Kawasaki Versys 1000 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2017
Kawasaki Versys 1000 2015
Suzuki V-Strom 1000 2017
Übersicht - Kawasaki Versys 1000 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2017
Die Kawasaki Versys 1000 Modelljahr 2015 und die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2017 sind beide Enduro-Motorräder, die für lange Strecken und Abenteuerfahrten konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine gute Leistung und Zuverlässigkeit, aber es gibt einige Unterschiede zwischen ihnen.
Die Kawasaki Versys 1000 2015 hat eine sportliche Optik und eine komfortable Sitzposition, die auch auf langen Fahrten angenehm ist. Ihr Motor ist ein kräftiger und kultivierter Reihen-Vierzylindermotor mit einer Leistung von 120 PS und einem Drehmoment von 102 Nm. Dieser Motor bietet eine gute Beschleunigung und genug Kraft für Überholmanöver auf der Autobahn. Das Fahrwerk der Versys 1000 ist stabil und gut abgestimmt, was zu einer angenehmen und sicheren Fahrt führt. Die Bremsanlage ist gut dosierbar und bietet genug Verzögerungskraft. Ein weiterer Vorteil der Versys 1000 ist ihr verstellbares Windschild, das den Fahrer vor Wind und Wetter schützt. Das Zubehörprogramm für die Versys 1000 ist umfangreich und bietet viele Möglichkeiten zur Individualisierung des Motorrads. Ein weiterer Pluspunkt der Versys 1000 ist ihr vergleichsweise günstiger Preis.
Kawasaki Versys 1000 2015
Die Suzuki V-Strom 1000 2017 hat ebenfalls eine gute Leistung und Zuverlässigkeit. Ihr Motor ist ein durchzugsstarker V2-Motor mit einer Leistung von 101 PS und einem Drehmoment von 101 Nm. Dieser Motor bietet genug Kraft für lange Strecken und Überholmanöver. Die Bremsen der V-Strom 1000 sind gut und verfügen über ein Schräglagen-ABS und ein Combined Brake System, was zu einer guten Bremsleistung führt. Die Traktionskontrolle sorgt für zusätzliche Sicherheit auf rutschigem Untergrund. Das Fahrwerk der V-Strom 1000 ist stabil und gleichzeitig komfortabel, was zu einer angenehmen und sicheren Fahrt beiträgt. Der Windschutz ist gut und schützt den Fahrer vor Wind und Wetter. Die V-Strom 1000 ist auch für lange Reisen gut geeignet, da sie eine hohe Reisetauglichkeit bietet. Ein weiterer Vorteil der V-Strom 1000 ist ihre komplette Armaturen samt Ganganzeige und eine 12 Volt-Steckdose im Cockpitbereich. Handprotektoren und Motorschutz sind bei der V-Strom 1000 serienmäßig enthalten. Auch die V-Strom 1000 hat einen günstigen Preis.
Die Kawasaki Versys 1000 2015 hat jedoch einige Schwächen. Das Windschild ist nur im Stand verstellbar, was während der Fahrt umständlich sein kann. Die Ganganzeige kostet Aufpreis und ist nicht serienmäßig enthalten.
Suzuki V-Strom 1000 2017
Die Suzuki V-Strom 1000 2017 hat eine Schwäche, die beim Bremsen in Kurven spürbar ist. Dies kann zu einem Aufstellmoment führen, das die Stabilität des Motorrads beeinträchtigt.
Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Versys 1000 2015 als auch die Suzuki V-Strom 1000 2017 gute Leistung und Zuverlässigkeit für Abenteuerfahrten. Die Versys 1000 hat den Vorteil einer sportlichen Optik und einer komfortablen Sitzposition, während die V-Strom 1000 einen durchzugsstarken Motor und eine hohe Reisetauglichkeit bietet. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, daher hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Kawasaki Versys 1000 2015 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Kawasaki Versys 1000 2015
Die neue Kawasaki Versys 1000 ist kein völlig neues Modell – auch wenn sie vom Design her so aussieht. Sehr geschickt wurde die Optik an die derzeitige, aggressive Kawasaki-Linie mit zwei spitzen Scheinwerfern und vielen Kanten an der Front angepasst. Technisch wurde sie hingegen behutsam aufgemöbelt – dafür durchaus sinnvoll. Zwei Zusatz-PS lassen die Leistung auf 120 PS wachsen, die sich dank der herrlichen Reihen-Vierzylinder-Charakteristik ausgezeichnet fahren lassen. Das Fahrwerk entspricht dem sportlichen Anspruch einer Kawasaki, Ergonomie und bequeme Sitzposition lassen dennoch weite Reisen zu – wie es eben für eine Großenduro im Lastenheft steht. Mit sinnvollem Zubehör wie Kofferset, Topcase, Heizgriffen und Zusatz-Scheinwerfern wird die Versys 1000 zur ernsthaften Langstrecken-Tourerin – der vergleichsweise geringe Grundpreis macht diese Gimmicks durchaus leistbar.
Suzuki V-Strom 1000 2017
Was die Suzuki V-Strom 1000 schon vorher sehr gut konnte, können auch die neue V-Strom 1000 und V-Strom 1000XT sehr gut: Ein ausgewogenes Motorrad, das bei guter Langstreckentauglichkeit auch vor sportlicher Fahrweise nicht zurückschreckt. Hinzu kommen nun topmoderne Features wie Schräglagen-ABS und Combined Brake System, die das Fahren noch sicherer und schneller machen. Kritik nimmt man bei Suzuki ernst, das Windschild wurde vergrößert und ganz dem Trend entsprechend kommt nun auch von der V-Strom 1000 eine etwas geländegängigere XT-Version mit Drahtspeichenrädern, die nicht nur die Stabilität sondern auch die coole Optik steigern - vor allem mit den goldenen Felgen der gelben Lackierung. Neben all diesen Vorteilen bleibt nach wie vor der günstige Preis das absolute Killerargument für die Suzuki V-Strom 1000 / XT.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Versys 1000 vs Suzuki V-Strom 1000
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Versys 1000 2015 und der Suzuki V-Strom 1000 2017. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2017 sind weniger Kawasaki Versys 1000 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Versys 1000 zu verkaufen, mit 86 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2012 wurden 19 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Versys 1000 geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die Kawasaki Versys 1000 wurde am 07.11.2011 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.
