Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. Yamaha XSR700 2016
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Yamaha XSR700 2016
Übersicht - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs Yamaha XSR700 2016
Die Ducati Scrambler Urban Enduro und die Yamaha XSR700 sind beide Naked Bikes aus dem Modelljahr 2016 und weisen einige Gemeinsamkeiten auf. Beide Motorräder haben einen 2-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 75 PS und einem Drehmoment von 68 Nm. Der Hubraum der Ducati beträgt 803 ccm, während der der Yamaha bei 689 ccm liegt. Beide Modelle verfügen über ein Vierkolben-Bremssystem vorne und ein Monofederbein hinten. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Stahl.
Die Ducati Scrambler Urban Enduro zeichnet sich durch ihren charakteristischen Motor und den hohen Endurolenker aus. Dies verleiht dem Fahrer ein robustes Fahrgefühl und ermöglicht eine aufrechte Sitzposition. Die begrenzte Offroad-Tauglichkeit der Ducati ist ein weiterer Pluspunkt für Abenteuerlustige. Darüber hinaus hat die Ducati eine eigenständige Optik, die sie von anderen Naked Bikes abhebt.
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Die Yamaha XSR700 zeichnet sich durch ihren elastischen Motor aus, der eine gute Beschleunigung und ein direktes Getriebe ermöglicht. Die leichte Handhabung des Motorrads macht es zu einer guten Wahl für Fahrer, die ein agiles Fahrzeug suchen. Die Verarbeitungsqualität der Yamaha ist ebenfalls lobenswert und trägt zu einem insgesamt hochwertigen Fahrerlebnis bei.
Auf der anderen Seite hat die Ducati Scrambler Urban Enduro einige Schwächen. Das Fahrwerk ist relativ weich, was zu einem etwas unsicheren Fahrverhalten führen kann. Das Getriebe kann auch als hakelig empfunden werden, was den Fahrkomfort beeinträchtigen kann. Darüber hinaus reagiert das Motorrad empfindlich auf Lastwechsel, was zu einem unruhigen Fahrverhalten führen kann.
Yamaha XSR700 2016
Die Yamaha XSR700 hat auch ihre Schwächen. Das Fahrwerk ist ebenfalls zu weich, was zu einem unsicheren Fahrverhalten führen kann. Die Sitzposition des Motorrads kann für manche Fahrer gewöhnungsbedürftig sein und möglicherweise nicht die gewünschte Bequemlichkeit bieten.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Scrambler Urban Enduro als auch die Yamaha XSR700 eine gute Leistung und Stärken in verschiedenen Bereichen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er eine robuste Optik und begrenzte Offroad-Tauglichkeit bevorzugt oder eine gute Beschleunigung und leichte Handhabung sucht.
Technische Daten Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 im Vergleich zu Yamaha XSR700 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Die Ducati Scrambler Urban Enduro trägt das Abenteuer-Image unter den Retro-Bikes am stärksten. Sollte Indiana Jones noch einmal auf unseren Kinoleinwänden erscheinen, sehe ich ihn auf einer Urban Enduro die Welt retten. Der charakteristische V2 Motor und die kompakte Optik bringen viel Emotion, dem Ausflug auf den nächsten Feldweg steht nichts im Weg. Der hohe Endurolenker verspricht außerdem viel Sicherheit, ist aber gerade schmal genug, um noch zwischen Autokolonnen hindurch zu passen. Trotzdem ist die kleine Italienerin nicht perfekt. Das Fahrwerk ist bei schneller Fahrweise zu weich, die Lastwechselreaktioin des Motors ist zu grob und das Getriebe zickt bei hoher Drehzahl auch gerne. Wer sich daran nicht stört, bekommt mit der Scrambler Urban Enduro jedoch ein Retro-Bike, das auch abseits der Straße eine gute Figur macht.
Yamaha XSR700 2016
Die XSR ist für mich das perfekte Alltags-Bike. Es ist optisch eine Augenweide, hat unglaublich viel Power, ist aber dennoch leicht und agil. Die Sitzposition erlaubt längere Ausfahrten, da das Gepäck ohne Probleme auch auf dem Rücken getragen werden kann. Die XSR weiss selber nicht so genau, was sie jetzt sein will. Aber ich finde den entstandenen Mix eigentlich ziemlich spannend. Wer also nicht unterschiedliche Bikes in der Garage stehen haben will (oder kann), der ist mit der XSR sehr gut bedient. Sie bringt alles mit, was man von einem Motorrad erwartet. In einem Hotel würde man von einem All-inclusive-Angebot sprechen. Sie eignet sich perfekt für die tägliche Fahrt ins Büro, für Wochenend-Ausflüge und kleinere Touren in den Süden. Auch mit einem Sozius lässt sich das Motorrad sehr einfach bewegen. Das Bike macht, wie von Yamaha gewohnt, einen sehr soliden Eindruck. Hier funktioniert einfach alles. Der Auspuff ist angenehm leise, ab 5000 Touren erzeugt er jedoch einen sehr ansprechenden und kernigen Sound. Das Heck ist Geschmackssache. Ich persönlich würde das Heck umbauen und die Kunststoff-Elemente entfernen. Des Weiteren finde ich die Standard-Spiegel etwas gross geraten. Hier wurde die Retrooptik nicht ganz durchgezogen. Dies lässt sich jedoch danke der vielen Zubehörteile sehr schnell und einfach ändern. Die Instrumenteneinheit ist grundsätzlich gut ablesbar. Jedoch sind viele Infos auf kleinem Raum untergebracht. Hier beissen sich Design und Funktionalität ein wenig. In einem Satz zusammengefasst: Das perfekte Bike für jede Herausforderung.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler Urban Enduro vs Yamaha XSR700
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 und der Yamaha XSR700 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR700 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 104 Tagen für die Ducati Scrambler Urban Enduro. Seit Modelljahr 2015 wurden 2 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler Urban Enduro geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Yamaha XSR700. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler Urban Enduro wurde am 31.07.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR700 veröffentlicht am 22.07.2015.
