Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 und die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 90 mm und einem Hub von 60,7 mm. Die Leistung beträgt 150 PS und das Drehmoment liegt bei 130 Nm. Beide Motorräder haben einen Kardanantrieb und eine Zylinderzahl von 3. Der Hubraum beträgt 1160 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 49 mm und einem Federweg von 200 mm. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Showa mit einem Federweg von 200 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen bei beiden Modellen die Federvorspannung.

Das Chassis beider Modelle besteht aus einem Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei der Tiger 1200 GT Explorer 65,9 Grad und bei der Tiger 1200 Rally PRO 66,3 Grad. Der Nachlauf beträgt bei der GT Explorer 120 mm und bei der Rally PRO 112 mm.

Beide Modelle verfügen über Doppelscheibenbremsen von Brembo an der Vorderseite. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme haben beide Modelle Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Die Daten und Abmessungen der beiden Modelle unterscheiden sich leicht. Die GT Explorer hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 18 Zoll hinten, während die Rally PRO einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten hat. Die Reifenbreite hinten beträgt bei beiden Modellen 150 mm. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1560 mm.

Die Sitzhöhe der GT Explorer liegt zwischen 850 mm und 870 mm, während die Rally PRO eine Sitzhöhe von 875 mm bis 895 mm hat. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei der GT Explorer 255 kg und bei der Rally PRO 249 kg. Der Tankinhalt beträgt bei der GT Explorer 30 l und bei der Rally PRO 20 l.

Beide Modelle sind mit einer umfangreichen Ausstattung ausgestattet, darunter Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display und ein verstellbares Windschild.

Die GT Explorer hat einige Stärken, darunter einen seidigen, dennoch druckvollen Motor, ein semi-aktives Fahrwerk mit breitem Einstellbereich, ausgezeichnete Bremsen, eine komfortable Ergonomie und eine umfangreiche Ausstattung mit vielen Komfort-Features ab Werk.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Die Rally PRO hat ebenfalls einige Stärken, darunter eine angenehme, entspannte Ergonomie, guten Windschutz, elektronische State-of-the-Art-Technologie, eine üppige Ausstattung, sehr potente Bremsen, ein fein ansprechendes, semi-aktives Fahrwerk, eine akzeptable Reichweite und einen schnell schaltenden Quickshifter.

Die GT Explorer hat jedoch einige Schwächen, darunter eine recht begrenzte Schräglagenfreiheit, hochfrequente Vibrationen bei Reisegeschwindigkeit und ein etwas trägeres Einlenkverhalten mit Serienbereifung.

Die Rally PRO hat ebenfalls einige Schwächen, darunter einen Motor, der unter 3000 Touren nicht ganz sauber läuft, ein großes TFT-Display, das besser genutzt werden könnte, Lastwechselreaktionen bei niedrigen Umdrehungen und eine sehr hohe Sitzhöhe für kurzbeinige Fahrer.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 als auch die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 eine beeindruckende Leistung und Ausstattung für Enduro-Motorräder, wobei die GT Explorer mehr auf Komfort und die Rally PRO mehr auf sportliches Fahren ausgelegt ist.