BMW R nineT 2016 vs. Ducati Diavel 1200 2011

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

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Übersicht - BMW R nineT 2016 vs Ducati Diavel 1200 2011

Die BMW R nineT Modelljahr 2016 und die Ducati Diavel 1200 Modelljahr 2011 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die BMW R nineT 2016 zeichnet sich durch solide Technik aus, die für eine zuverlässige Leistung sorgt. Mit einer Leistung von 110 PS und einem Drehmoment von 119 Nm bietet sie ausreichend Power für ein aufregendes Fahrerlebnis. Der Hubraum beträgt 1170 ccm, was für eine gute Beschleunigung sorgt. Das Fahrwerk ist vorne mit einer konventionellen Telegabel und hinten mit einer Paralever-Aufhängung ausgestattet, was für eine stabile und komfortable Fahrt sorgt. Der Rahmenbau ist motor mittragend, was zur einzigartigen Optik des Motorrads beiträgt. Die Bremsen vorne sind mit vier Kolben ausgestattet und verfügen über eine radiale Technologie, die für eine starke Bremskraft sorgt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1476 mm und die Sitzhöhe liegt bei 785 mm. Der Tankinhalt beträgt 17 Liter.

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Die Ducati Diavel 1200 2011 bietet mit 162 PS und einem Drehmoment von 127,5 Nm eine beeindruckende Leistung. Der Hubraum beträgt 1198,4 ccm, was für eine kraftvolle Beschleunigung sorgt. Das Fahrwerk ist vorne mit einer Upside-Down-Telegabel und hinten mit einer Einarmschwinge ausgestattet, was für eine gute Federung und Stabilität sorgt. Der Rahmenbau ist ein Gitterrohr, was dem Motorrad ein hochwertiges Aussehen verleiht. Die Bremsen vorne haben ebenfalls vier Kolben und verfügen über eine radiale, Monoblock-Technologie, die für eine starke Bremskraft sorgt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 240 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1590 mm und die Sitzhöhe liegt bei 770 mm. Der Tankinhalt beträgt 17 Liter.

Die BMW R nineT 2016 hat solide Technik, starke Bremsen und eine einzigartige Optik, die sie von anderen Motorrädern abhebt. Ihr satter Sound und das fette Drehmoment sorgen für ein aufregendes Fahrerlebnis. Allerdings ist sie für schlechte Straßen hart abgestimmt und der Auspuff kann auf Dauer etwas laut sein. Einige könnten argumentieren, dass sie nicht zu 100% authentisch ist, da sie auf einem Retro-Design basiert.

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Die Ducati Diavel 1200 2011 bietet Traktionskontrolle und ABS, was für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die niedrige Sitzhöhe und der sanftmütige, angenehm dosierbare Motor machen sie zu einem komfortablen und leicht zu fahrenden Motorrad. Die Bremse ist gut und das Konzept des Motorrads ist hochwertig. Allerdings ist die Sitzposition etwas suboptimal und es fehlt ein Windschutz. Das Fahrwerk kann aufgrund seiner Konstruktion anstrengend sein.

Insgesamt sind sowohl die BMW R nineT 2016 als auch die Ducati Diavel 1200 2011 beeindruckende Motorräder mit ihren eigenen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R nineT 2016 im Vergleich zu Ducati Diavel 1200 2011

BMW R nineT 2016
Ducati Diavel 1200 2011

Motor und Antrieb

BohrungBohrung101 mmBohrung106 mm
HubHub73 mmHub67,9 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung162 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7.750 U/minU/min bei Leistung9.500 U/min
DrehmomentDrehmoment119 NmDrehmoment127,5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6.000 U/minU/min bei Drehmoment8.000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11,5
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
HubraumHubraum1.170 ccmHubraum1.198,4 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungEinarmschwinge

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten240 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten45 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1.476 mmRadstand1.590 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von770 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Was soll man noch viel zur BMW R nineT sagen? Seit ihrem Erscheinen in 2014 ist sie ein echter Dauerbrenner in der Customizing-Szene und auch bei BMW selbst. Ihre Zutaten sind jedoch sehr hochwertig und erklären, wieso das Resultat so stimmig ist. Der charaktervolle Boxermotor ist bei jedem Gaszug eine wahre Freude und wird dank dem herrlichen Klang auch auf Dauer nicht langweilig. Trotz des relativ hohen Gewichts lässt sich die BMW aufgrund des hochwertigen Fahrwerks angenehm bewegen und findet eine ausgewogene Mischung zwischen Cruiser und sportlichem Naked Bike. Die Optik ist selbstverständlich Geschmacksache, die Verkaufszahlen lassen aber vermuten, dass BMW irgendwas richtig gemacht haben muss. Und selbst wenn die serienmäßige Optik nicht gefällt - Zubehör gibt es wie Sand am Meer.

charaktervoller Boxermotor

mächtiger Druck aus niedriger Drehzahl

angenehme Sitzposition

umfangreiche Ausstattung

großer Zubehörmarkt

coole Optik

Fußrastenposition beim Rangieren

Soziusfahrkomfort

Preis

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Die Ducati Diavel 1200 ist ein gelungenes Prestigeobjekt, das wirklich niemanden kalt lässt. In der Cromo-Version kommt dieses gediegene, elitäre Flair, das eine Diavel ausmacht besonders gut zur Geltung, ohne dabei aufdringlich oder gar peinlich zu werden.

Eigenwillige Optik

sportliche, aufrechte Sitzhaltung

agil

geringes Gewicht

dynamische Fahrbarkeit

sanfte, aber kräftige Bremse.

Fahrwerk im Vergleich zur Konkurrenz schlechter.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT vs Ducati Diavel 1200

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R nineT 2016 und der Ducati Diavel 1200 2011. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R nineT 2016 um etwa 32% höher. Die BMW R nineT 2016 erfährt einen Verlust von 1.400 EUR in einem Jahr und 1.100 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.040 EUR und 1.900 EUR für die Ducati Diavel 1200 2011 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Diavel 1200 2011 sind mehr BMW R nineT 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Diavel 1200 zu verkaufen, mit 66 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die BMW R nineT. Seit Modelljahr 2014 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R nineT geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2011 für die Ducati Diavel 1200. Der erste Bericht für die BMW R nineT wurde am 17.10.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Diavel 1200 veröffentlicht am 12.10.2010.

Preis BMW R nineT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Diavel 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche