Benelli Imperiale 400 2022 vs. Honda CL500 2023

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

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Übersicht - Benelli Imperiale 400 2022 vs Honda CL500 2023

Die Benelli Imperiale 400 Modelljahr 2022 und die Honda CL500 Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Benelli Imperiale 400 2022 besticht zunächst durch ihre hinreißende Optik und die Verwendung wertiger Materialien. Sie bietet genug Platz für zwei Personen und verfügt über einen kernigen Langhuber-Motor. Mit einer Leistung von 20,4 PS und einem Drehmoment von 29 Nm bietet sie ausreichend Power für den Stadtverkehr und kurze Überlandfahrten. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung, was eine effiziente Verbrennung ermöglicht. Mit einem Hubraum von 373,5 ccm und einem luftgekühlten Motor ist die Imperiale 400 ein zuverlässiges und solides Motorrad.

Das Fahrwerk der Benelli Imperiale 400 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit Stereo-Federbeinen. Dies sorgt für eine angenehme Fahrt, jedoch ist das Fahrwerk extrem weich und könnte bei sportlicherer Fahrweise an seine Grenzen stoßen. Die Bremsen vorne bestehen aus einer Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 300 mm und Zweikolben-Bremssätteln. Obwohl das ABS ein Assistenzsystem ist, das für zusätzliche Sicherheit sorgt, wird die Bremse von einigen Fahrern als schwach empfunden.

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Die Reifen der Benelli Imperiale 400 haben eine Breite von 110 mm vorne und 130 mm hinten. Der Reifendurchmesser beträgt 19 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Mit einem Radstand von 1450 mm und einer Sitzhöhe von 780 mm bietet die Imperiale 400 eine angenehme und komfortable Sitzposition. Der Tankinhalt beträgt 12 Liter, was für längere Fahrten ausreichend sein sollte.

Die Honda CL500 2023 hingegen punktet mit ihrem attraktiven Preis und einer komfortablen Ergonomie. Auch die Optik der CL500 ist stylisch und modern. Mit einer Leistung von 47 PS und einem Drehmoment von 43,4 Nm bietet sie deutlich mehr Power als die Imperiale 400. Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder-Motor mit einem Hubraum von 471 ccm sorgt für eine gute Performance und eine effiziente Verbrennung.

Das Fahrwerk der Honda CL500 besteht ebenfalls aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit Stereo-Federbeinen. Dies ermöglicht ein agiles und leichtes Handling, was besonders in Kurvenfahrten von Vorteil ist. Die Bremsen vorne bestehen aus einer Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 310 mm und Zweikolben-Bremssätteln. Auch hier sorgt das ABS für zusätzliche Sicherheit.

Die Reifen der Honda CL500 haben eine Breite von 110 mm vorne und 150 mm hinten. Der Reifendurchmesser beträgt 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Mit einem Radstand von 1485 mm und einer Sitzhöhe von 790 mm bietet die CL500 eine angenehme und sportliche Sitzposition. Der Tankinhalt beträgt ebenfalls 12 Liter.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Bei der Benelli Imperiale 400 2022 sind einige Schwächen zu beachten. Das Fahrwerk ist extrem weich und könnte bei sportlicherer Fahrweise an seine Grenzen stoßen. Auch die Bremse wird von einigen Fahrern als schwach empfunden.

Die Honda CL500 2023 hingegen hat ein Display, das schlecht ablesbar ist, was die Bedienung erschweren kann. Zudem bietet sie weniger Langstrecken-Soziuskomfort als die Benelli Imperiale 400.

Insgesamt sind sowohl die Benelli Imperiale 400 2022 als auch die Honda CL500 2023 solide Naked Bikes mit jeweils eigenen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Benelli Imperiale 400 2022 im Vergleich zu Honda CL500 2023

Benelli Imperiale 400 2022
Honda CL500 2023
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Benelli Imperiale 400 2022
Benelli Imperiale 400 2022
Honda CL500 2023
Honda CL500 2023

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg110 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg65 mmFederweg145 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,170 mmLänge2,175 mm
BreiteBreite815 mmBreite831 mm
HöheHöhe1,140 mmHöhe1,135 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,485 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von780 mmSitzhöhe von790 mm
TankinhaltTankinhalt12 lTankinhalt12 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Mit der Imperiale 400 stellt Benelli einen würdige Kandidatin für den Anschluss an die glorreichen vergangenen Tage der italienischen Kultmarke vor. Der Ansatz ist was die Fahrdynamik betrifft, sogar etwas zu authentisch geraten. Die Rede ist dabei nicht vom Eintopf, der sich wacker schlägt und wunderbar zum Cruisen taugt. Es sind Fahrwerk und Bremssystem, die für ein Motorrad des 21. Jahrhunderts nicht mehr zeitgemäß sind. Wer sich dessen bewusst ist, kann mit der Imperiale 400 herrliche Stunden verbringen - Motorradfahren wie damals.

hinreißende Optik

wertige Materialien

genug Platz für 2

kerniger Langhuber

Fahrwerk extrem weich

Bremse schwach

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Unkomplizierter Scrambler mit coolem Look, leichtfüßigem Handling und drehfreudigem Motor - Fahrspaß garantiert für jedermann und jedefrau. Die CL500 beweist sich auf befestigten und unbefestigten Wegen als launiger Wegbegleiter für jeden Tag. Durch viel angebotenes Zubehör ab Werk lässt sich der Scrambler ganz individuell gestalten.

attraktiver Preis

komfortable Ergonomie

stylische Optik

agiles, leichtes Handling

Display schlecht ablesbar

wenig Langstrecken-Soziuskomfort

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Benelli Imperiale 400 vs Honda CL500

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Benelli Imperiale 400 2022 und der Honda CL500 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CL500 2023 um etwa 59% höher. Im Vergleich zur Honda CL500 2023 sind weniger Benelli Imperiale 400 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 188. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CL500 zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 111 Tagen für die Benelli Imperiale 400. Seit Modelljahr 2019 wurden 3 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Benelli Imperiale 400 geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Honda CL500. Der erste Bericht für die Benelli Imperiale 400 wurde am 19.05.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 44.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 57.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CL500 veröffentlicht am 08.09.2022.

Preis Benelli Imperiale 400

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Honda CL500

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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