CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. Triumph Tiger 1200 XRT 2019

CFMOTO 800MT Touring 2023

Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Übersicht - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs Triumph Tiger 1200 XRT 2019

CFMOTO 800MT Touring 2023

Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten CFMOTO 800MT Touring 2023 im Vergleich zu Triumph Tiger 1200 XRT 2019

CFMOTO 800MT Touring 2023

Triumph Tiger 1200 XRT 2019

CFMOTO 800MT Touring 2023

Triumph Tiger 1200 XRT 2019

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe
Leistung	Leistung	89.8 PS	Leistung	141 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,250 U/min	U/min bei Leistung	9,350 U/min
Drehmoment	Drehmoment	75 Nm	Drehmoment	122 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min	U/min bei Drehmoment	7,600 U/min
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	3
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	799 ccm	Hubraum	1,215 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	160 mm	Durchmesser	48 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

Federweg	Federweg	150 mm	Federweg	193 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	305 mm
Aufnahme	Aufnahme	Festsattel	Aufnahme	Schwimmsattel
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial, Monoblock

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	240 mm	Durchmesser	282 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	170 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,234 mm	Länge	2,230 mm
Breite	Breite	853 mm	Breite	830 mm
Höhe	Höhe	1,277 mm	Höhe	1,470 mm
Radstand	Radstand	1,531 mm	Radstand	1,520 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	825 mm	Sitzhöhe von	835 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	19 l	Tankinhalt	20 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

CFMOTO 800MT Touring 2023

Die CFMOTO 800MT Touring ist eine entspannte, straßen-orientierte Reiseenduro mit einem sensationellen Ausmaß an Ausstattung für ihre Preisklasse. Im Fahrbetrieb punktet sie mit dem quirligen 790er Zweizylinder aus den KTM 790 Modellen und einem voll einstellbaren Fahrwerk. On Tour freut man sich über serienmäßige Sitzheizung, Heizgriffe, Tempomat und Quickshifter. Sie kommt verdammt nah an die etablierten Player im Reiseendurosektor, leistet sich aber hier und da ein paar Eigenheiten, wie zum Beispiel beim Tempomaten der die Geschwindigkeit nur bis 120 km/h halten kann. Davon abgesehen, aber ein gutes Motorrad mit top Preis-Leistung-Verhältnis.

Sehr viel Ausstattung für die Preisklasse (Hauptständer, Tempomat, Heizgriffe, Sitzheizung, Connectivity, TFT-Display, Quickshifter, Fahrmodi, Sturzbügel, etc.)

Quirliger, spritziger Motor

Voll einstellbares Fahrwerk

Entspannte Ergonomie

Guter Windschutz mit verstellbarem Windschild

Tempomat geht nur bis 120 km/h

Standard-Fahrmodus fehlt neben Sport und Rain

Keine Traktionskontrolle