Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. KTM 790 Adventure 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Übersicht - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs KTM 790 Adventure 2020

Der Suzuki V-Strom 1050 des Modelljahres 2020 und die KTM 790 Adventure des Modelljahres 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine solide Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die sie zu attraktiven Optionen für Motorradfahrer machen.

Die Suzuki V-Strom 1050 wird von einem V2-Motor angetrieben, der eine Leistung von 107 PS und ein Drehmoment von 100 Nm liefert. Der Motor ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und bietet eine gute Leistung in verschiedenen Fahrsituationen. Die KTM 790 Adventure hingegen verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 88 Nm. Der Motor der KTM zeichnet sich durch seine Manieren und seinen Charakter aus und bietet eine gute Leistung sowohl auf der Straße als auch im Gelände.

In Bezug auf das Fahrwerk verfügen beide Modelle über eine Telegabel Upside-Down vorne, die für eine gute Federung und Stabilität sorgt. Die Suzuki V-Strom 1050 hat eine Federweg von 160 mm vorne und hinten, während die KTM 790 Adventure einen größeren Federweg von 200 mm vorne und hinten bietet. Dies macht die KTM besser geeignet für Offroad-Fahrten und bietet eine hohe Fahrwerksstabilität.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Das Chassis der Suzuki V-Strom 1050 besteht aus Aluminium und hat einen Lenkkopfwinkel von 64,7 Grad und einen Nachlauf von 109 mm. Das Chassis der KTM 790 Adventure besteht aus Chrom-Molybdän und hat einen Lenkkopfwinkel von 64,1 Grad und einen Nachlauf von 107,8 mm. Beide Modelle bieten eine gute Stabilität und Handhabung, wobei die KTM aufgrund ihres geringeren Nachlaufs etwas wendiger sein könnte.

In Bezug auf die Bremsen verfügen sowohl die Suzuki V-Strom 1050 als auch die KTM 790 Adventure über Doppelscheibenbremsen vorne, die für eine gute Bremsleistung sorgen. Beide Modelle sind mit ABS ausgestattet, um die Sicherheit zu erhöhen. Die KTM bietet jedoch zusätzliche Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi und Ride-by-Wire, die eine individuellere Anpassung des Fahrverhaltens ermöglichen.

Die Reifen der Suzuki V-Strom 1050 haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, während die KTM 790 Adventure Reifen mit einem Durchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten hat. Dies macht die KTM besser geeignet für Offroad-Fahrten, da größere Räder eine bessere Traktion im Gelände bieten.

Die Sitzhöhe der Suzuki V-Strom 1050 beträgt 855 mm, während die KTM 790 Adventure eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 830 mm hat. Beide Modelle bieten eine angenehme Sitzposition und Komfort für lange Fahrten. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 20 Liter, was eine gute Reichweite ermöglicht.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die Stärken der Suzuki V-Strom 1050 liegen in ihrem tollen V2-Motor, der in der Praxis voll und ganz überzeugt, einem guten Windschutz, angenehmem Sitzkomfort und toller Langstreckentauglichkeit. Die KTM 790 Adventure hingegen überzeugt mit einem Motor, der sowohl Manieren als auch Charakter hat, einer enorm hohen Fahrwerksstabilität, Bremsen ohne Tadel, gewaltigen Offroad-Fähigkeiten und einem niedrigen Durchschnittsverbrauch.

Die Schwächen der Suzuki V-Strom 1050 liegen in ihrer Ausstattung, bei der einige Details von der XT-Version vermisst werden. Die KTM 790 Adventure hingegen hat eine unschöne Aufpreispolitik und die Originalsitzbank ist nicht optimal geformt.

Insgesamt sind sowohl die Suzuki V-Strom 1050 als auch die KTM 790 Adventure solide Optionen für Motorradfahrer, die Abenteuer auf und abseits der Straße suchen. Beide Modelle bieten gute Leistung, solide Fahrwerke und eine Vielzahl von Funktionen, die den Fahrspaß steigern. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki V-Strom 1050 2020 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020
KTM 790 Adventure 2020
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung100 mmBohrung88 mm
HubHub66 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung107 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,037 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg160 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg160 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.7 GradLenkkopfwinkel64.1 Grad
NachlaufNachlauf109 mmNachlauf107.8 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,555 mmRadstand1,509 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Die V-Strom wurde 2020 in einigen Belangen besser. Die Optik passt nun besser zum tollen Motorrad und versprüht auch mehr Liebe zum Detail. Das Herzstück, der Motor, macht immer noch genauso viel Freude wie früher. Ein tolles Aggregat! Es überfordert nicht, bereitet aber viel Fahrspaß! Es ist alltagstauglich, bietet aber auch viel Charisma!

Toller V2 Motor der in der Praxis voll und ganz überzeugt

guter Windschutz

angenehmer Sitzkomfort

tolle Langstreckentauglichkeit

Defizite in der Ausstattung - einige Details von der XT vermisst man leider

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1050 vs KTM 790 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1050 2020 und der KTM 790 Adventure 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1050 2020 um etwa 23% höher. Die Suzuki V-Strom 1050 2020 erfährt einen Verlust von 310 EUR in einem Jahr und 240 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 830 EUR und 880 EUR für die KTM 790 Adventure 2020 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure 2020 sind weniger Suzuki V-Strom 1050 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure zu verkaufen, mit 101 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Suzuki V-Strom 1050. Seit Modelljahr 2020 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1050 geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1050 wurde am 30.01.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 104.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis Suzuki V-Strom 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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