Honda NC700X 2012 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

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Übersicht - Honda NC700X 2012 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Die Honda NC700X aus dem Modelljahr 2012 und die Kawasaki Versys 1000 SE aus dem Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für unterschiedliche Fahrerbedürfnisse entwickelt wurden.

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Die Honda NC700X 2012 ist mit einem 670 ccm Reihen-Zweizylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 48 PS und ein Drehmoment von 62 Nm liefert. Der Motor ist zwar nicht besonders leistungsstark, bietet aber eine solide Performance für den Alltag. Das Motorrad verfügt über einen Elektrostarter und wird von einer Kette angetrieben. Der Rahmen besteht aus Stahl und das Federbein hinten ist ein Monofederbein. Die Reifendurchmesser betragen vorne 17 Zoll und hinten ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1540 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das Gewicht des Motorrads beträgt fahrbereit 214 kg und der Tankinhalt beträgt 14,1 Liter. Zu den Stärken der Honda NC700X gehören das ABS, der vollautomatische Gangwechsel, der günstige Preis, das unkomplizierte Fahrwerk sowie die praktische und angenehme Fahrweise. Die Schwächen der Honda NC700X sind die etwas geringe Leistung und die Tatsache, dass das Doppelkupplungsgetriebe nur als zusätzliche Option erhältlich ist.

Die Kawasaki Versys 1000 SE 2021 hingegen bietet eine deutlich höhere Leistung mit ihrem 1043 ccm Reihen-Vierzylinder-Motor, der 120 PS und ein Drehmoment von 102 Nm liefert. Der Motor verfügt ebenfalls über einen Elektrostarter und wird von einer Kette angetrieben. Der Rahmen besteht aus Aluminium und das Federbein hinten ist ein Monofederbein. Die Reifendurchmesser betragen vorne 17 Zoll und hinten 17 Zoll, wobei der Reifen hinten eine Breite von 180 mm hat. Der Radstand beträgt 1520 mm und die Sitzhöhe liegt bei 840 mm. Das Gewicht des Motorrads beträgt fahrbereit 257 kg und der Tankinhalt beträgt 21 Liter. Zu den Stärken der Kawasaki Versys 1000 SE gehören die sehr komfortable Sitzposition, der kultivierte Reihen-Vierzylindermotor, das volle Elektronikpaket, das verstellbare Windschild, das herrliche elektronisch verstellbare Showa-Fahrwerk, die gut dosierbare Bremsanlage sowie die unverwechselbare Optik. Eine Schwäche der Kawasaki Versys 1000 SE ist, dass das Windschild nicht mit einer Hand verstellbar ist.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Insgesamt bieten sowohl die Honda NC700X 2012 als auch die Kawasaki Versys 1000 SE 2021 solide Leistungen und Eigenschaften für ihre jeweiligen Preisklassen. Die Honda NC700X ist eine gute Wahl für Fahrer, die ein zuverlässiges und praktisches Motorrad zu einem erschwinglichen Preis suchen. Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen bietet eine höhere Leistung und ein umfangreiches Elektronikpaket, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrer macht, die Komfort und Technologie schätzen.

Technische Daten Honda NC700X 2012 im Vergleich zu Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Honda NC700X 2012
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Honda NC700X 2012
Honda NC700X 2012
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73 mmBohrung77 mm
HubHub80 mmHub56 mm
LeistungLeistung48 PSLeistung120 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,250 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment62 NmDrehmoment102 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung10.3
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebeGetriebeGangschaltung
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum670 ccmHubraum1,043 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,210 mmLänge2,240 mm
BreiteBreite830 mmBreite950 mm
HöheHöhe1,285 mmHöhe1,530 mm
RadstandRadstand1,540 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)214 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)257 kg
TankinhaltTankinhalt14.1 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Ein bisschen mehr Kraft würde man sich von dieser Honda noch wünschen, ansonsten aber ist die NCX eines der unkompliziertesten und praktikabelsten Motorräder auf dem Markt. Nicht nur ein positives Fahrgefühl, sondern auch der durchaus niedrige Preis regen zum Kauf an.

ABS

vollautomatischer Gangwechsel

äußert billig zu kaufen

unkompliziertes Fahrwerk

sehr praktisch und angenehm.

Etwas wenig Leistung

Doppelkupplungsgetriebe nur als Extraerwerb.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Die Kawasaki Versys 1000 SE ist mehr als gerüstet für die ganz große Reise: Die vielen Features ziehen an einem Strang, denn alles Gute an der SE zielt auf Komfort und Sicherheit. Sei es das semiaktive elektronische Skyhook-Fahrwerk von Showa, das KIBS Kurven-ABS, die Kawasaki Cornering Management Funktion (KMCF), das Kurvenlicht oder das gut ablesbare TFT-Farb-Display, die Elektronik lässt keine Wünsche offen. Gepaart mit der gemütlichen Sitzposition und dem hohen, verstellbaren Windschild sind lange Etappen ein Genuss. Der Motor ist bestimmt nicht der stärkste, das Gewicht bestimmt nicht das niedrigste, aber insgesamt stellt die Versys 1000 SE ein optimales Touring-Motorrad dar.

Sehr komfortable Sitzposition

kultivierter Reihen-Vierzylindermotor

volles Elektronikpaket

verstellbares Windschild

herrliches elektronisch verstellbares Showa-Fahrwerk

gut dosierbare Bremsanlage

unverwechselbare Optik

Windschild nicht mit einer Hand verstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda NC700X vs Kawasaki Versys 1000 SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda NC700X 2012 und der Kawasaki Versys 1000 SE 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda NC700X zu verkaufen, mit 54 Tagen im Vergleich zu 86 Tagen für die Kawasaki Versys 1000 SE. Seit Modelljahr 2012 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda NC700X geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Kawasaki Versys 1000 SE. Der erste Bericht für die Honda NC700X wurde am 07.11.2011 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 7.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Versys 1000 SE veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis Honda NC700X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Versys 1000 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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