Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Übersicht - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs KTM 790 Adventure 2020

Die Triumph Tiger 800 XRx aus dem Modelljahr 2015 und die KTM 790 Adventure aus dem Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die Triumph Tiger 800 XRx aus dem Modelljahr 2015 bietet eine komplette Ausstattung und ein agiles Dreizylinder-Triebwerk. Das Motorrad verfügt über eine bequeme Komfort-Sitzbank und ein verstellbares Windschild, was den Fahrkomfort erhöht. Das sportliche Fahrwerk und die guten Bremsen sorgen für ein leichtes Handling. Zudem sind Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle verstellbar, was dem Fahrer mehr Kontrolle über das Motorrad gibt.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Die KTM 790 Adventure aus dem Modelljahr 2020 zeichnet sich durch einen Motor mit Manieren und Charakter aus. Das Motorrad bietet eine enorm hohe Fahrwerksstabilität und Bremsen ohne Tadel. Die KTM 790 Adventure verfügt über gewaltige Offroad-Fähigkeiten und einen niedrigen Durchschnittsverbrauch, was sie zu einer guten Wahl für Abenteuerfahrten macht.

Die Triumph Tiger 800 XRx aus dem Modelljahr 2015 hat jedoch auch einige Schwächen. Optisch unterscheidet sie sich kaum von der Vorgängerin, was für einige Käufer möglicherweise enttäuschend ist. Das Fahrwerk ist nicht einstellbar, was die Anpassung an individuelle Fahrpräferenzen erschwert. Bei sehr sportlicher Fahrweise können die Fußrasten früh schleifen, was die Fahrdynamik beeinträchtigen kann.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM 790 Adventure aus dem Modelljahr 2020 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Aufpreispolitik von KTM wird von einigen Käufern als unschön empfunden, da viele zusätzliche Funktionen nur gegen Aufpreis erhältlich sind. Die Originalsitzbank ist zudem nicht optimal geformt, was den Fahrkomfort beeinträchtigen kann.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 800 XRx aus dem Modelljahr 2015 als auch die KTM 790 Adventure aus dem Modelljahr 2020 solide Leistungen und Eigenschaften für den Einsatz auf und abseits der Straße. Die Entscheidung für eines der beiden Motorräder hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er mehr Wert auf Komfort und Anpassungsmöglichkeiten (Triumph Tiger 800 XRx) oder auf Offroad-Fähigkeiten und Charakter (KTM 790 Adventure) legt.

Technische Daten Triumph Tiger 800 XRx 2015 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015
KTM 790 Adventure 2020
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung88 mm
HubHub61.9 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,300 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,850 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12.7
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,530 mmRadstand1,509 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Die Tiger 800 XRx ist eine absolut treue Begleiterin auf allen Wegen - und Abwegen. Denn die enge Verwandtschaft zur Schwester Tiger 800 XCx beschert ihr ein sehr robustes und geländetaugliches Chassis, der Motor zieht auch von weit unten ruckfrei hoch und macht daher auch im Schritttempo keinen Stress. Die XRx ist lediglich bei der kleineren 19 Zoll-Bereifung vorne und 17 Zoll-Bereifung hinten mehr auf den Straßenbetrieb ausgelegt. Ich bin sie die Saison über nicht als einziger Tester gefahren, das bedeutet, dass mehrere Piloten sie auf unterschiedliche Weise genutzt und daher auch gefordert haben. Das ist grundsätzlich eine ziemliche Herausforderung, denn die Fahrweise jedes einzelnen Piloten ist unterschiedlich. Und genau da hat sich wieder gezeigt, dass die Triumph Tiger 800 XRx ein ausgezeichnetes Universaltalent ist.

komplette Ausstattung

agiles Dreizylinder-Triebwerk

bequeme Komfort-Sitzbank

verstellbares Windschild

sportliches Fahrwerk

gute Bremsen

leichtes Handling

Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle verstellbar

optisch kaum von der Vorgängerin unterscheidbar

Fahrwerk nicht einstellbar

Fußrasten schleifen früh bei sehr sporlticher Fahrweise

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XRx vs KTM 790 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XRx 2015 und der KTM 790 Adventure 2020. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure 2020 sind weniger Triumph Tiger 800 XRx 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 800 XRx zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 790 Adventure. Seit Modelljahr 2015 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XRx geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XRx wurde am 05.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 18.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis Triumph Tiger 800 XRx

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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