Suzuki V-Strom 650 2011 vs. KTM 890 Adventure 2022

Die Suzuki V-Strom 650 aus dem Modelljahr 2011 ist eine Enduro mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 62,6 mm. Sie verfügt über eine Leistung von 67 PS und ein Drehmoment von 60 Nm. Der Antrieb erfolgt über eine Kette und der Hubraum beträgt 645 ccm. Das Fahrwerk hinten kann in Bezug auf die Federvorspannung eingestellt werden und das Chassis besteht aus Aluminium mit einer Twin-Spar Rahmenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll, während die Reifenbreite hinten 150 mm beträgt. Der Radstand beläuft sich auf 1555 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 820 mm. Der Tankinhalt beträgt 22 l.

Im Vergleich dazu ist die KTM 890 Adventure aus dem Modelljahr 2022 eine Enduro mit einer Bohrung von 90,7 mm und einem Hub von 68,8 mm. Sie verfügt über eine Leistung von 105 PS und ein Drehmoment von 100 Nm. Der Antrieb erfolgt ebenfalls über eine Kette und der Hubraum beträgt 889 ccm. Das Fahrwerk hinten kann sowohl in Bezug auf die Federvorspannung als auch auf die Zugstufe eingestellt werden. Das Chassis besteht aus Chrom-Molybdän und weist eine Gitterrohr Rahmenbauart auf, wobei der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll, während die Reifenbreite hinten 150 mm beträgt. Der Radstand beläuft sich auf 1528 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 850 mm. Der Tankinhalt beträgt 20 l.

Suzuki V-Strom 650 2011

Die Suzuki V-Strom 650 aus dem Modelljahr 2011 zeichnet sich durch mehrere Stärken aus. Sie hat ein relativ geringes Gesamtgewicht, was sich positiv auf die Handhabung und Wendigkeit auswirkt. Der Sound des Motors wird als angenehm empfunden und die Ergonomie sowie der Sitzkomfort sind positiv hervorzuheben. Die Bremsen sind stark und gut dosierbar, zudem verfügt das Motorrad über ABS. Die V-Strom 650 ist gut ausgestattet und bietet somit einen gewissen Komfort.

Die KTM 890 Adventure aus dem Modelljahr 2022 hat ebenfalls verschiedene Stärken. Der Motor gilt als bewährt und souverän, was eine zuverlässige Leistung und Fahrspaß verspricht. Das Motorrad hat ein vergleichsweise geringes Gewicht, was sich positiv auf die Handhabung und Agilität auswirkt. Das Fahrwerk wurde verbessert, was zu einer besseren Fahrstabilität und -kontrolle führt. Die Sitzbank ist komfortabler gestaltet, was längere Fahrten angenehmer macht. Zudem bietet die KTM 890 Adventure eine Kombination von Fahrmodi und ABS-Einstellungen, die dem Fahrer eine individuelle Anpassung ermöglichen. Der Quickshifter arbeitet ausgezeichnet und das Motorrad wird in Österreich hergestellt, was für eine gewisse Qualität spricht.

Bei der Suzuki V-Strom 650 aus dem Modelljahr 2011 wird als Schwäche genannt, dass der Motor bei langen Strecken mit Beifahrer etwas nachlässt. Dies könnte zu einer Einschränkung des Fahrspaßes und der Leistung führen.

KTM 890 Adventure 2022

Die KTM 890 Adventure aus dem Modelljahr 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Windschild ist nicht verstellbar, was zu einer suboptimalen Windabweisung führen kann. Zudem bietet das Motorrad für hartes Gelände zu wenig Federweg, was die Fahreigenschaften in unwegsamem Terrain beeinträchtigen könnte. Viele sinnvolle Extras sind aufpreispflichtig, was den Gesamtpreis des Motorrads erhöhen kann.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 650 aus dem Modelljahr 2011 als auch die KTM 890 Adventure aus dem Modelljahr 2022 verschiedene Stärken und Schwächen. Die Suzuki V-Strom 650 punktet mit einem geringen Gesamtgewicht, angenehmem Sound, positiver Ergonomie und starken Bremsen. Die KTM 890 Adventure überzeugt mit einem bewährten Motor, geringem Gewicht, verbessertem Fahrwerk und komfortablerer Sitzbank. Beide Motorräder haben jedoch auch ihre Schwächen, wie zum Beispiel einen nachlassenden Motor bei der Suzuki V-Strom 650 oder ein nicht verstellbares Windschild und zu wenig Federweg bei der KTM 890 Adventure. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.