Indian Chief Classic 2014 vs. Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Indian Chief Classic 2014

Indian Chief Classic 2014

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

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Technische Daten Indian Chief Classic 2014 im Vergleich zu Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Indian Chief Classic 2014
Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Motor und Antrieb

BohrungBohrung101 mmBohrung101.6 mm
HubHub113 mmHub111.1 mm
DrehmomentDrehmoment138.9 NmDrehmoment150 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment2,600 U/minU/min bei Drehmoment3,250 U/min
VerdichtungVerdichtung9.5 Verdichtung9.2
AntriebAntriebKetteAntriebRiemen
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum1,811 ccmHubraum1,690 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne60 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne16 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten240 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten65 %Reifenhöhe hinten40 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,630 mmLänge2,445 mm
BreiteBreite1,012 mmBreite985 mm
HöheHöhe1,176 mmHöhe1,080 mm
RadstandRadstand1,730 mmRadstand1,710 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von660 mmSitzhöhe von655 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)354 kgGewicht trocken (mit ABS)330 kg
TankinhaltTankinhalt20.8 lTankinhalt18.9 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Indian Chief Classic 2014

Indian Chief Classic 2014

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Wer sie sieht, merkt sofort, dass dieses Modell eigentlich nicht von der Stange sein kann, obwohl es eine serienmäßige Harley ist. Daher dreht sich alles um die äußeren Reize, die herrlichen Felgen, das gechoppte Heck oder die glitzernde Lackierung sind nur die auffälligsten Details an der professionell gestalteten Breakout. Die inneren Werte spielen hingegen eine untergeordnete Rolle.

Der breiteste Hinterreifen der serienmäßigen Harleys kommt gut zur Geltung

positiv überraschender Fahrbetrieb

anspruchsvolles Design.

Fußrasten schleifen früh am Boden

Auspuffklang enttäuschend leise.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Indian Chief Classic vs Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE

Preis Indian Chief Classic

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche