Royal Enfield Himalayan 2018 vs. Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

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Übersicht - Royal Enfield Himalayan 2018 vs Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Technische Daten Royal Enfield Himalayan 2018 im Vergleich zu Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Himalayan 2018
Royal Enfield Scram 411 2023

Motor und Antrieb

BohrungBohrung78 mmBohrung78 mm
HubHub86 mmHub86 mm
LeistungLeistung24.5 PSLeistung24 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,500 U/minU/min bei Leistung6,500 U/min
DrehmomentDrehmoment32 NmDrehmoment32 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,000 U/minU/min bei Drehmoment4,250 U/min
VerdichtungVerdichtung9.5 Verdichtung9.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum411 ccmHubraum411 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg190 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg180 mmFederweg180 mm
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten120 mmReifenbreite hinten120 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten90 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,190 mmLänge2,160 mm
BreiteBreite840 mmBreite840 mm
HöheHöhe1,360 mmHöhe1,165 mm
RadstandRadstand1,465 mmRadstand1,465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von795 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Die Royal Enfield Himalayan ist eine echte Retro Reiseenduro. Außer ABS verzichtet das Bike auf jegliche Fahrhilfen - bei der geringen Leistung wird man aber nur selten Helferlein wie Traktionskontrolle brauchen. Ihr Auftritt ist definitiv einzigartig und bringt frischen Wind in das aktuelle Segment der Reiseenduros. Die Himalayan punktet neben ihrer Optik mit einfacher Fahrbarkeit und einer sehr bequemen Sitzposition. Einzig die Leistung der Bremse enttäuscht. Trotz guter Hardware braucht es viel Kraft, um die Royal Enfield zu stoppen. Deshalb kann man sie als echtes Retrobike bezeichnen - nicht nur die Optik, sondern auch ihre Technik steckt voller Retro-Charme.

einzigartiger Hingucker

uriges Konzept

robuster Gesamteindruck

bequeme Sitzposition

digitaler Kompass

einfache Technik

gut für den Einsatzbereich

viel zu schwache Bremsen

niedrige Leistung

Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Scram 411 2023

Viel stylisches Motorrad zu einem fairen Preis? Ja, das bietet die Royal Enfield Scram 411. Die Verarbeitung ist für die Preisklasse angemessen oder sogar besser. Eigentlich fehlt der Scram nur ein bisschen mehr Spitzenleistung, um auch auf der Landstraße flüssig überholen zu können und eine etwas präzisere Vorderradbremse. Der Rest passt!

sehr attraktiver Preis

schöner Klang

Turn by turn Navigation serienmäßig

schönes Design, solide bis gute Verarbeitung

sehr einfaches Handling

lasche Vorderradbremse

etwas wenig Topspeed und Spitzenleistung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield Himalayan vs Royal Enfield Scram 411

Preis Royal Enfield Himalayan

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield Scram 411

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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