Fantic Caballero Explorer 500 2023 vs. Indian FTR Rally 2023

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Indian FTR Rally 2023

Übersicht - Fantic Caballero Explorer 500 2023 vs Indian FTR Rally 2023

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Indian FTR Rally 2023

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten Fantic Caballero Explorer 500 2023 im Vergleich zu Indian FTR Rally 2023

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Indian FTR Rally 2023

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Indian FTR Rally 2023

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	94.5 mm	Bohrung	102 mm
Hub	Hub	64 mm	Hub	73.6 mm
Leistung	Leistung	40 PS	Leistung	120 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,100 U/min	U/min bei Leistung	8,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	43 Nm	Drehmoment	115 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,000 U/min	U/min bei Drehmoment	6,000 U/min
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	2
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	449 ccm	Hubraum	1,203 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	43 mm	Durchmesser	43 mm
Federweg	Federweg	200 mm	Federweg	150 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federweg	Federweg	200 mm	Federweg	150 mm
Material	Material	Aluminium	Material	Stahl

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	320 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	230 mm	Durchmesser	265 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	140 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	Länge	2,080 mm	Länge	2,287 mm
Radstand	Radstand	1,435 mm	Radstand	1,524 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	860 mm	Sitzhöhe von	840 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	12 l	Tankinhalt	13 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Indian FTR Rally 2023

Die Indian FTR Rally ist so wie die allererste FTR 1200 eine Mogelpackung, der man keineswegs böse sein sollte, dass sie im Gelände trotz Offroad-Bereifung sehr früh an ihre Grenzen stößt. Stattdessen darf man sich darüber freuen, dass dieses Naked Bike bei guter Performance in Sachen Handling und Bremse erstaunlich komfortabel und bequem ist. Damit wird auf der FTR Rally der Scrambler-Gedanke ausgezeichnet gelebt. Der mächtige V2-Motor verhilft ihr dabei zur Bezeichnung Power-Scrambler. Die Schwächen beim Display und das geringe Tankvolumen fallen in die Kategorie der vertretbaren Mängel, die nicht vom Kauf abhalten sollten.

MächtigerV2-Motor mit viel Charisma und ordentlich Druck

trotz hohem Gewicht einfaches Handling

einzigartiges Konzept

eigenständige Optik

komplette Ausstattung

gute Bremsen

bequeme Sitzposition

nur 13 Liter Tankvolumen

Quickshifter nicht einmal als Zubehör erhältlich

zu lange Startsequenz der Elektronik am Display

hoher Preis