Ducati DesertX 2023 vs. KTM 790 Adventure 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

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Overview - Ducati DesertX 2023 vs KTM 790 Adventure 2023

Die Ducati DesertX Modelljahr 2023 und die KTM 790 Adventure Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Funktionen und technischen Spezifikationen, die sie zu leistungsstarken und vielseitigen Maschinen machen.

Die Ducati DesertX 2023 zeichnet sich durch ein tolles Chassis mit voll einstellbarer Federung aus, was eine optimale Anpassung an verschiedene Geländebedingungen ermöglicht. Die Fahrmodi sind ausgeklügelt und bieten dem Fahrer die Möglichkeit, das Fahrverhalten an seine Bedürfnisse anzupassen. Der Motor der DesertX ist kräftig und liefert 110 PS und ein Drehmoment von 92 Nm, was eine beeindruckende Beschleunigung und Durchzugskraft ermöglicht. Die Bremse ist stark und effektiv, was ein hohes Maß an Sicherheit gewährleistet. Die DesertX verfügt zudem über durchdachte Detaillösungen und eine umfangreiche Serienausstattung, die den Fahrkomfort und die Benutzerfreundlichkeit erhöhen.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Die KTM 790 Adventure 2023 punktet mit einem drehfreudigen Motor, der eine beeindruckende Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 88 Nm liefert. Trotz der Leistung ist der Verbrauch gering, was eine gute Reichweite ermöglicht. Die Traktionskontrolle der KTM ist hervorragend und sorgt für eine optimale Haftung auf unterschiedlichen Untergründen. Der Windschutz ist effektiv und verfügt über einen großen Einstellbereich, um den individuellen Bedürfnissen des Fahrers gerecht zu werden. Die Bedienelemente sind logisch angeordnet und leicht zu bedienen. Das Handling der KTM ist agil und das Fahrverhalten präzise. Die Bremsen sind wirkungsvoll und bieten eine gute Dosierbarkeit. Die Onroad-Ergonomie ist komfortabel und die Kupplung lässt sich gut dosieren.

Die Ducati DesertX 2023 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich könnte verbessert werden. Das Ansprechverhalten des Federbeins ist leicht hinter dem der Gabel. Die Sitzhöhe ist sehr hoch und nicht verstellbar, was für Fahrer mit einer geringeren Körpergröße problematisch sein kann. Zudem bietet die DesertX wenig Platz und keine Haltegriffe für eine Sozia.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Auch die KTM 790 Adventure 2023 hat einige Schwächen. Der sportliche Quickshifter+ ist nur gegen Aufpreis erhältlich. Der Einstellbereich des Fahrwerks ist nicht allzu groß, was die Anpassung an individuelle Vorlieben einschränken kann. Die Lenkerposition im Gelände ist zu tief, was die Fahrbarkeit in schwierigem Terrain beeinträchtigen kann.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati DesertX 2023 als auch die KTM 790 Adventure 2023 eine Vielzahl von Stärken und Schwächen. Die Ducati zeichnet sich durch ein tolles Chassis, einen kräftigen Motor und eine umfangreiche Serienausstattung aus. Die KTM punktet mit einem drehfreudigen Motor, geringem Verbrauch, hervorragender Traktionskontrolle und einem effektiven Windschutz. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technical Specifications Ducati DesertX 2023 compared to KTM 790 Adventure 2023

Ducati DesertX 2023
KTM 790 Adventure 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung94 mmBohrung88 mm
HubHub67.5 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromik, DOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser46 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg230 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeKayabaMarkeWP
FederwegFederweg220 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.4 GradLenkkopfwinkel64.1 Grad
NachlaufNachlauf122 mmNachlauf107.8 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,608 mmRadstand1,509 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von875 mmSitzhöhe von840 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis890 mmSitzhöhe bis860 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)202 kgGewicht trocken (mit ABS)199 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite375 kmReichweite476 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.2 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, Griffheizung, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Die erste echte Enduro der Neuzeit von Ducati ist gelungen - und wie! Ein herzerwärmendes Design im Look der glorreichen 90er Dakar-Bikes aber vollgepackt mit edlen Komponenten und modernster Technik. Das hochwertige und stabile Chassis-Konzept spielt im On- wie Offroad-Betrieb voll seine Vorzüge aus. Die DesertX vermittelt auf Anhieb ein unglaublich souveränes und sicheres Fahrgefühl. Bewundernswert auch die Grätsche, welche Ducati mit den Federelementen hinbekommen hat, egal ob Straße oder Gelände, es fühlt sich einfach gut an.

tolles Chassis mit voll einstellbarer Federung

ausgeklügelte Fahrmodi

kräftiger Motor

starke Bremse

durchdachte Detaillösungen

umfangreiche Serienausstattung

Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich

Ansprechverhalten Federbein leicht hinter dem der Gabel

Sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe

Wenig Platz und keine Haltegriffe für Sozia

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Die KTM 790 Adventure ist nach wie vor eine der sportlichsten Mittelklasse-Reiseenduros - wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott Straße und Gelände beherrscht, wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben. Der Motor präsentiert sich für diese Klasse herrlich stark, der Verbrauch ist dabei erstaunlich niedrig und die Fahrhilfen rangieren sogar auf einem höheren Level, als üblich. Die Ergonomie geht auf der Straße voll in Ordnung, die Offroad-Ergonomie dürfte sogar etwas weniger radikal sein. Insgesamt bietet die 790 Adventure aber ein richtig gutes Preis-/Leistungsverhältnis und tolle Fahrleistungen.

drehfreudiger Motor mit beeindruckender Leistung

geringer Verbrauch

hervorragende Regelung der Traktionskontrolle

effektiver Windschutz mit einem großen Einstellbereich

logische Bedienelemente

agiles Handling

präzises Fahrverhalten

wirkungsvolle Bremsen

komfortable Onroad-Ergonomie

gut dosierbare Kupplung

sportlicher Quickshifter+ nur gegen Aufpreis

Fahrwerks-Einstellbereich nicht allzu groß

Lenkerposition im Gelände zu tief

Price Comparison Avarage Market Price Ducati DesertX vs KTM 790 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati DesertX 2023 und der KTM 790 Adventure 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati DesertX 2023 um etwa 61% höher. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure 2023 sind weniger Ducati DesertX 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 47 im Vergleich zu 70. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 78 Tagen für die Ducati DesertX. Seit Modelljahr 2022 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati DesertX geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die Ducati DesertX wurde am 09.12.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 71.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.

Price Ducati DesertX

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons