Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Die Triumph Tiger 1200 GT Explorer Modelljahr 2023 und die Triumph Tiger 1200 Rally PRO Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder von Triumph, die sich in einigen Aspekten unterscheiden.

Die Tiger 1200 GT Explorer verfügt über einen seidigen, dennoch druckvollen Motor mit einer Leistung von 150 PS und einem Drehmoment von 130 Nm. Der Motor hat eine Bauart in Reihe und einen Hubraum von 1160 ccm. Der Antrieb erfolgt über einen Kardanantrieb. Das Fahrwerk der GT Explorer besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 49 mm und einem Federweg von 200 mm. Das Fahrwerk hinten besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa und einem Federweg von 200 mm. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben von Brembo. Zu den Assistenzsystemen gehören unter anderem ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, ein Schaltassistent mit Blipper, ein Tempomat und eine Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 18 Zoll. Die Sitzhöhe ist von 850 mm bis 870 mm einstellbar. Das Gewicht fahrbereit beträgt 255 kg und der Tankinhalt 30 l. Die Ausstattung umfasst Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, ein Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, einen LED-Scheinwerfer, ein TFT Display und ein verstellbares Windschild.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Die Tiger 1200 Rally PRO hat einen ähnlichen Motor wie die GT Explorer mit einer Leistung von 150 PS und einem Drehmoment von 130 Nm. Auch hier handelt es sich um einen Motor mit einer Bauart in Reihe und einem Hubraum von 1160 ccm. Der Antrieb erfolgt ebenfalls über einen Kardanantrieb. Das Fahrwerk der Rally PRO besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 49 mm und einem Federweg von 220 mm. Das Fahrwerk hinten besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa und einem Federweg von 220 mm. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls Doppelscheiben von Brembo. Zu den Assistenzsystemen gehören unter anderem ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, ein Schaltassistent mit Blipper, ein Tempomat und eine Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Die Sitzhöhe ist von 875 mm bis 895 mm einstellbar. Das Gewicht fahrbereit beträgt 249 kg und der Tankinhalt 20 l. Die Ausstattung ist identisch zur GT Explorer.

Die Stärken der GT Explorer liegen in ihrem seidigen, dennoch druckvollen Motor, dem semi-aktiven Fahrwerk mit breitem Einstellbereich, den ausgezeichneten Bremsen, der komfortablen Ergonomie und der umfangreichen Ausstattung mit vielen Komfort-Features ab Serie.

Die Stärken der Rally PRO liegen in ihrer angenehmen, entspannten Ergonomie, dem guten Windschutz, der State-of-the-Art Elektronik, der üppigen Ausstattung, den sehr potenten Bremsen, dem fein ansprechenden, semi-aktiven Fahrwerk, der akzeptablen Reichweite und dem schnell schaltenden Quickshifter.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Die GT Explorer hat als Schwächen eine recht begrenzte Schräglagenfreiheit, hochfrequente Vibrationen bei Reisegeschwindigkeit und ein etwas trägeres Einlenkverhalten mit Serienbereifung.

Die Rally PRO hat als Schwäche, dass sie sehr hoch für kurzbeinige Piloten ist.