Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Übersicht - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Die Ducati Streetfighter V4 S Modelljahr 2023 und die Triumph Speed Triple 1200 RS Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich durch ihre technischen Spezifikationen und ihre Fahreigenschaften unterscheiden.

Die Ducati Streetfighter V4 S 2023 ist mit einem V4-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 208 PS und ein Drehmoment von 123 Nm bietet. Dieser Motor verleiht der Streetfighter V4 S viel Charakter und sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung. Das Fahrwerk der Streetfighter V4 S besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Öhlins vorne und einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein von Öhlins hinten. Diese Aufhängungselemente sind voll einstellbar und ermöglichen ein sportliches und stabiles Fahrverhalten. Der Rahmen der Streetfighter V4 S ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Monocoque-Bauweise. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolben-Monoblock-Bremssätteln von Brembo ausgestattet. Die Streetfighter V4 S verfügt über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Sitzhöhe beträgt 845 mm und das Gewicht fahrbereit liegt bei 197,5 kg. Der Tankinhalt beträgt 17 l, was eine Reichweite von 223 km ermöglicht. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert beträgt 7,6 l/100km.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Die Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ist mit einem Reihen-Dreizylindermotor ausgestattet, der eine Leistung von 180 PS und ein Drehmoment von 125 Nm bietet. Dieser Motor ist drehfreudig und leistungsstark und bietet eine gute Beschleunigung. Das Fahrwerk der Speed Triple 1200 RS besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Öhlins vorne und einer Einarmschwinge mit einem Monofederbein von Öhlins hinten. Auch diese Aufhängungselemente sind voll einstellbar und sorgen für ein leichtes und kompaktes Fahrgefühl. Der Rahmen der Speed Triple 1200 RS ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Brückenbauweise. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Monoblock-Bremssätteln von Brembo ausgestattet. Die Speed Triple 1200 RS verfügt über Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Sitzhöhe beträgt 830 mm und das Gewicht fahrbereit liegt bei 198 kg. Der Tankinhalt beträgt 15,5 l, was eine Reichweite von 276 km ermöglicht. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert beträgt 5,6 l/100km.

Die Ducati Streetfighter V4 S 2023 hat einige Stärken, darunter ihren starken V4-Motor mit viel Charakter, ihr sportliches und stabiles Fahrverhalten, ihren leichtgängigen Quickshifter, ihre angenehme Ergonomie, ihre gut funktionierenden und einstellbaren Fahrhilfen sowie ihr übersichtliches Display.

Die Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 hat ebenfalls einige Stärken, darunter ihre unglaubliche Vielseitigkeit, da sie sowohl im Stadtverkehr als auch bei Bedarf sehr schnell fahren kann. Ihr drehfreudiger und leistungsstarker Motor, ihr Top Quickshifter, ihre Fähigkeit, bei Bedarf leise gefahren zu werden, ihr leichtes und kompaktes Fahrgefühl, ihr stabiles Fahrverhalten auch in schnellen Kurven, ihre starken Bremsen und ihr präzises Fahrverhalten.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Die Ducati Streetfighter V4 S 2023 hat jedoch auch einige Schwächen, darunter ihren hohen Preis und die Tatsache, dass sie schlicht und ergreifend zu laut ist.

Die Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 hat ebenfalls einige Schwächen, darunter Lastwechselreaktionen bei niedrigen Geschwindigkeiten, einen etwas zu geringen Lenkeinschlag, einen engen Kniewinkel für große Menschen, störrische Handy-Connectivity, quietschende Bremsen, eine zu defensive Traktionskontrolle auch im Track Modus, Vibrationen am Lenker und ein Fahrwerk, das nicht sensibel genug anspricht aufgrund einer zu straffen Grundabstimmung.

Technische Daten Ducati Streetfighter V4 S 2023 im Vergleich zu Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung81 mmBohrung90 mm
HubHub53.5 mmHub60.8 mm
LeistungLeistung208 PSLeistung180 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,000 U/minU/min bei Leistung10,750 U/min
DrehmomentDrehmoment123 NmDrehmoment125 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung14 Verdichtung13.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,103 ccmHubraum1,160 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel23.9 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf104.7 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,488 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)197.5 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)198 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt15.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite223 kmReichweite276 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert178 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert130 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert7.6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.6 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati hat es geschafft, mit gezielten Änderungen an der Streetfighter V4 S eine Performancesteigerung zu erzielen. Auch wenn die Leistungsdaten sich nicht geändert haben, ist doch die Fahrbarkeit entscheidend verbessert worden. Die großen Änderungen konnte man bei dem ohnehin bereits auf höchstem Niveau arbeitenden Bike nicht erwarten - bei den aktuellen Hyper-Naked Bikes gibt es sowieso kaum noch etwas zu bekritteln. Beim Sound haben die Ingenieure über das Ziel hinaus geschossen, egal ob Standgas oder Fahrbetrieb, die Streetfighter V4 S ist einfach zu laut. Gerade auf schnellen Strecken drückt der Winddruck den Helm zwar ordentlich gegen die Nase und verspannt somit die Halsmuskulatur enorm, aber das ist wohl der Preis den man zahlen muss, wenn man ein Naked Bike fahren möchte, so wie bei Nacht mit Dunkelheit zu rechnen ist!

starker V4-Motor mit viel Charakter

sportliches und stabiles Fahrverhalten

leichtgängiger Quickshifter

angenehme Ergonomie

gut funktionierende und einstellbare Fahrhilfen

übersichtliches Display

teuer

schlicht und ergreifend zu laut

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Präzise, stark und schnell! Die Triumph macht auf Alpenpässen jede Menge Spaß. Das straffe Fahrwerk verzeiht man ihr jedoch nur als sportlicher Pilot. Den Motor jedoch muss man einfach lieben. Egal ob beim Bummeln oder beim Heizen - die Leistung ist immer wohl dosierbar vorhanden.

Unglaublich universell - fährt einfach im Stadtverkehr aber bei Bedarf auch sauschnell

drehfreudiger und leistungsstarker Motor

Top Quickshifter

Kann bei Bedarf leise gefahren werden

Leichtes und kompaktes Fahrgefühl

Auch in schnellen Kurven stabiles Fahrverhalten

Starke Bremsen

Präzises Fahrverhalten

Lastwechselreaktionen bei tiefen Geschwindigkeiten

etwas zu geringer Lenkeinschlag

für große Menschen enger Kniewinkel

störrische Handy-Connectivity

quietschende Bremsen

Auch im Track Modus zu defensive Traktionskontrolle

Vibrationen am Lenker

Fahrwerk spricht nicht sensibel genug an - zu straffe Grundabstimmung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Streetfighter V4 S vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Streetfighter V4 S 2023 und der Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Streetfighter V4 S 2023 um etwa 59% höher. Im Vergleich zur Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 sind mehr Ducati Streetfighter V4 S 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 25 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Streetfighter V4 S zu verkaufen, mit 110 Tagen im Vergleich zu 124 Tagen für die Triumph Speed Triple 1200 RS. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Streetfighter V4 S geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Triumph Speed Triple 1200 RS. Der erste Bericht für die Ducati Streetfighter V4 S wurde am 26.03.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 73.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 79.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Triple 1200 RS veröffentlicht am 26.01.2021.

Preis Ducati Streetfighter V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Triple 1200 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH