Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Monster 2023

Die Ducati DesertX Modelljahr 2022 und die Ducati Monster Modelljahr 2023 sind beide hochwertige Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die DesertX zeichnet sich durch ein tolles Chassis mit voll einstellbarer Federung aus, was für eine optimale Fahrwerksabstimmung sorgt. Die ausgeklügelten Fahrmodi ermöglichen es dem Fahrer, das Motorrad an verschiedene Bedingungen anzupassen. Der 110 PS starke Motor liefert eine beeindruckende Leistung und das Drehmoment von 92 Nm sorgt für eine gute Beschleunigung. Die Brembo-Bremsen bieten eine starke Verzögerung und die umfangreiche Serienausstattung beinhaltet unter anderem Fahrassistenzsysteme wie Kurven-ABS, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die DesertX ist mit einem 937 ccm V2-Motor ausgestattet, der über eine Einspritzung und einen elektrischen Starter verfügt. Der Antrieb erfolgt über eine Kette und die Kühlung erfolgt flüssig. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba mit einem Durchmesser von 46 mm und einem Federweg von 230 mm. Die Zweiarmschwinge hinten ist mit einem Monofederbein ausgestattet und bietet einen Federweg von 220 mm. Das Chassis besteht aus einem Stahl-Gitterrohrrahmen mit einem Lenkkopfwinkel von 62,4 Grad und einem Nachlauf von 122 mm. Die Bremsanlage vorne besteht aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die DesertX verfügt über eine umfangreiche Ausstattung, darunter Konnektivität, Griffheizung, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Reifen haben eine Breite von 90 mm vorne und 150 mm hinten, mit einem Durchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1608 mm, die Sitzhöhe liegt bei 875 mm und das Trockengewicht (mit ABS) beträgt 202 kg.

Ducati DesertX 2022

Die Ducati Monster Modelljahr 2023 hat ebenfalls ihre eigenen Stärken. Das typische Ducati-Triebwerk mit Charisma sorgt für ein einzigartiges Fahrerlebnis. Die angenehme Sitzposition ermöglicht eine bequeme Fahrt, während die gute und umgängliche Bremsanlage für eine zuverlässige Verzögerung sorgt. Das agile Handling macht das Motorrad leicht zu manövrieren und die hochwertigen Komponenten tragen zur Gesamtqualität bei. Das umfangreiche Elektronik-Package beinhaltet Fahrassistenzsysteme wie Kurven-ABS, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Der 111 PS starke Motor liefert eine etwas höhere Leistung als bei der DesertX, und das Drehmoment von 93 Nm sorgt für eine gute Beschleunigung. Die Monster ist ebenfalls mit einem 937 ccm V2-Motor ausgestattet, der über eine Einspritzung und einen elektrischen Starter verfügt. Der Antrieb erfolgt über eine Kette und die Kühlung erfolgt flüssig. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 130 mm. Die Zweiarmschwinge hinten ist mit einem Monofederbein ausgestattet und bietet einen Federweg von 140 mm. Das Chassis besteht aus einem Aluminiumrahmen, der den Motor mitträgt. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66 Grad und der Nachlauf 93 mm. Die Bremsanlage vorne besteht aus Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Monster verfügt über eine ähnliche Ausstattung wie die DesertX, darunter LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1474 mm, die Sitzhöhe liegt bei 775 mm und das Trockengewicht (mit ABS) beträgt 166 kg.

Trotz ihrer Stärken haben beide Modelle auch ihre Schwächen. Bei der DesertX ist die Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich nicht optimal und das Ansprechverhalten des Federbeins ist leicht hinter dem der Gabel. Die sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe kann für einige Fahrer unangenehm sein und es gibt wenig Platz und keine Haltegriffe für eine Sozia. Bei der Monster ruckelt der Motor in niedrigen Drehzahlen stark und die Vorderradgabel ist zu weich abgestimmt. Aufgrund des fehlenden Gitterrohrrahmens ist das Motorrad nicht mehr unverkennbar eine Monster.

Ducati Monster 2023

Insgesamt bieten sowohl die Ducati DesertX Modelljahr 2022 als auch die Ducati Monster Modelljahr 2023 eine beeindruckende Leistung und eine hochwertige Ausstattung. Die DesertX eignet sich besonders für Offroad-Fahrten und Abenteuer, während die Monster mit ihrem agilen Handling und dem charismatischen Motor ein idealer Begleiter für den täglichen Gebrauch ist. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.