KTM 890 SMT 2023 vs. BMW F 900 XR 2021

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

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Übersicht - KTM 890 SMT 2023 vs BMW F 900 XR 2021

Die KTM 890 SMT Modelljahr 2023 und die BMW F 900 XR Modelljahr 2021 sind beide Sporttourer-Motorräder, die für eine sportliche Fahrt auf der Straße konzipiert sind. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und 4-Takt-Taktung. Der Hubraum der KTM 890 SMT beträgt 889 ccm, während der der BMW F 900 XR 895 ccm beträgt. Beide Motorräder haben eine ähnliche Leistung von 105 PS, wobei die KTM 890 SMT ein etwas höheres Drehmoment von 100 Nm im Vergleich zu den 92 Nm der BMW F 900 XR hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down-Federung vorne. Die KTM 890 SMT hat einen Federweg von 180 mm, während die BMW F 900 XR einen etwas geringeren Federweg von 170 mm hat. Für die Hinterradaufhängung haben beide Modelle eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein. Die KTM 890 SMT hat einen Federweg von 180 mm, während die BMW F 900 XR einen Federweg von 172 mm hat. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und die Zugstufe.

In Bezug auf das Chassis hat die KTM 890 SMT einen Chrom-Molybdän-Rahmen mit Gitterrohrkonstruktion, während die BMW F 900 XR einen Stahlrahmen mit Brückenkonstruktion hat. Beide Rahmen sind so konstruiert, dass der Motor mittragend ist.

Für die Bremsen haben sowohl die KTM 890 SMT als auch die BMW F 900 XR Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm. Beide Motorräder verwenden eine radiale Bremsentechnologie, die eine präzise Bremskraftübertragung ermöglicht.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen sowohl die KTM 890 SMT als auch die BMW F 900 XR über ABS. Die KTM 890 SMT bietet zusätzlich Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die BMW F 900 XR verfügt über ABS, Antischlupfregelung und Fahrmodi.

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder vorne eine Reifenbreite von 120 mm und einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Für den hinteren Reifen haben sowohl die KTM 890 SMT als auch die BMW F 900 XR eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll.

Die KTM 890 SMT hat einen Radstand von 1502 mm und eine Sitzhöhe von 860 mm. Der Tankinhalt beträgt 15,8 Liter. Die BMW F 900 XR hat einen etwas längeren Radstand von 1518 mm und eine niedrigere Sitzhöhe von 815 mm. Der Tankinhalt beträgt 15,5 Liter.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

In Bezug auf die Ausstattung verfügen sowohl die KTM 890 SMT als auch die BMW F 900 XR über LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die KTM 890 SMT bietet zusätzlich Konnektivität, während die BMW F 900 XR ein verstellbares Windschild hat.

Die KTM 890 SMT 2023 zeichnet sich durch einen kraftvollen Motor mit linearer Leistungsentfaltung aus. Sie verfügt über eine bissige Bremsanlage und ein spielerisches Handling, das besonders im Winkelwerk zur Geltung kommt. Die KTM 890 SMT ist angemessen reisetauglich und bietet eine komfortable Ergonomie. Sie ist universell einsetzbar und hat einen moderaten Verbrauch. Einige potenzielle Nachteile der KTM 890 SMT sind, dass wichtige Features Aufpreis kosten und das scharfe Design nicht jedem gefällt.

Die BMW F 900 XR 2021 zeichnet sich durch ein sauberes Motor-Ansprechverhalten aus und ist sehr einfach zu fahren. Sie hat eine coole Optik und ein tolles Display. Die BMW F 900 XR verfügt über gute Bremsen, leichtes Handling und ein stabiles Fahrgefühl. Sie bietet eine hohe Schräglagenfreiheit und ein gut abgestimmtes ABS. Die BMW F 900 XR ist auch leicht zu rangieren. Einige potenzielle Nachteile der BMW F 900 XR sind eine harte Sitzbank, ein etwas teigiges Getriebe mit zähem Quickshifter und der Wunsch nach mehr Leistung des Motors.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 SMT 2023 als auch die BMW F 900 XR 2021 eine gute Kombination aus Leistung, Handling und Ausstattung für sportliches Tourenfahren. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab, wie zum Beispiel dem Design, der Ergonomie und den spezifischen Ausstattungsmerkmalen.

Technische Daten KTM 890 SMT 2023 im Vergleich zu BMW F 900 XR 2021

KTM 890 SMT 2023
BMW F 900 XR 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung86 mm
HubHub68.8 mmHub77 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.5 Verdichtung13.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungTrockensumpf
HubraumHubraum889 ccmHubraum895 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg180 mmFederweg170 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg180 mmFederweg172 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartBrücken, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.2 GradLenkkopfwinkel60.5 Grad
NachlaufNachlauf111.6 mmNachlauf105.2 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,502 mmRadstand1,518 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von860 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt15.8 lTankinhalt15.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wer sich gedacht hat, die neue 8980 SMT wäre zwischen den 890 Adventure- und den 890 Duke-Modellen eine unnötige Nebenrolle spielen, hat sich vermutlich geirrt. Selten zuvor hat ein Motorrad so sehr das geschafft, was es nach außen hin mit seiner Optik suggeriert. Die 890 SMT will also sportlich bewegt werden - und kann das auch besonders gut. Allerdings sind mit der Verkleidung, dem gut gepolsterten Sattel und der aufrechten Sitzposition auch weite Strecken gut zu meistern. Die Bremse packt ordentlich zu und das Handling fühlt sich auch im engen Winkelwerk äußerst agil an. Die Devise der 890 SMT lautet eindeutig Reisen UND Rasen!

kraftvoller Motor mit linearer Leistungsentfaltung

bissige Bremsanlage

spielerisches Handling, herrlich im Winkelwerk

angemessene Reisetauglichkeit

komfortable Ergonomie

universell einsetzbar

moderater Verbrauch

wichtige Features kosten Aufpreis

scharfes Design gefällt nicht jedem

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Zugänglicher kann ein Motorrad in dieser Leistungsklasse vermutlich nicht sein. Die XR wedelt spielerisch durch die Radien und schafft im Sattel sofort Vertrauen. Auch lange Touren gehen leicht von der Hand und man steigt stets entspannt aus dem Sattel. Durch die durchaus sportliche Optik weckt die BMW jedoch auch Begehrlichkeiten nach etwas Nervenkitzel. Diese kann das Aggregat jedoch nicht ganz erfüllen. Motor, Getriebe und Quickshifter sind insgesamt etwas zu zahm und könnten etwas mehr Sportlichkeit vertragen.

Sauberes Motor-Ansprechverhalten

Sehr einfach zu fahrendes Motorrad

Coole Optik, Tolles Display

gute Bremsen

leichtes Handling

stabiles Fahrgefühl

Tolle Connectivity

hohe Schräglagenfreiheit

gut abgestimmtes ABS

leicht zu rangieren

Harte Sitzbank

etwas teigiges Getriebe samt zähem Quickshifter

Motor könnte mehr Pfeffer vertragen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 SMT vs BMW F 900 XR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 SMT 2023 und der BMW F 900 XR 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 SMT 2023 um etwa 7% höher. Im Vergleich zur BMW F 900 XR 2021 sind mehr KTM 890 SMT 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 91 im Vergleich zu 19. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 SMT zu verkaufen, mit 37 Tagen im Vergleich zu 74 Tagen für die BMW F 900 XR. Seit Modelljahr 2023 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 SMT geschrieben und 23 Berichte seit Modelljahr 2020 für die BMW F 900 XR. Der erste Bericht für die KTM 890 SMT wurde am 18.10.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 38.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 136.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 900 XR veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis KTM 890 SMT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 900 XR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH