Yamaha MT-10 2017 vs. Suzuki GSR 750 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Übersicht - Yamaha MT-10 2017 vs Suzuki GSR 750 2017

Die Yamaha MT-10 2017 und die Suzuki GSR 750 2017 sind beide Naked Bikes, die für unterschiedliche Fahrer und Fahrstile entwickelt wurden. Die Yamaha MT-10 hat einen leistungsstarken Motor mit 160 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Der Motor hat 4 Zylinder und einen Hubraum von 998 ccm. Der Rahmen der MT-10 besteht aus Aluminium und hat eine Deltabox-Bauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1400 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tankinhalt beträgt 17 Liter.

Die Suzuki GSR 750 2017 hat ebenfalls einen Reihenmotor, jedoch mit einer Leistung von 106 PS und einem Drehmoment von 80 Nm. Der Motor hat ebenfalls 4 Zylinder, aber einen etwas kleineren Hubraum von 749 ccm. Der Rahmen der GSR 750 besteht aus Stahl und hat eine Brückenbauart. Auch hier sind die Bremsen vorne als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Der Tankinhalt ist mit 17,5 Litern etwas größer als bei der MT-10.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Die Yamaha MT-10 2017 hat einige Stärken, die sie von der Suzuki GSR 750 abheben. Zum einen hat sie einen tollen Sound, der den Fahrer und die Umgebung begeistert. Zudem bietet sie einen angenehmen Windschutz, der das Fahrerlebnis auf langen Touren verbessert. Die Sitzposition ist ebenfalls angenehm, auch auf längeren Fahrten. Der Motor hat ein tolles Ansprechverhalten und bietet eine hohe Leistung. Obwohl die MT-10 eine radikale Optik und einen bösen Sound hat, ist das Gesamtpaket dennoch ausgewogen.

Die Suzuki GSR 750 2017 hat auch ihre eigenen Stärken. Sie hat ein hübsches Gesamtbild und bietet ein stabiles Fahrverhalten. Die Federelemente sind gut abgestimmt und sorgen für ausreichenden Komfort. Die Armaturen sind gut ablesbar und bieten dem Fahrer eine gute Übersicht.

Jedoch hat die Yamaha MT-10 2017 auch einige Schwächen. Auf der Rennstrecke ist die Sitzposition zu inaktiv, was die Performance beeinträchtigen kann. Das Fahrwerk und die Fahrassistenzsysteme sind für Trackdays ausreichend, aber nicht auf dem Niveau anderer Powernakeds.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Die Suzuki GSR 750 2017 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Bremsanlage erfordert viel Handkraft, was zu einer höheren Ermüdung des Fahrers führen kann. Die Kastenschwinge ist nicht sonderlich hübsch und kann das Gesamtbild des Motorrads beeinträchtigen.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 2017 als auch die Suzuki GSR 750 2017 solide Leistungen in ihrem jeweiligen Segment. Die Yamaha punktet mit ihrem tollen Sound, angenehmem Windschutz und einer ausgewogenen Gesamtperformance. Die Suzuki überzeugt mit ihrem hübschen Design, stabilem Fahrverhalten und gut abgestimmten Federelementen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, so dass die Wahl letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers abhängt.

Technische Daten Yamaha MT-10 2017 im Vergleich zu Suzuki GSR 750 2017

Yamaha MT-10 2017
Suzuki GSR 750 2017
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Yamaha MT-10 2017
Yamaha MT-10 2017
Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSR 750 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung72 mm
HubHub50.9 mmHub46 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung106 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung10,200 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12.3
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum998 ccmHubraum749 ccm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite800 mmBreite785 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,125 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Die Yamaha MT-10 versprüht mit dem geilen CP4 Motor viel Emotion und vergisst dabei aber auch nicht auf pragmatischen Nutzen. Sie bietet für ein Nakedbike viel Komfort auf langen Touren. Sie fährt schnell aber ist trotzdem jederzeit kultiviert. Auf der Rennstrecke ist das Fahrwerk nicht präzise genug um die anderen Powernakeds zu schlagen. Insgesamt punktet sie aber mit ihrer Vielseitigkeit gepaart mit radikaler Optik und geilem Sound.

toller Sound

angenehmer Windschutz

angenehme Sitzposition auch auf langen Touren

tolles Ansprechverhalten vom Motor

ausgewogenes Gesamtpaket trotz radikaler Optik und bösem Sound

Auf der Rennstrecke zu inaktive Sitzposition

Fahrwerk und Fahrassistenzsysteme für Trackdays ausreichend aber nicht auf dem Niveau der anderen Powernakeds

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Ein rattenscharfes Design mit aggressiver Front und schmalem Heck – wie es sich hurtige Straßenräuber immer schon gewünscht haben. Dass dabei die hintere Schwinge vernachlässigt wurde (offiziell aus Gewichts-, inoffiziell aus Kostengründen), ist schade, zudem wirkt die vordere Doppelkolben-Bremsanlage etwas schwächlich. Die Performance während der Fahrt sowohl bei hohem Tempo als auch im engen Winkelwerk stimmt aber durchaus.

hübsches Gesamtbild

stabiles Fahrverhalten

gelungene Abstimmung der Federelemente

ausreichender Komfort

gut ablesbare Armaturen

Bremsanlage erfordert sehr viel Handkraft

Kastenschwinge nicht sonderlich hübsch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 vs Suzuki GSR 750

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 2017 und der Suzuki GSR 750 2017. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSR 750 zu verkaufen, mit 117 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Yamaha MT-10. Seit Modelljahr 2016 wurden 32 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2011 für die Suzuki GSR 750. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 wurde am 17.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 5.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSR 750 veröffentlicht am 05.10.2010.

Preis Yamaha MT-10

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSR 750

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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