Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. BMW F 850 GS 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

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Übersicht - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs BMW F 850 GS 2022

Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special Modelljahr 2022 und die BMW F 850 GS Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände und auf der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine gute Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern.

Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 zeichnet sich durch ihr sportliches Triebwerk aus, das eine Leistung von 151,98 PS und ein Drehmoment von 128 Nm bietet. Dies sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die bequeme Sitzposition ermöglicht es dem Fahrer, lange Strecken ohne Ermüdung zurückzulegen. Die umfangreiche Elektronik umfasst ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle. Dies ermöglicht es dem Fahrer, das Motorrad an seine individuellen Bedürfnisse anzupassen und ein sicheres Fahrerlebnis zu gewährleisten. Die Pan America 1250 Special hat außerdem eine eigenständige Optik, die sie von anderen Motorrädern abhebt. Das Kurven-ABS und die Kurven-Traktionskontrolle sind serienmäßig enthalten, was das Fahren in Kurven sicherer macht. Optional kann eine Sitzabsenkung im Stand gewählt werden, um das Auf- und Absteigen zu erleichtern.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Die BMW F 850 GS 2022 bietet einen guten Wind- und Wetterschutz, der dem Fahrer ein angenehmes Fahrerlebnis ermöglicht. Das gut durchdachte Bedienkonzept und die praxistaugliche Ausstattung machen das Motorrad leicht zu bedienen und im Alltag einsetzbar. Der Sitzkomfort ist ebenfalls gut, was lange Fahrten angenehm macht. Die BMW F 850 GS verfügt über eine tolle Connectivity-Lösung, die es dem Fahrer ermöglicht, sein Smartphone mit dem Motorrad zu verbinden und verschiedene Funktionen zu nutzen.

Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 hat jedoch einige Schwächen. Die Verarbeitung und Haptik sind teilweise unterdurchschnittlich, was den Gesamteindruck des Motorrads beeinträchtigen kann. Der Quickshifter ist aufpreispflichtig und nicht perfekt, was zu unerwünschten Schaltvorgängen führen kann.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Die BMW F 850 GS 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Im oberen Drehzahlbereich können Vibrationen auftreten, die das Fahrerlebnis beeinträchtigen. Der Motor wird als langweilig empfunden und die Quickshifter-Schaltung ist hakelig. Die Dämpfung der Front ist zu lasch und die Gabel ist nicht einstellbar, was zu einem behäbigen Fahrgefühl führen kann. Die Vorderbremse könnte mehr Biss vertragen, um eine bessere Bremsleistung zu erzielen.

Insgesamt bieten sowohl die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 als auch die BMW F 850 GS 2022 eine gute Leistung und eine Vielzahl von Funktionen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 im Vergleich zu BMW F 850 GS 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
BMW F 850 GS 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung105 mmBohrung84 mm
HubHub72 mmHub77 mm
LeistungLeistung151.98 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment128 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,750 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,252 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser47 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg191 mmFederweg204 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg191 mmFederweg219 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel62 Grad
NachlaufNachlauf157 mmNachlauf126 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser280 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,270 mmLänge2,305 mm
BreiteBreite965 mmBreite922 mm
RadstandRadstand1,585 mmRadstand1,593 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von860 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)258 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)229 kg
TankinhaltTankinhalt21.2 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Die Pan America 1250 ist Harley-Davidsons erster Versuch im Segment der großen Reiseenduros - und es ist ein durchaus gelungener Wurf! Abgesehen von wenigen, tatsächlich vernachlässigbaren Mängeln ist die Pan America 1250 Special ein rundum gutes Adventure Bike. Auf befestigten Wegen zeigt sie ihren durchaus sportlichen Charakter und ordnet sich ziemlich gut in die Liga der üblichen Verdächtigen in dieser Klasse ein. Mit innovativen Features wie dem Adaptive Ride Height System könnten es die Amerikaner sogar schaffen, eine größere Zahl an Neukunden zu akquirieren, denen die üblichen Verdächtigen allesamt zu hoch sind.

Sportliches Triebwerk

bequeme Sitzposition

umfangreiche Elektronik

eigenständige Optik

Kurven-ABS Serie, Kurven-TC Serie

optionale Sitzabsenkung im Stand

Verarbeitung und Haptik teils unterdurchschnittlich

Quickshifter aufpreispflichtig und nicht perfekt

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Die BMW F 850 GS punktet auch 2022 mit einer angenehmen Ergonomie und einem zugänglichen Charakter. Die Bedienung geht leicht von der Hand und man fühlt sich schnell wohl auf dem Motorrad. Je länger die Tour dauert desto mehr vermisst man die Finesse bei den Details. Die Dämpfung der Gabel ist zu lasch und nicht einstellbar. Der Motor wird auf Dauer etwas zu langweilig und die Schaltung samt Quickshifter ist immer wieder hakelig. Im direkten Vergleich mit anderen Reiseenduros steht sie immer etwas im Schatten von aufregenderen Modellen.

Guter Wind und Wetterschutz

gut durchdachtes Bedienkonzept

Praxistaugliche Ausstattung

Sehr zugängliche Bedienung und Fahrbarkeit im Alltag

guter Sitzkomfort

Tolle Connectivity Lösung

Vibrationen im oberen Drehzahlbereich

langweiliger Motor

hakelige Quickshifter-Schaltung

Dämpfung der Front zu lasch

Gabel nicht einstellbar

behäbiges Fahrgefühl

Vorderbremse könnte mehr Biss vertragen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs BMW F 850 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 und der BMW F 850 GS 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 um etwa 70% höher. Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 erfährt einen Verlust von 2.630 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 440 EUR für die BMW F 850 GS 2022 gegenüber. Im Vergleich zur BMW F 850 GS 2022 sind mehr Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Harley-Davidson Pan America 1250 Special zu verkaufen, mit 81 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die BMW F 850 GS. Seit Modelljahr 2021 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special geschrieben und 31 Berichte seit Modelljahr 2018 für die BMW F 850 GS. Der erste Bericht für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special wurde am 22.02.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 61.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 69.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 850 GS veröffentlicht am 21.11.2017.

Preis Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 850 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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