Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Kawasaki Z900 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Übersicht - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Kawasaki Z900 2020

Die Ducati Monster 1200 S Modelljahr 2020 und die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Monster 1200 S verfügt über einen V-Motor mit einer Leistung von 147 PS und einem Drehmoment von 126,2 Nm. Ihr Motorbauart ist V, während die Kawasaki Z900 einen Reihenmotor mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm hat.

Beide Motorräder verfügen über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und eine flüssige Kühlung. Der Hubraum der Ducati Monster 1200 S beträgt 1198,4 ccm, während der der Kawasaki Z900 948 ccm beträgt. Die Ducati Monster 1200 S hat einen Zylinder, während die Kawasaki Z900 über vier Zylinder verfügt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Ducati Monster 1200 S bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Die Aufhängung hinten besteht aus einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein. Das Material des hinteren Fahrwerks ist Aluminium. Die Kawasaki Z900 hat eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten und bietet Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Der Rahmen der Ducati Monster 1200 S besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart, während der Rahmen der Kawasaki Z900 ebenfalls aus Stahl besteht, aber eine Doppelschleifenbauart hat.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 330 mm bei der Ducati Monster 1200 S und 300 mm bei der Kawasaki Z900. Die Bremsen vorne haben bei beiden Motorrädern Vierkolben und die Technologie der Bremsen vorne ist bei der Ducati Monster 1200 S radial und Monoblock, während sie bei der Kawasaki Z900 Petal ist.

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

In Bezug auf die Reifendimensionen haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Ducati Monster 1200 S hat einen Reifen mit einer Breite von 190 mm hinten, während die Kawasaki Z900 einen Reifen mit einer Breite von 180 mm hinten hat. Der Durchmesser des hinteren Reifens beträgt ebenfalls 17 Zoll.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Der Radstand der Ducati Monster 1200 S beträgt 1485 mm, während der der Kawasaki Z900 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe beider Motorräder beträgt 795 mm. Das fahrbereite Gewicht (mit ABS) der Ducati Monster 1200 S beträgt 211 kg, während das der Kawasaki Z900 210 kg beträgt.

In Bezug auf die Ausstattung verfügt die Ducati Monster 1200 S über einen LED-Scheinwerfer, während die Kawasaki Z900 zusätzlich über LED-Tagfahrlicht und ein TFT-Display verfügt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Monster 1200 S mit ihrem leistungsstarken Motor, ihrer umfangreichen elektronischen Ausstattung und ihrem hochwertigen Fahrwerk punktet. Sie bietet auch eine stimmige und harmonische Gesamtkonstruktion und eine emotionale italienische Schönheit. Die Kawasaki Z900 hingegen überzeugt mit ihrem kräftigen Vierzylindermotor, ihrem großartigen Fahrverhalten und ihrem aggressiven Design. Sie bietet auch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Schwächen der Ducati Monster 1200 S sind der etwas anspruchsvolle Quickshifter, die zunehmende Windlast ab 130 km/h und das Fehlen eines Lenkungsdämpfers in der S-Variante. Die Kawasaki Z900 hat eine etwas anstrengende Menüführung und das Fehlen der Option eines Quickshifters.

Technische Daten Ducati Monster 1200 S 2020 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2020

Ducati Monster 1200 S 2020
Kawasaki Z900 2020
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 1200 S 2020
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung106 mmBohrung73.4 mm
HubHub67.9 mmHub56 mm
LeistungLeistung147 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment126.2 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,750 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser56 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromik, DOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,198.4 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg149 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.7 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf86.5 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,485 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)211 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Die Ducati Monster generiert aus dem 1200 ccm großen wassergekühlten Testastretta-Zweizylinder satte 147 PS und starke 124 Nm Drehmoment. Damit bist du in jeder Lebenslage auf der Landstraße mehr als nur gut motorisiert! Das Gesamtkonzept aus leichtem fahrfertigen Gesamtgewicht von 213 Kg in Kombination mit hochwertigen Öhlins Fahrwerk und Top Assistenzsystemen, macht die Maschine zu einem nahezu perfekten Naked Bike. Klassisches, zeitloses Design gepaart mit modernen Komponenten machen diese Italo Schönheit zu einem "Geheimtipp" in Zeiten von 200 PS + Hyper Naked Bike Raketen! Kleinere Kompromisse muss man beim Windschutz und dem Quickshifter eingehen. Letzterer brauch ein wenig persönliche Eingewöhnung.

147 PS Leistungsstarkes Aggregat mit viel Drehmoment bereits bei geringer Drehzahl

Traumhafte elektronische Ausstattung, DTC, DWC, RbW und und und..

Fahrmodi und Assistenzsysteme sind frei konfigurierbar

Hochwertiges Fahrwerk und tolle Sitzposition

Sehr stimmiges und harmonisches Gesamtkonzept - agil und wendig! Emotionale Italo-Schönheit!

Der Quickshifter Bedarf etwas an Feingefühl bis man den richtigen "Dreh" raus hat

Windlast am Oberkörper nimmt ab 130 Km/h merklich zu

Ein Lenkungsdämpfer in der S-Variante wäre das i-Tüpfelchen gewesen

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, auch wenn die Option eines Quickshifters ein schönes Extra gewesen wäre. Abgesehen davon: großer Wurf, Kawasaki!

kräftiger Vierzylinder

großartiges Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

Menüführung etwas anstrengend

fehlende Option des Quickshifters

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster 1200 S vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 1200 S 2020 und der Kawasaki Z900 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster 1200 S 2020 um etwa 88% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 2020 sind weniger Ducati Monster 1200 S 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 34. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Monster 1200 S zu verkaufen, mit 102 Tagen im Vergleich zu 124 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2014 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster 1200 S geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Ducati Monster 1200 S wurde am 20.02.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis Ducati Monster 1200 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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