BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Loading...

Übersicht - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

Die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2019 und die BMW R nineT Urban G/S Modelljahr 2017 sind beide Enduro-Motorräder, die von BMW hergestellt werden. Beide Modelle haben einen Boxermotor und einen Kardanantrieb. Der Motor der R 1250 GS Adventure hat eine Bohrung von 102,5 mm, einen Hub von 76 mm, eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm. Der Hubraum beträgt 1254 ccm. Der Motor der R nineT Urban G/S hat eine Bohrung von 101 mm, einen Hub von 73 mm, eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 116 Nm. Der Hubraum beträgt 1170 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle unterschiedliche Aufhängungen. Die R 1250 GS Adventure hat vorne eine Telelever-Aufhängung mit einem Durchmesser von 37 mm und einem Federweg von 210 mm. Hinten hat sie eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 220 mm. Die R nineT Urban G/S hat vorne eine konventionelle Telegabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 125 mm. Hinten hat sie eine Paralever-Aufhängung mit einem Monofederbein und einem Federweg von 140 mm.

Das Chassis der beiden Modelle besteht aus Stahl, jedoch hat die R nineT Urban G/S einen Gitterrohrrahmen, während die R 1250 GS Adventure einen Motor mittragenden Rahmen hat. Der Lenkkopfwinkel der R 1250 GS Adventure beträgt 65,1 Grad, während der der R nineT Urban G/S 61,5 Grad beträgt. Der Nachlauf der R 1250 GS Adventure beträgt 95,4 mm, während der der R nineT Urban G/S 110,6 mm beträgt.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle Doppelscheibenbremsen vorne. Die R 1250 GS Adventure verfügt über ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire als Assistenzsysteme. Die R nineT Urban G/S hat ABS als einziges Assistenzsystem.

Die Daten und Abmessungen der beiden Modelle sind ebenfalls unterschiedlich. Die R 1250 GS Adventure hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 170 mm. Der Radstand beträgt 1504 mm und die Sitzhöhe von 890 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 268 kg und der Tankinhalt beträgt 30 l. Die R nineT Urban G/S hat ebenfalls einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 170 mm. Der Radstand beträgt 1527 mm und die Sitzhöhe von 850 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 221 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l.

Die BMW R 1250 GS Adventure 2019 bietet einige Stärken. Sie bietet einen tollen Fahrkomfort, eine extreme Reichweite und eine gute Ergonomie. Sie hat auch einen ausgezeichneten Witterungsschutz und ein bauchiges Drehmoment. Das Ansprechverhalten ist sauber und sie bietet eine allgemein gute Fahrbarkeit aufgrund ihres tiefen Schwerpunkts. Zudem bietet sie Individualisierungsmöglichkeiten.

Die BMW R nineT Urban G/S 2017 hat ihren eigenen Charme und Stärken. Sie hat einen grandiosen, authentischen G/S-Look und bietet starke Bremsen sowie einen starken Motor. Sie ist typisch für Enduro-Motorräder auf das Notwendigste reduziert und kann als Custombike ab Werk betrachtet werden.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Auf der anderen Seite hat die BMW R 1250 GS Adventure 2019 einige Schwächen. Das hohe Gewicht ist insbesondere in der Bremszone spürbar und der Preis ist ebenfalls hoch.

Die BMW R nineT Urban G/S 2017 hat auch einige Schwächen. Die Drahtspeichenfelgen sind nicht serienmäßig, ebenso wie das ASC (Automatic Stability Control). Zudem können Schmutz und Hosenfarbe auf der Sitzbank sichtbar sein.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 GS Adventure 2019 als auch die BMW R nineT Urban G/S 2017 verschiedene Stärken und Schwächen. Die R 1250 GS Adventure ist ein komfortables und vielseitiges Motorrad mit einer beeindruckenden Reichweite, während die R nineT Urban G/S mit ihrem authentischen G/S-Look und ihrer reduzierten Ausstattung punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1250 GS Adventure 2019 im Vergleich zu BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R nineT Urban G/S 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung102.5 mmBohrung101 mm
HubHub76 mmHub73 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment116 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser50 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungTrocken
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungÖl-Luft
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglich
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser37 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg210 mmFederweg125 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungParalever
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg220 mmFederweg140 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.1 GradLenkkopfwinkel61.5 Grad
NachlaufNachlauf95.4 mmNachlauf110.6 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser265 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by WireAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,270 mmLänge2,175 mm
BreiteBreite952 mmBreite870 mm
RadstandRadstand1,504 mmRadstand1,527 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)268 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)221 kg
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Die Allzweckwaffe aus Bayern, die auch ambitionierte Gelände-Ausritte problemlos wegsteckt. Dank einem Plus von 2 Zentimetern Federweg und 10 Liter mehr Sprit im Tank ist für sie keine Tour zu weit und keine Herausforderung zu groß. Der vergleichsweise tiefe Schwerpunkt hilft beim Handling und der stärkere Motor lässt sie fahrdynamisch viel näher an die normale R 1250 GS rücken. In der neuen 1250er Modellgeneration bietet sie neben dem überarbeiteten Motor, der eine noch bessere Fahrbarkeit mit sich bringt, auch ein Plus an Serienausstattung und Sicherheit. Der schärfste Konkurrent für die Adventure lauert aber trotzdem im eigenen Haus, denn auch die herkömmliche, günstigere GS ist schon ein feines Universaltalent.

toller Fahrkomfort

extreme Reichweite

gute Ergonomie

ausgezeichneter Witterungsschutz

bauchiges Drehmoment

sauberes Ansprechverhalten

allgemein gute Fahrbarkeit durch tiefen Schwerpunkt

Individualisierungsmöglichkeiten

hohes Gewicht in der Bremszone spürbar

hoher Preis

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Als eine von 5 verschiedenen R nineTs ist auch die Urban G/S eine gelungene Variation des luftgekühlten Boxers, der wie in den anderen Modellen 110 PS leistet und keine Wünsche nach mehr Leistung offen lässt. Ebenso sind die Bremsen auf dem gleich hohen Niveau wie jene der Ur-R nineT, nur beim Fahrwerk muss man Abstriche machen. ABS ist serienmäßig, ASC aufpreispflichtig. Viel mehr braucht man nicht zum Glücklichsein. Nur auf die Drahtspeichenfelgen würden wir nicht verzichten wollen, weil diese zusammen mit TKC80 den Look erst komplett machen.

grandioser, authentischer G/S-Look

starke Bremsen, starker Motor

Enduro-typisch aufs Notwendigste reduziert

Custombike ab Werk

Drahtspeichenfelgen nicht Serie

ASC nicht Serie

Schmutz und Hosenfarbe auf Sitzbank sichtbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R nineT Urban G/S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS Adventure 2019 und der BMW R nineT Urban G/S 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS Adventure 2019 um etwa 45% höher. Die BMW R 1250 GS Adventure 2019 erfährt einen Verlust von 880 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 50 EUR für die BMW R nineT Urban G/S 2017 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R nineT Urban G/S 2017 sind mehr BMW R 1250 GS Adventure 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 24 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS Adventure zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die BMW R nineT Urban G/S. Seit Modelljahr 2019 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS Adventure geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2017 für die BMW R nineT Urban G/S. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS Adventure wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 43.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 88.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT Urban G/S veröffentlicht am 08.11.2016.

Preis BMW R 1250 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT Urban G/S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH