Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

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Übersicht - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2016 ist ein Naked Bike mit einem leistungsstarken Reihenmotor. Mit 149 PS und einem Drehmoment von 106 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Der Motor verfügt über vier Zylinder und wird flüssig gekühlt. Der Hubraum beträgt 999 ccm. Das Fahrwerk der GSX-S1000 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben ausgeführt und verfügen über eine radiale Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1460 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17 Litern.

Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory Modelljahr 2017 ist ebenfalls ein Naked Bike, das mit einem V-Motor ausgestattet ist. Mit 175 PS und einem Drehmoment von 120 Nm bietet sie eine noch beeindruckendere Leistung als die GSX-S1000. Der Motor verfügt über vier Zylinder und wird ebenfalls flüssig gekühlt. Der Hubraum beträgt 1077 ccm. Das Fahrwerk der Tuono V4 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt und verfügen über eine radiale Technologie. Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie bei der GSX-S1000. Der Radstand beträgt jedoch 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 18,5 Litern.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Die Suzuki GSX-S1000 2016 überzeugt durch ihr kräftiges Triebwerk und ihre gut dosierbaren Bremsen. Das Fahrwerk ist stabil und sensibel, was zu einem angenehmen Fahrgefühl beiträgt. Die Sitzposition ist komfortabel und der Preis ist im Vergleich zu anderen Modellen in dieser Klasse verhältnismäßig günstig. Allerdings könnte die Optik an der Front etwas mutiger sein und das Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich ist manchmal zu giftig.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 punktet mit dem besten Elektronikpaket in der Nakedbike Liga. Sie bietet Kurvenspeed und Präzision auf Supersport Niveau. Das Fahrwerk ist stabil und die Bremsen sind hervorragend. Das Motorrad ist unglaublich einfach zu fahren und die 200 PS werden perfekt dosierbar serviert. Die Erstausstattungsreifen sind sportlich. Einige könnten jedoch bemängeln, dass die Tuono V4 für manche Fahrer nicht brutal genug ist. Zudem gibt es ab Werk keine Konfigurationsmöglichkeiten und das Fahrwerk ist toll, aber nicht semiaktiv. Bei einem gemischten Einsatz auf Landstraße und Rennstrecke muss also geschraubt werden.

Insgesamt sind sowohl die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2016 als auch die Aprilia Tuono V4 1100 Factory Modelljahr 2017 leistungsstarke Naked Bikes mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die GSX-S1000 bietet eine solide Leistung zu einem günstigen Preis, während die Tuono V4 mit ihrem Elektronikpaket und der beeindruckenden Fahrbarkeit punktet. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki GSX-S1000 2016 im Vergleich zu Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Suzuki GSX-S1000 2016
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Suzuki GSX-S1000 2016
Suzuki GSX-S1000 2016
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung73.4 mmBohrung81 mm
HubHub59 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung149 PSLeistung175 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment106 NmDrehmoment120 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum1,077 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,115 mmLänge2,065 mm
BreiteBreite795 mmBreite800 mm
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt18.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Einige könnte es verwundern, dass Suzuki nach so langem Abwarten nicht das ultimative, kompromisslose Power-Naked Bike auf den Markt brachte. Stattdessen scheint die Suzuki GSX-S 1000 mit ihren 149 PS fast schon zu brav zu sein. Wer sie aber erst einmal auf der Rennstrecke bewegt, merkt schnell, dass der Motor im echten Leben weit stärker wirkt und die restliche Performance von Fahrwerk und Bremsanlage sich ebenfalls sehen lassen kann. Dafür bietet sie auch noch eine große Portion Alltags- und Praxistauglichkeit - keine schlechten Zutaten, wenn man mit einem einzigen Bike von Alltag bis Rennstrecke alles abdecken muss.

kräftiges Triebwerk

gut dosierbare Bremsen

stabiles und sensibles Fahrwerk

komfortable Sitzposition

verhältnismäßig günstiger Preis

an der Front zu brave Optik

giftiges Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Ein faszinierend perfektes Motorrad. Sie fährt einfach, stabil, präzise und schnell. Fast schon könnte man sagen, sie sei zu perfekt um als emotionaler Italiener durchzugehen. Doch der geile V4 Sound reißt sie auch 2017 wieder raus. Für einige ist die Tuono als Nakedbike zu nahe am Supersportler. Wem das nicht stört der wird sie als bestes Motorrad dieser Klasse lieben.

bestes Elektronikpaket in der Nakedbike Liga

Kurvenspeed und Präzision auf Supersport Niveau

Stabiles Fahrwerk

Hervorragende Bremsen

Gespenstisch einfach zu fahren

200PS werden unglaublich perfekt dosierbar serviert

Sportliche Erstausstattungsreifen

Ganz geiles Motorrad, fährt aber für einige zu wenig brutal

keine Konfigurationsmöglichkeiten ab Werk

Fahrwerk ist toll, aber eben nicht semiaktiv - bei gemischten Einsatz Landstraße / Rennstrecke muss geschraubt werden.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S1000 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S1000 2016 und der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 um etwa 63% höher. Im Vergleich zur Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 sind mehr Suzuki GSX-S1000 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Aprilia Tuono V4 1100 Factory zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 109 Tagen für die Suzuki GSX-S1000. Seit Modelljahr 2015 wurden 36 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S1000 geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S1000 wurde am 27.09.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 84.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia Tuono V4 1100 Factory veröffentlicht am 27.11.2014.

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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