BMW R 1250 R 2019 vs. BMW R 1250 RS 2021

Die BMW R 1250 R Modelljahr 2019 ist ein Naked Bike mit einem antrittsstarken Boxer-Motor. Mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung und der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Der Motor hat eine Zylinderzahl von 2 und eine Taktung von 4-Takt. Die Kühlung erfolgt durch flüssig-Luft. Mit einem Hubraum von 1254 ccm bietet die R 1250 R ausreichend Power für sportliche Fahrten.

Das Fahrwerk der R 1250 R besteht vorne aus einer Telegabel Upside-Down mit einem Federweg von 140 mm. Hinten ist eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein verbaut, das ebenfalls einen Federweg von 140 mm bietet. Die Federung hinten kann in Bezug auf Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Das Material des hinteren Fahrwerks ist Aluminium. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist motortragend. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und verfügen über Vierkolben-Bremssättel. Die Technologie der Bremsen ist radial.

Die R 1250 R ist mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser der Reifen beträgt 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1515 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das Gewicht der R 1250 R beträgt fahrbereit 239 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l.

BMW R 1250 R 2019

Die Stärken der R 1250 R liegen in ihrem antrittsstarken Boxer-Motor, der einen guten Klang bietet. Die bequeme Sitzposition ermöglicht angenehmes Fahren auch auf längeren Strecken. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig vorhanden und die Fahrmodi bieten zusätzliche Flexibilität. Die sportliche Optik rundet das Gesamtpaket ab.

Die BMW R 1250 RS Modelljahr 2021 ist ein Sporttourer mit einem agilen, drehfreudigen Boxer-Motor. Die Leistung und das Drehmoment sind identisch mit der R 1250 R. Auch hier erfolgt die Gemischaufbereitung durch Einspritzung und der Antrieb über einen Kardan. Die Zylinderzahl und Taktung sind ebenfalls gleich. Die Kühlung erfolgt ebenfalls durch flüssig-Luft und der Hubraum beträgt 1254 ccm.

Das Fahrwerk der R 1250 RS ist identisch mit dem der R 1250 R. Die Telegabel Upside-Down vorne bietet einen Federweg von 140 mm und hinten ist eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein verbaut, das ebenfalls einen Federweg von 140 mm bietet. Die Einstellmöglichkeiten für die Federung sind auch hier Federvorspannung und Zugstufe. Das Material des hinteren Fahrwerks ist ebenfalls Aluminium. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist motortragend. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt und verfügen über Vierkolben-Bremssättel. Die Technologie der Bremsen ist auch hier radial.

Die R 1250 RS bietet eine hohe Stabilität in langen Radien und eine gelungene Optik. Die Sitzposition ist komfortabel und die umfangreiche Zubehörliste ermöglicht eine individuelle Anpassung des Motorrads. Das ESA Fahrwerk ist besonders beeindruckend.

BMW R 1250 RS 2021

Die Schwächen der R 1250 R liegen in ihrer langen Aufpreisliste, bei der viele Features zusätzlich bezahlt werden müssen. Optisch bietet das Modell nichts Neues im Vergleich zu vorherigen Versionen.

Die Schwächen der R 1250 RS sind ein hohes Gewicht, das in engen Kehren bemerkbar ist, und ein Windschild, das höher sein könnte. Viele Pflicht-Features sind aufpreispflichtig und das Motorrad wirkt etwas träge.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 R Modelljahr 2019 als auch die BMW R 1250 RS Modelljahr 2021 starke Leistungen und eine solide Ausstattung. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.