Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 und die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit ähnlicher Hubraumgröße und Antriebsart. Die Africa Twin hat jedoch einen größeren Hubraum und eine höhere Leistung als die Tiger 900.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Africa Twin hat jedoch einen etwas kürzeren Federweg vorne und hinten im Vergleich zur Tiger 900. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und die Zugstufe.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Das Chassis der Africa Twin hat eine Doppelschleifenbauweise aus Stahl, während das Chassis der Tiger 900 ein Gitterrohr aus Stahl hat. Der Lenkkopfwinkel und der Nachlauf der Tiger 900 sind größer als die der Africa Twin, was auf eine stabilere Fahrweise hinweisen könnte.

Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne und verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Tiger 900 bietet jedoch keine Wheelie-Kontrolle, die die Africa Twin hat.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder ähnliche Reifendurchmesser und Reifenbreiten. Die Tiger 900 hat jedoch einen etwas kleineren Reifendurchmesser hinten im Vergleich zur Africa Twin. Der Radstand der Tiger 900 ist ebenfalls etwas kürzer als der der Africa Twin.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Die Sitzhöhe und der Tankinhalt sind bei beiden Motorrädern ähnlich, wobei die Tiger 900 einen etwas größeren Tankinhalt hat. Die Tiger 900 bietet auch zusätzliche Ausstattungsmerkmale wie LED-Tagfahrlicht, Sitzheizung und ein TFT-Display, die die Africa Twin nicht hat.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 einen durchzugsstarken Motor, ausgereifte elektronische Fahrhilfen und ein wunderbar funktionierendes DCT bietet. Sie hat auch ein Touch-Screen-Farbdisplay, gute Ergonomie und ist langstreckentauglich. Das Windschild ist perfekt für Offroad-Fahrten. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 hat einen charaktervollen Dreizylindermotor, praxistaugliche Offroad-Performance und komfortable Federelemente. Sie bietet auch eine üppige Serienausstattung, sogar Sitzheizung für Fahrer und Sozius, gute Ergonomie und einen guten Wind- und Wetterschutz. Beide Motorräder haben jedoch Schwächen wie wenig robuste Handguards für Offroad-Einsätze und eine Schalterflut am linken Lenker. Die Tiger 900 hat außerdem einen insgesamt größeren und behäbigeren Auftritt im Vergleich zur Africa Twin.