KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Übersicht - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs KTM 890 SMT 2023

Die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2021 und die KTM 890 SMT Modelljahr 2023 sind beide hochwertige Motorräder von KTM, die für unterschiedliche Zwecke konzipiert wurden. Die 1290 Super Adventure S ist ein Enduro-Motorrad, während die 890 SMT als Sporttourer konzipiert ist.

Die 1290 Super Adventure S wird von einem V2-Motor mit einem Hubraum von 1301 ccm angetrieben, der eine Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 138 Nm liefert. Der Motor ist sehr sportlich, aber auch kultiviert und bietet eine beeindruckende Leistung. Die 890 SMT hingegen wird von einem Reihen-2-Motor mit einem Hubraum von 889 ccm angetrieben, der eine Leistung von 105 PS und ein Drehmoment von 100 Nm liefert. Der Motor der 890 SMT bietet eine lineare Leistungsentfaltung und einen moderaten Verbrauch.

In Bezug auf das Fahrwerk verfügen beide Motorräder über eine Telegabel Upside-Down von WP vorne. Die 1290 Super Adventure S hat eine Gabel mit einem Durchmesser von 48 mm und einen Federweg von 200 mm, während die 890 SMT eine Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einen Federweg von 180 mm hat. Beide Motorräder haben eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein von WP und einem Federweg von 200 mm bzw. 180 mm.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Das Chassis beider Motorräder besteht aus einem Chrom-Molybdän-Rahmen in Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel der 1290 Super Adventure S beträgt 65,3 Grad, während der Lenkkopfwinkel der 890 SMT 64,2 Grad beträgt. Dies deutet darauf hin, dass die 890 SMT etwas agiler und wendiger ist als die 1290 Super Adventure S.

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Motorräder über eine Doppelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und radialer Technologie. Die Bremsanlage der 890 SMT wird als bissig beschrieben, während die 1290 Super Adventure S gute Bremsen inklusive Kurven-ABS hat.

Beide Motorräder verfügen über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die 1290 Super Adventure S bietet auch ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, einen Tempomaten und eine elektronisch einstellbare Federung. Die 890 SMT verfügt über Connectivity, was eine moderne Funktion ist.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder ähnliche Reifenbreiten und -durchmesser. Die 1290 Super Adventure S hat einen Radstand von 1560 mm und eine Sitzhöhe von 849 mm, während die 890 SMT einen etwas kürzeren Radstand von 1502 mm und eine etwas höhere Sitzhöhe von 860 mm hat. Das Trockengewicht der 1290 Super Adventure S beträgt 220 kg, während das Trockengewicht der 890 SMT 194 kg beträgt. Die 1290 Super Adventure S hat auch einen größeren Tankinhalt von 23 Litern im Vergleich zu 15,8 Litern bei der 890 SMT.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Die Ausstattung der beiden Motorräder variiert etwas. Die 1290 Super Adventure S verfügt über Kurvenlicht, einen LED-Scheinwerfer, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild. Die 890 SMT hingegen verfügt über einen LED-Scheinwerfer, ein TFT-Display und Connectivity.

Die 1290 Super Adventure S hat einige Schwächen, wie zum Beispiel ein träge Einlenkverhalten in Wechselkurven und eine undurchsichtige Paketgestaltung und Aufpreispolitik. Außerdem fühlen sich die Armaturen und Schalter nicht sehr hochwertig an. Die 890 SMT hingegen hat einige Schwächen wie zum Beispiel die Tatsache, dass wichtige Features einen Aufpreis kosten und das scharfe Design nicht jedem gefällt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 1290 Super Adventure S 2021 ein sehr sportliches und zugängliches Enduro-Motorrad ist, das über ein umfangreiches Elektronik-Paket verfügt. Die KTM 890 SMT 2023 hingegen ist ein universell einsetzbarer Sporttourer mit einem kraftvollen Motor und einem spielerischen Handling. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und sind für unterschiedliche Fahrer und Einsatzzwecke geeignet.

Technische Daten KTM 1290 Super Adventure S 2021 im Vergleich zu KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 890 SMT 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung108 mmBohrung90.7 mm
HubHub71 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment138 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,750 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.1 Verdichtung13.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg180 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmedirekt
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg200 mmFederweg180 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.3 GradLenkkopfwinkel64.2 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser267 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,502 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von849 mmSitzhöhe von860 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)220 kgGewicht trocken (mit ABS)194 kg
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt15.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungKurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Insgesamt ist die langstreckentaugliche KTM 1290 Super Adventure S wie gemacht für die Reise zu zweit, wobei der Fahrer kaum einmal darüber nachdenken muss, wo diese hingeht. Autobahnabschnitte, flotte Landstraßenpassagen oder kurvenreiche Passstraßen im engsten Winkelwerk mag sie genauso wie unbefestigte Wege mit durchaus mal gröberen Schotterpassagen, wo in erster Linie der Fahrer bzw. dessen Routine entscheidet, wie weit es gehen darf. Dort punktet auch das gegenüber dem Vorgänger durch den weit nach unten gezogenen Tank (und damit Schwerpunkt) verbesserte Handling. Das elektronische Fahrwerk kommt mit den wechselnden Untergründen einer Reise bestens zurecht und vermittelt stets Transparenz, der Motor in jeder Lebenslage Souveränität. Ready to race eben – oder auch: Bereit zum Fernrasen!

sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk

trotz hohem Gewicht äußerst zugängliches Handling

bequeme, fahraktive Sitzposition

gute Bremsen inklusive Kurven-ABS

umfangreiches Elektronik-Paket

übersichtliche, gut strukturierte Armaturen mit riesigem 7 Zoll-Display

Einlenkverhalten in Wechselkurven etwas träge

Undurchsichtige Paketgestaltung und Aufpreispolitik

Armaturen und Schalter fühlen sich nicht sehr hochwertig an

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wer sich gedacht hat, die neue 8980 SMT wäre zwischen den 890 Adventure- und den 890 Duke-Modellen eine unnötige Nebenrolle spielen, hat sich vermutlich geirrt. Selten zuvor hat ein Motorrad so sehr das geschafft, was es nach außen hin mit seiner Optik suggeriert. Die 890 SMT will also sportlich bewegt werden - und kann das auch besonders gut. Allerdings sind mit der Verkleidung, dem gut gepolsterten Sattel und der aufrechten Sitzposition auch weite Strecken gut zu meistern. Die Bremse packt ordentlich zu und das Handling fühlt sich auch im engen Winkelwerk äußerst agil an. Die Devise der 890 SMT lautet eindeutig Reisen UND Rasen!

kraftvoller Motor mit linearer Leistungsentfaltung

bissige Bremsanlage

spielerisches Handling, herrlich im Winkelwerk

angemessene Reisetauglichkeit

komfortable Ergonomie

universell einsetzbar

moderater Verbrauch

wichtige Features kosten Aufpreis

scharfes Design gefällt nicht jedem

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 890 SMT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Adventure S 2021 und der KTM 890 SMT 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Adventure S 2021 um etwa 33% höher. Im Vergleich zur KTM 890 SMT 2023 sind weniger KTM 1290 Super Adventure S 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 26 im Vergleich zu 91. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 SMT zu verkaufen, mit 37 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die KTM 1290 Super Adventure S. Seit Modelljahr 2017 wurden 31 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Adventure S geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2023 für die KTM 890 SMT. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Adventure S wurde am 12.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 32.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 38.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 SMT veröffentlicht am 18.10.2021.

Preis KTM 1290 Super Adventure S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 SMT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH