Royal Enfield Continental GT 650 2023 vs. Triumph Bonneville T120 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2023

Triumph Bonneville T120 2023

Triumph Bonneville T120 2023

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Übersicht - Royal Enfield Continental GT 650 2023 vs Triumph Bonneville T120 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2023

Triumph Bonneville T120 2023

Triumph Bonneville T120 2023

Technische Daten Royal Enfield Continental GT 650 2023 im Vergleich zu Triumph Bonneville T120 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2023
Triumph Bonneville T120 2023
Royal Enfield Continental GT 650 2023
Royal Enfield Continental GT 650 2023
Triumph Bonneville T120 2023
Triumph Bonneville T120 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung78 mmBohrung97.6 mm
HubHub67.8 mmHub80 mm
LeistungLeistung48 PSLeistung80 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,150 U/minU/min bei Leistung6,550 U/min
DrehmomentDrehmoment52 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,150 U/minU/min bei Drehmoment3,500 U/min
VerdichtungVerdichtung9.5 Verdichtung10
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektro, KickStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum648 ccmHubraum1,200 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,119 mmLänge2,170 mm
BreiteBreite745 mmBreite780 mm
HöheHöhe1,067 mmHöhe1,100 mm
RadstandRadstand1,398 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)212 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)236 kg
TankinhaltTankinhalt12.5 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite296 kmReichweite308 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert99 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert107 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.21 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.7 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch89 dbStandgeräusch95 db

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield Continental GT 650 vs Triumph Bonneville T120

Preis Royal Enfield Continental GT 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Bonneville T120

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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