Triumph Trident 660 2023 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2021

Triumph Trident 660 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Übersicht - Triumph Trident 660 2023 vs Royal Enfield Continental GT 650 2021

Triumph Trident 660 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Technische Daten Triumph Trident 660 2023 im Vergleich zu Royal Enfield Continental GT 650 2021

Triumph Trident 660 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Triumph Trident 660 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz
Bohrung	Bohrung	74 mm	Bohrung	78 mm
Hub	Hub	51.1 mm	Hub	67.8 mm
Leistung	Leistung	81 PS	Leistung	48 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10,250 U/min	U/min bei Leistung	7,150 U/min
Drehmoment	Drehmoment	64 Nm	Drehmoment	52 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,250 U/min	U/min bei Drehmoment	5,150 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.95	Verdichtung	9.5
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro, Kick
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	3	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	OHV
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Öl-Luft
Hubraum	Hubraum	660 ccm	Hubraum	648 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Stereo-Federbeine
Material	Material	Stahl	Material	Stahl

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Perimeter	Rahmenbauart	Motor mittragend

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	310 mm	Durchmesser	320 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben
Marke	Marke	Nissin	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	255 mm	Durchmesser	240 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	100 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	130 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Breite	Breite	795 mm	Breite	745 mm
Höhe	Höhe	1,089 mm	Höhe	1,067 mm
Radstand	Radstand	1,401 mm	Radstand	1,398 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	805 mm	Sitzhöhe von	820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	189 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	212 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	14 l	Tankinhalt	12.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2, A	Führerscheinklassen	A2
Reichweite	Reichweite	304 km	Reichweite	296 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	107 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	99 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.6 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.21 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Trident 660 2023

Die Trident ist auch 2023 ein wunderbares Motorrad. Sie fährt einfach bietet aber trotzdem viel Charisma. Der einzigartige Motor macht aus ihr ein cooles und lässiges Motorrad. Sie wirkt frisch, eigenständig und zeitlos.

Tolle klassische Optik die trotzdem modern wirkt

viele hochwertige Details am Motorrad

Einfache Bedienung

Kompaktes aber gutes Display

Sehr zugängliches Motorrad

Fahrverhalten spendet viel Vertrauen

Toller Motor - laufruhig und angenehm zu fahren

Unspektakulärer Auftritt mit guten Fahrleistungen

Motorrad wirkt leicht und spielerisch

Einfach zu fahrendes Motorrad welches trotzdem charismatisch rüberkommt

ABS regelt sehr defensiv

Nicht einstellbares Fahrwerk

Fahrwerk bietet wenig Reserven für sportliche oder schwere Piloten

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Trident 660 vs Royal Enfield Continental GT 650

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield Continental GT 650

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 vs
Royal Enfield Continental GT 650 2020

VS.

Triumph Trident 660 2021 vs
Husqvarna Svartpilen 701 2020

VS.

Mash Cafe Racer TT40 2021 vs
Royal Enfield Continental GT 650 2020

VS.

Triumph Street Triple S 2019 vs
Triumph Trident 660 2021

VS.

Royal Enfield Continental GT 650 2020 vs
Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

VS.

Yamaha XSR700 XTribute 2020 vs
Triumph Trident 660 2021

VS.

Triumph Trident 660 2021 vs
Ducati Monster 821 2015

VS.

Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs
Royal Enfield Interceptor 650 2022

VS.

Triumph Trident 660 2021 vs
BMW F 750 GS 2021

VS.

Triumph Trident 660 2023 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2021

Übersicht - Triumph Trident 660 2023 vs Royal Enfield Continental GT 650 2021