Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Übersicht - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Modelljahr 2020 und die Honda CBR1000RR Fireblade Modelljahr 2017 sind beide leistungsstarke Supersportmotorräder von Honda. Die CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ist das neueste Modell und bietet einige Verbesserungen gegenüber der CBR1000RR Fireblade 2017.
Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 hat einen Reihe-Motor mit einem Hubraum von 999,89 ccm und eine Leistung von 217 PS. Der Motor hat eine Bohrung von 81 mm und einen Hub von 48,5 mm. Die Verdichtung beträgt 13 und es gibt vier Ventile pro Zylinder, die von einer DOHC-Ventilsteuerung gesteuert werden. Das elektronisch einstellbare Fahrwerk ist von Öhlins und bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Twin-Spar-Rahmenbauart. Die Bremsen sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 330 mm und einer radialen Monoblock-Technologie von Nissin. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1455 mm und das Gewicht fahrbereit liegt bei 201 kg. Die Ausstattung umfasst LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.
Die Honda CBR1000RR Fireblade 2017 hat ebenfalls einen Reihe-Motor mit einem Hubraum von 999 ccm und eine Leistung von 192 PS. Der Motor hat eine Bohrung von 76 mm und einen Hub von 55 mm. Die Verdichtung beträgt 13 und es gibt ebenfalls vier Ventile pro Zylinder, die von einer DOHC-Ventilsteuerung gesteuert werden. Das elektronisch einstellbare Fahrwerk ist von Showa und bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Brücken-Rahmenbauart. Die Bremsen sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und einer radialen Monoblock-Technologie von Tokico. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und das Gewicht fahrbereit liegt bei 196 kg. Die Ausstattung umfasst LED-Scheinwerfer.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 hat einige Stärken gegenüber der Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Das Triebwerk der Fireblade SP ist unglaublich stark und bietet eine beeindruckende Leistung von 217 PS. Die Geometrie des Motorrads ist supersportlich, bietet aber dennoch eine gute Ergonomie. Das Elektronikpaket der Fireblade SP ist State-of-the-Art und bietet viele Assistenzsysteme wie elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Das Feedback bei allen Komponenten ist super knackig und die Bremsen bieten einen transparenten und kräftigen Bremspunkt. Das elektronisch verstellbare Öhlins-Fahrwerk sorgt für eine optimale Fahrwerksabstimmung.
Die Honda CBR1000RR Fireblade 2017 hat ebenfalls einige Stärken. Die Bremsen der Fireblade sind gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Das Motorrad hat ein geringes Gewicht und ein flinkes Handling, was es besonders agil macht. Der Motor der Fireblade hat viel Druck aus dem Drehzahlkeller und die Verarbeitungsqualität ist hoch.
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Übersetzung und die Leistungsentfaltung des Motors sind vorrangig für die Rennstrecke ausgelegt, bis rund 6000 Touren passiert nicht viel. Außerdem fehlt der Fireblade SP ein Tempomat.
Die Honda CBR1000RR Fireblade 2017 hat ebenfalls einige Schwächen. Sie verfügt nicht über einen Schaltassistenten, was das Schalten etwas umständlicher macht. Der Gasgriff ist schwergängig und wenig präzise. Das Fahrwerk der Fireblade ist auf der Rennstrecke "nett", aber nicht gut genug, um das tolle Handling präzise in Szene zu setzen. Auf langen Geraden gibt es Nachteile bei der Spitzenleistung.
Insgesamt bietet die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 einige Verbesserungen gegenüber der Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Das neue Modell hat ein stärkeres Triebwerk, eine verbesserte Elektronik und ein hochwertiges Fahrwerk von Öhlins. Die Fireblade SP ist für Rennstreckeneinsätze optimiert und bietet eine beeindruckende Leistung. Die Fireblade 2017 ist jedoch immer noch ein solides Motorrad mit guten Bremsen, geringem Gewicht und flinkem Handling. Beide Modelle haben ihre Vor- und Nachteile, und die Wahl hängt letztendlich von den individuellen Präferenzen und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 im Vergleich zu Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Die Fans haben es gefordert und Honda hat geliefert: Die neue CBR1000RR-R Fireblade SP ist die sportlichste Blade aller Zeiten. Sie hat nun erstmals einen klaren Focus auf die Rennstrecke. Viele der Stärken wie das herrlich stabile und direkte Handling oder die Bremsperformance kann sie natürlich auch auf der Landstraße ausspielen. Doch vor allem im Motorenkapitel ging Honda einen klaren Weg: Keine Kompromisse, Leistung und Rundenzeit stehen an erster Stelle. Das zeigt sich dann vor allem daran, dass unter 6000 Touren eine eher maue Leistungsausbeute ansteht, was wiederum auf der Landstraße nicht ganz optimal ist. Wen das aber nicht stört, wird mit der neuen Fireblade zufrieden sein. Honda ging kein Risiko ein und hat insgesamt in die SP einfach die besten Partner mit an Bord geholt: Akrapovic, Öhlins und Brembo waren die kongenialen Partner der Honda Crew. Klarerweise haben all diese Komponenten aber auch ein entsprechendes Preisschild.
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Ein würdiger Neuaufschlag von Honda. Auch wenn sie in der Standard-Variante nicht ganz so glänzt wie mit dem Öhlins Gold in der "SP" Version ist die Fireblade im Jahr 2017 ein deutlich besseres Motorrad. Das Elektronikpaket ist gut, das Handling großartig und die Sitzposition sehr gut. Das Motorrad wirkt wie aus einem Guß und wird Honda Fans glücklich machen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Honda CBR1000RR Fireblade
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 und der Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 um etwa 54% höher. Im Vergleich zur Honda CBR1000RR Fireblade 2017 sind mehr Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CBR1000RR Fireblade zu verkaufen, mit 112 Tagen im Vergleich zu 163 Tagen für die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Seit Modelljahr 2020 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP geschrieben und 71 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Honda CBR1000RR Fireblade. Der erste Bericht für die Honda CBR1000RR-R Fireblade SP wurde am 04.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 151.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CBR1000RR Fireblade veröffentlicht am 25.11.2003.
