Honda VFR800X Crossrunner 2014 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014
Honda VFR800X Crossrunner 2014
Suzuki V-Strom 1000 2014
Übersicht - Honda VFR800X Crossrunner 2014 vs Suzuki V-Strom 1000 2014
Die Honda VFR800X Crossrunner aus dem Modelljahr 2014 bietet eine umfangreiche Serienausstattung, die ABS und Traktionskontrolle beinhaltet. Mit einem großen Tank und einem charakterstarken Motor ist sie ideal für lange Fahrten. Ein weiterer Vorteil ist der verstellbare Sitz, der für zusätzlichen Komfort sorgt. Der Motor hat eine Bohrung von 72 mm und einen Hub von 48 mm, was zu einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 72,8 Nm führt. Der Antrieb erfolgt über eine Kette und der Hubraum beträgt 782 ccm. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Reifendurchmesser betragen vorne 17 Zoll und hinten ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1464 mm und das Gewicht fahrbereit (mit ABS) liegt bei 240 kg. Der Tankinhalt beträgt 21,5 l.
Honda VFR800X Crossrunner 2014
Die Suzuki V-Strom 1000 aus dem Modelljahr 2014 verfügt über einen durchzugsstarken Motor und serienmäßige Traktionskontrolle. Die Bremsen sind sehr gut und das Fahrwerk bietet sowohl Straffheit als auch Komfort. Die hohe Reisetauglichkeit und die kompletten Armaturen machen sie zu einer idealen Wahl für lange Strecken. Der Motor hat eine Bohrung von 100 mm und einen Hub von 66 mm, was zu einer Leistung von 100 PS und einem Drehmoment von 103 Nm führt. Der Antrieb erfolgt ebenfalls über eine Kette und der Hubraum beträgt 1037 ccm. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Twin-Spar-Bauart. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll, wobei die Reifenbreite hinten 150 mm beträgt. Der Radstand beträgt 1555 mm und das Gewicht fahrbereit (mit ABS) liegt bei 228 kg. Der Tankinhalt beträgt 20 l.
Die Honda VFR800X Crossrunner 2014 punktet mit ihrer umfangreichen Serienausstattung, die ABS und Traktionskontrolle beinhaltet. Der große Tank ermöglicht lange Fahrten ohne häufiges Tanken und der charakterstarke Motor sorgt für eine angenehme Fahrerfahrung. Ein weiterer Vorteil ist der verstellbare Sitz, der den Fahrkomfort erhöht. Allerdings ist die Standardsitzhöhe vergleichsweise niedrig und das Fahrwerk wird als mittelmäßig bewertet.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Die Suzuki V-Strom 1000 2014 überzeugt mit ihrem durchzugsstarken Motor und der serienmäßigen Traktionskontrolle. Die Bremsen sind sehr gut und das Fahrwerk bietet sowohl Straffheit als auch Komfort. Die hohe Reisetauglichkeit und die kompletten Armaturen machen sie zu einer idealen Wahl für lange Strecken. Allerdings sorgt der Windschutz für Verwirbelungen am Kopf und der Motor verliert im oberen Drehzahlbereich etwas an Leistung. Zudem wird die Optik als verwechselbar empfunden.
Technische Daten Honda VFR800X Crossrunner 2014 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2014
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda VFR800X Crossrunner 2014
Auf manche Dinge kann man bei Honda einfach setzen: Eine hochwertige, saubere Verarbeitung, eine klare und einfache Bedienung, eine komfortable Ergonomie, starke Bremsen, einen hohen Sicherheitsstandard...nur das Fahrwerk des Crossrunners (Werkseinstellung) ließ sich von manchen härteren Schlägen ins Schaukeln bringen und beruhigte sich erst langsam. Bei einem so sportlichen Motorrad, das sonst sehr solide ist, eine störende Schwäche. Die großzügige Grundausstattung macht dieses Manko wieder wett und den Preis von EUR 13.790,- (Österreich) gerechtfertigt.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigen Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda VFR800X Crossrunner vs Suzuki V-Strom 1000
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda VFR800X Crossrunner 2014 und der Suzuki V-Strom 1000 2014. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda VFR800X Crossrunner zu verkaufen, mit 44 Tagen im Vergleich zu 90 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2011 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda VFR800X Crossrunner geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die Honda VFR800X Crossrunner wurde am 01.11.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.
