Triumph Tiger Sport 2013 vs. Husqvarna Nuda 900 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Husqvarna Nuda 900 2013

Husqvarna Nuda 900 2013

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Technische Daten Triumph Tiger Sport 2013 im Vergleich zu Husqvarna Nuda 900 2013

Triumph Tiger Sport 2013
Husqvarna Nuda 900 2013

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung84 mm
HubHub71.4 mmHub81 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,400 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment104 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum1,050 ccmHubraum898 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,540 mmRadstand1,495 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von870 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit235 kgGewicht fahrbereit195 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt13 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Die Triumph Tiger Sport 1050 ist ein ausgesprochen vielseitiges Motorrad. Die Ergonomie ist im Sweet Spot zwischen sportlich und Touring und auch das Fahrwerk schafft diesen Spagat sehr gut. Der Star und Freudenspender Nr. 1 ist auf jeden Fall der druckvolle Dreizylinder-Motor, der in dieser ersten Generation der Tiger Sport ohne elektronisches Sicherheitsnetz durchaus eine erfahrene oder behutsame am Gasgriff fordert. Sie schlägt sich in allen Disziplinen sehr gut. Am meisten Federn muss sie im Touringbetrieb durch den Mangel an sämtlichen Komfort-Features lassen. Wer so etwas möchte, muss zu Tiger Sport Modellen ab dem Baujahr 2016 greifen.

Mächtiger, drehmomentstarker Dreizylindermotor

Ausgewogenes Fahrwerk

Sportliche, doch nicht extreme Sitzposition

schöner, nicht zu aufdringlicher Motorsound

Sportlichkeit und Komfort gegeben

Sauber arbeitendes Getriebe

Verlässliche Technik

Günstiger Anschaffungspreis im Vergleich zu späteren, besser ausgestatteten Tiger Sport Modellen

Spartanische Ausstattung

Windschild nicht verstellbar - Helm steht im Wind

Recht aggressive Gasannahme und keine Traktionskontrolle sind eine stressige Kombination bei widrigen Fahrbahnbedingungen

Husqvarna Nuda 900 2013

Husqvarna Nuda 900 2013

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Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger Sport vs Husqvarna Nuda 900

Preis Triumph Tiger Sport

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Husqvarna Nuda 900

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Alternative Vergleiche