Ducati Panigale V4 2020 vs. Yamaha R1 2010
Ducati Panigale V4 2020
Yamaha R1 2010
Übersicht - Ducati Panigale V4 2020 vs Yamaha R1 2010
Die Ducati Panigale V4 des Modelljahres 2020 und die Yamaha R1 des Modelljahres 2010 sind beide hochleistungsfähige Supersportmotorräder, die für ihre beeindruckende Leistung und ihr sportliches Design bekannt sind. Beide Motorräder verfügen über einen Vierzylindermotor mit einer Hubraumgröße von über 1000 ccm und bieten somit eine beeindruckende Leistung.
In Bezug auf die technischen Spezifikationen weist die Ducati Panigale V4 einen größeren Hubraum von 1103 ccm auf, im Vergleich zu den 998 ccm der Yamaha R1. Dies führt zu einer höheren Leistung von 214 PS bei der Ducati im Vergleich zu den 181 PS der Yamaha. Auch das Drehmoment der Ducati ist mit 124 Nm höher als das der Yamaha mit 115,5 Nm. Die Ducati hat einen größeren Bohrungsdurchmesser von 81 mm im Vergleich zu den 78 mm der Yamaha, was zu einer besseren Verbrennung und Leistung beiträgt.
Beide Motorräder verfügen über eine Telegabel Upside-Down-Vorderradaufhängung und einen Aluminiumrahmen. Die Yamaha R1 hat jedoch einen Deltabox-Rahmen, während die Ducati einen Monocoque-Rahmen hat. Der Monocoque-Rahmen der Ducati bietet eine bessere Steifigkeit und Stabilität, was zu einer verbesserten Fahrleistung führt.
Ducati Panigale V4 2020
In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die Ducati Panigale V4 als auch die Yamaha R1 eine Doppelscheiben-Bremsanlage vorne, die eine hervorragende Bremsleistung bietet. Die Reifengrößen sind bei beiden Motorrädern ähnlich, mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Yamaha hat jedoch einen etwas schmaleren Hinterreifen mit 190 mm Breite im Vergleich zu den 200 mm der Ducati.
Der Radstand der Ducati beträgt 1469 mm, während der der Yamaha 1415 mm beträgt. Dies führt zu einer etwas besseren Stabilität und Handhabung der Ducati. Die Sitzhöhe der Ducati beträgt 830 mm, während die der Yamaha 835 mm beträgt. Beide Motorräder haben einen ähnlich großen Tankinhalt, wobei die Yamaha mit 18 Litern etwas mehr Kraftstoff aufnehmen kann als die Ducati mit 16 Litern.
Die Ducati Panigale V4 des Modelljahres 2020 bietet einige Stärken, darunter eine clevere Elektronik, die eine präzise Kontrolle und Anpassung der Fahreigenschaften ermöglicht. Das Modelljahr 2020 bietet auch ein spürbares Upgrade gegenüber dem Vorjahresmodell und ist zugänglicher als je zuvor.
Die Yamaha R1 des Modelljahres 2010 hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen starken Motor mit einem anspruchsvollen Motorcharakter. Die optimale Bremsanlage sorgt für eine zuverlässige Verzögerung, und die angenehme Sitzposition ermöglicht eine komfortable Fahrt.
Yamaha R1 2010
Auf der anderen Seite hat die Ducati Panigale V4 2020 einige Schwächen. Der Tank ist ergonomisch gesehen zu klein, was zu einer begrenzten Reichweite führen kann. Bei Nässe kann die Geradeauslaufstabilität ab 250 km/h beeinträchtigt sein.
Die Yamaha R1 2010 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Federelemente könnten optimiert werden, um eine bessere Fahrqualität zu gewährleisten. Die Spitzenleistung des Motors ist im Vergleich zu anderen Supersportmotorrädern etwas geringer, und die Traktion kann leicht schwach sein. Das Motorrad hat auch ein etwas höheres Gewicht im Vergleich zu anderen Modellen in seiner Klasse.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Panigale V4 des Modelljahres 2020 als auch die Yamaha R1 des Modelljahres 2010 beeindruckende Leistung und sportliche Fahreigenschaften. Die Ducati bietet jedoch einige fortschrittlichere technische Merkmale und eine verbesserte Fahrleistung, während die Yamaha R1 mit ihrem starken Motor und ihrer angenehmen Sitzposition punktet.
Technische Daten Ducati Panigale V4 2020 im Vergleich zu Yamaha R1 2010
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Panigale V4 2020
Das Fazit fällt mir sehr leicht. Ducati hat ein „schon fast perfektes Motorrad“ noch besser gemacht, ohne dabei irgendwas ins Negative zu verändern. Obwohl das Fahren auf der Straße mit dieser radikalen Verkleidung wohl schon für Aufsehen sorgt und der ein oder andere Fahrer das wohl unangenehm findet, fühlt er sich mit ihr auf der Rennstrecke hingegen ersichtlich wohler. Man bekommt ein Motorrad „out of the box“, welches einem Superbike WM Motorrad mehr ähnelt denn je. Ich glaube außerdem, dass der V4 2018er Besitzer mit der 2020er Version durchaus in der Lage ist, seine Rundenzeiten zu verbessern. Mein Tipp: Wenn man dafür Sorge trägt, den Tank zu vergrößern oder griffiger zu machen, könnte man noch mehr mit seinem Rumpf übers Zentrum fahren.
Yamaha R1 2010
Der aktuelle Motor in der R1 punktet vor allem mit unverkennbarem Sound, einem sehr durchschaubarem Ansprechverhalten und einer linearen Leistungsentfaltung. Bei der Spitzenleistung musste Yamaha aber etwas zurückstecken.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Panigale V4 vs Yamaha R1
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Panigale V4 2020 und der Yamaha R1 2010. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Panigale V4 2020 um etwa 250% höher. Im Vergleich zur Yamaha R1 2010 sind mehr Ducati Panigale V4 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 53 Tagen im Vergleich zu 100 Tagen für die Ducati Panigale V4. Seit Modelljahr 2018 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Panigale V4 geschrieben und 80 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Yamaha R1. Der erste Bericht für die Ducati Panigale V4 wurde am 05.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 131.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R1 veröffentlicht am 28.04.2003.
