Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. BMW R 1300 GS 2024
Ducati Multistrada V4 S 2021
BMW R 1300 GS 2024
Übersicht - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs BMW R 1300 GS 2024
Die Ducati Multistrada V4 S Modelljahr 2021 und die BMW R 1300 GS Modelljahr 2024 sind beide hochwertige Enduro-Motorräder, die für lange Reisen und Abenteuerfahrten entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und zahlreiche technische Features, die das Fahrerlebnis verbessern.
Die Ducati Multistrada V4 S 2021 zeichnet sich durch ihr elegantes Design und ihr tolles Reiseenduro-Feeling aus. Mit ihrem V-Motor mit 170 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung und ein grandioses Ansprechverhalten. Die Bremsen sind großartig und die Sitzposition ist angenehm, was eine praxistaugliche Ergonomie in jeder Lebenslage ermöglicht. Das Radarsystem ist faszinierend und auf der Autobahn sehr nützlich. Der Windschutz ist toll und die Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten hoch. Das Motorrad ist kräfteschonend und einfach zu fahren, mit einem tollen Handling.
Ducati Multistrada V4 S 2021
Die BMW R 1300 GS 2024 überzeugt mit ihrem kräftigen Boxermotor, der eine Leistung von 145 PS und ein Drehmoment von 149 Nm bietet. Das Ansprechverhalten des Motors ist atemberaubend gut und die Traktion ist sehr beeindruckend. Das Fahrverhalten ist stabil und agil, was das Motorrad sowohl für lange Touren als auch für kurvenreiche Strecken geeignet macht. Die Konfigurationsoptionen sind praxistauglich und die Handschützer bieten überraschend guten Windschutz. Das Bedienkonzept ist verständlich und das Display gut ablesbar. Es gibt vielfältige Möglichkeiten zur Ergonomie-Anpassung. Die Bremsen sind stark und das Getriebe präzise. Trotz des hohen Drehmoments ist das Fahrverhalten zugänglich. Das integrierte Notrufsystem funktioniert gut und ist unauffällig.
Die Ducati Multistrada V4 S 2021 hat jedoch einige Schwächen, wie einen hohen Verbrauch und einen hohen CO2-Ausstoß. Das Bedienkonzept ist sperrig und der Motor bevorzugt hohe Drehzahlen, was nicht allen Fahrern in der Reiseenduro-Liga gefällt.
BMW R 1300 GS 2024
Die BMW R 1300 GS 2024 hat ebenfalls einige Schwächen. Nicht jede Wunschkonfiguration ist möglich und manchmal müssen unnötige Extras mitgewählt werden. Das Fahrwerk arbeitet auf einem hohen Niveau, bietet jedoch kein wirklich makelloses Ansprechverhalten und keinen breiten Einstellbereich. Das Front Collision Warning (FCW) löst im Alltag nervige Fehlalarme aus und bei sehr sportlicher Fahrweise kann es zu einer leichten Wankbewegung kommen. Das Motorrad wirkt bei großen Fahrern etwas zu kompakt und das ABS-System gibt bei sportlicher Fahrweise zu viel Rückmeldung in den Bremshebel.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Multistrada V4 S 2021 als auch die BMW R 1300 GS 2024 eine beeindruckende Leistung und zahlreiche technische Features. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab, wie zum Beispiel dem Design, der Motorcharakteristik oder den spezifischen Schwächen und Stärken.
Technische Daten Ducati Multistrada V4 S 2021 im Vergleich zu BMW R 1300 GS 2024
Neueste 1000PS Motorrad Berichte über Ducati Multistrada V4 S
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Multistrada V4 S 2021
Früher mal kamen die exklusiven Traummotorräder meist aus der Klasse der Sportmotorräder. Doch Ducati liefert mit der neuen Multistrada einen echten Knaller in der Reiseenduro Liga. Die Maschine fährt spielerisch leicht durch die Radien. Somit ist man durchaus in der Lage, die überbordende Leistung immer wieder mal zum Einsatz zu bringen. Garniert wird das tolle Erlebnis vom umfangreichen Elektronikpaket welches insgesamt die Latte sehr hoch legt.
BMW R 1300 GS 2024
BMW hat sich für die neue R 1300 GS viel Zeit genommen. Das Motorrad wirkt wirklich neu, fährt anders als bisherige Modelle und präsentiert sich trotzdem sehr ausgereift. Hier steckt wahnsinnig viel Reiseenduro Erfahrung mit drinnen. Das Motorrad wird in der Praxis Fahrern anderer Marken leichter zugänglich gemacht und sportliche Piloten werden das neue Chassis schätzen. Die Möglichkeiten zur Individualisierung sind bestimmt auch Geschäftemacherei. Doch man muss klar sagen: Da steckt auch viel Know-how mit drinnen und die Bandbreite der Möglichkeiten ist größer als je zuvor. Wer möchte kriegt eine wirklich kompakt wirkende „Enduro“ und auf der anderen Seite kann man sich einen luxuriösen Dampfer aufbauen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada V4 S vs BMW R 1300 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada V4 S 2021 und der BMW R 1300 GS 2024. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1300 GS 2024 um etwa 10% höher. Im Vergleich zur BMW R 1300 GS 2024 sind mehr Ducati Multistrada V4 S 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 20 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1300 GS zu verkaufen, mit 15 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Ducati Multistrada V4 S. Seit Modelljahr 2021 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada V4 S geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2024 für die BMW R 1300 GS. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada V4 S wurde am 04.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 54.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 49.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1300 GS veröffentlicht am 28.09.2023.
