KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Übersicht - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 890 Duke R 2020

Die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2023 und die KTM 890 Duke R Modelljahr 2020 sind beide hochwertige Motorräder von KTM, jedoch für unterschiedliche Einsatzzwecke konzipiert.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Die KTM 890 Adventure R 2023 ist ein Enduro-Motorrad, das für den Offroad-Einsatz entwickelt wurde. Es verfügt über ein offroadtaugliches Fahrwerk mit einer Telegabel Upside-Down von WP mit 48 mm Durchmesser und einem Federweg von 240 mm sowohl vorne als auch hinten. Das Chassis besteht aus einem Chrom-Molybdän-Rahmen und bietet eine stimmige Ergonomie, insbesondere für große Fahrer. Der Lenkkopfwinkel beträgt 63,7 Grad, was zu einem agilen Handling führt. Der Motor ist ein Zweizylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 889 ccm, einer Leistung von 105 PS und einer Einspritzung zur Gemischaufbereitung. Die Bremsen sind mit einer Doppelscheibe vorne mit 320 mm Durchmesser und radialen Vierkolben-Kolben ausgestattet. Die KTM 890 Adventure R verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Paket mit ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 90 mm vorne und 150 mm hinten, mit einem Durchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Die Sitzhöhe beträgt 880 mm und das trockene Gewicht mit ABS liegt bei 196 kg. Der Tankinhalt beträgt 20 Liter. Die Stärken der KTM 890 Adventure R sind ihr offroadtaugliches Fahrwerk, ihre stimmige Ergonomie, ihr agiles Handling, ihr starker Motor, ihr umfangreiches Elektronik-Paket, ihr Kurven-ABS inklusive Offroad-Modus und ihre fein dosierbaren Bremsen. Schwächen sind die eher harte Standardsitzbank, die herausfordernde Sitzhöhe für kleine Fahrer und die Tatsache, dass sinnvolle Features wie der Quickshifter+ aufpreispflichtig sind.

Die KTM 890 Duke R 2020 hingegen ist ein Naked Bike, das für den Straßeneinsatz konzipiert ist. Es verfügt über ein Fahrwerk mit einer Telegabel Upside-Down von WP mit 43 mm Durchmesser und einem Federweg von 140 mm vorne, sowie einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP mit einem Federweg von 150 mm hinten. Das Chassis besteht aus einem Chrom-Molybdän-Rahmen mit Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,7 Grad, was zu einem spielerischen Handling führt. Der Motor ist ebenfalls ein Zweizylinder-Reihenmotor, jedoch mit einem Hubraum von 890 ccm und einer Leistung von 121 PS. Die Bremsen sind mit einer Doppelscheibe vorne mit 320 mm Durchmesser und radialen Vierkolben-Kolben ausgestattet. Die KTM 890 Duke R verfügt über ein tolles Elektronik-Paket mit ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll sowohl vorne als auch hinten. Die Sitzhöhe beträgt 834 mm und das trockene Gewicht mit ABS liegt bei 166 kg. Der Tankinhalt beträgt 14 Liter. Die Stärken der KTM 890 Duke R sind ihr tolles Elektronik-Paket, ihre hochwertige Bremse, ihr umfangreich einstellbares Fahrwerk, ihr drehfreudiger Motor und ihr spielerisches Handling. Eine Schwäche ist, dass sie leicht nervöse Tendenzen aufweist und eine lockere Sitzposition erfordert.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Insgesamt sind sowohl die KTM 890 Adventure R 2023 als auch die KTM 890 Duke R 2020 hochwertige Motorräder, die jeweils für unterschiedliche Einsatzzwecke entwickelt wurden. Die Adventure R ist ideal für den Offroad-Einsatz mit ihrem offroadtauglichen Fahrwerk und umfangreichen Elektronik-Paket, während die Duke R ein perfektes Naked Bike für den Straßeneinsatz mit tollem Elektronik-Paket und spielerischem Handling ist.

Technische Daten KTM 890 Adventure R 2023 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 Duke R 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung90.7 mm
HubHub68.8 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung121 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum889 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg240 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg240 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.7 GradLenkkopfwinkel65.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,528 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von834 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)196 kgGewicht trocken (mit ABS)166 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Wenn man mit der 890 Adventure R nicht an einen Ort kommt, kommt man auf einer Reiseenduro wohl überhaupt nicht dorthin. Sie ist die richtige Wahl, wenn es richtig grob wird. Lange Federwege und eine hohe Sitzbank unterstreichen den ernsten optischen Auftritt, die 890 Adventure R ist Offroad kein Blender. Umso überraschender ist, dass sie auch auf der Straße eine sehr gute Figur macht.

offroadtaugliches Fahrwerk

stimmige Ergonomie (vor allem für große Piloten)

agiles Handling

starker Motor

umfangreiches Elektronik-Paket

Kurven-ABS inkl. Offroadmodus Serie

fein dosierbare Bremsen

schräglagenabhängige Traktionskontrolle

Standardsitzbank eher hart gepolstert

Sitzhöhe für kleine Piloten herausfordernd

sinnvolle Features wie Quickshifter+ aufpreispflichtig

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Die KTM 890 Duke R wirkt spielerisch, handlich aber hochwertig bestückt. Motor und Gewicht erinnern an deutlich kleinere Motorräder. Das Aggregat dreht quirlig hoch und hängt direkt am Gas. Das Motorrad biegt handlich ab und fährt leichtfüßig. Bremserei und Elektronikpaket sind jedoch in der großen Liga. Daher ist die 890er Duke ein schnelles und cooles Bike für Landstraße und Rennstrecke.

Tolles Elektronikpaket

Hochwertige Bremse

Umfangreich einstellbares Fahrwerk

Drehfreudiger Motor

Spielerisches Handling

Leicht nervöse Tendenzen - lockere Sitzposition nötig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Adventure R 2023 und der KTM 890 Duke R 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Adventure R 2023 um etwa 29% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Duke R 2020 sind mehr KTM 890 Adventure R 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 53 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Adventure R zu verkaufen, mit 65 Tagen im Vergleich zu 76 Tagen für die KTM 890 Duke R. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Adventure R geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die KTM 890 Adventure R wurde am 06.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis KTM 890 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH