Honda NC750X 2014 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Übersicht - Honda NC750X 2014 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Die Honda NC750X Modelljahr 2014 und die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder, die von Honda hergestellt werden. Beide Modelle haben einen Reihenmotor und eine Kette als Antrieb. Der Motor der NC750X hat eine Bohrung von 77 mm und einen Hub von 80 mm, während der Motor der Africa Twin eine Bohrung von 92 mm und einen Hub von 75,1 mm hat. Die Leistung der NC750X beträgt 55 PS, während die Africa Twin 95 PS leistet. Das Drehmoment der NC750X beträgt 68 Nm, während die Africa Twin 98 Nm hat.

Das Fahrwerk hinten beider Modelle ist mit einem Monofederbein ausgestattet und der Rahmen besteht aus Stahl. Der Reifendurchmesser vorne beträgt bei der NC750X 17 Zoll und bei der Africa Twin 21 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der NC750X 160 mm und bei der Africa Twin 150 mm. Der Reifendurchmesser hinten beträgt bei der NC750X 17 Zoll und bei der Africa Twin 18 Zoll. Der Radstand der NC750X beträgt 1540 mm, während der Radstand der Africa Twin 1575 mm beträgt. Die Sitzhöhe der NC750X liegt bei 830 mm, während die Africa Twin eine Sitzhöhe von 850 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der NC750X beträgt 219 kg, während die Africa Twin 232 kg wiegt. Der Tankinhalt der NC750X beträgt 14,1 l, während die Africa Twin einen Tankinhalt von 18,8 l hat.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Die Honda NC750X 2014 zeichnet sich durch ihre solide Verarbeitung aus. Sie hat eine rustikale Optik und bietet eine aufrechte Sitzhaltung. Der gepolsterte Sattel sorgt für zusätzlichen Komfort. Die Bremsanlage ist sanft und gut dosierbar. Allerdings hat die NC750X hohe Konkurrenz auf dem Markt und ist relativ teuer.

Die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 hingegen ist extrem gut und angenehm fahrbar. Der Motor dreht brav hoch und das Handling ist ausgezeichnet. Sie funktioniert auch im Gelände sehr gut und ist daher sehr vielseitig einsetzbar. Die Africa Twin ist auch sehr reisetauglich und verfügt über ein einzigartiges Doppelkupplungsgetriebe DCT.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Als Schwäche der NC750X kann man die hohe Konkurrenz auf dem Markt und den relativ hohen Preis nennen. Die Africa Twin hingegen hat als Schwäche, dass der Motor unspektakulär ist.

Insgesamt bieten sowohl die Honda NC750X Modelljahr 2014 als auch die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2016 solide Leistungen und sind gute Enduro-Motorräder. Die NC750X ist eine gute Wahl für Fahrer, die eine solide und zuverlässige Maschine suchen, während die Africa Twin für Fahrer geeignet ist, die ein vielseitiges und gut fahrbares Motorrad mit Geländetauglichkeit suchen.

Technische Daten Honda NC750X 2014 im Vergleich zu Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC750X 2014
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung92 mm
HubHub80 mmHub75.1 mm
LeistungLeistung55 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,250 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment98 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebe
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum745 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmePro-Link

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,210 mmLänge2,335 mm
BreiteBreite840 mmBreite875 mm
HöheHöhe1,285 mmHöhe1,475 mm
RadstandRadstand1,540 mmRadstand1,575 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)219 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)232 kg
TankinhaltTankinhalt14.1 lTankinhalt18.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Die NC750X mit herkömmlichem Schaltgetriebe ist gewiss ein gutes Motorrad mit genial praktischen Gimmicks wie das geräumige Fach anstelle des Tanks.

Solide Verarbeitung

rustikale Optik

aufrechte Sitzhaltung

gepolsterter Sattel

sanfte Bremsanlage.

Hohe Konkurrenz

relativ teuer.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Die Legende ist zurück, behauptete Honda vollmundig - die Mission ist aber zu einem Höchstmaß gelungen, die Africa Twin mit dem eher sperrigen Namen CRF1000L Africa Twin ist eine sehr wendige und ausgezeichnet fahrbare Enduro, die auf allen Untergründen gut funktioniert. So auch auf Schotter und Single Trails, wo ein einfaches Handling natürlich sehr wichtig ist. Mit 95 PS fehlen ihr zwar stolze 65 PS auf die Elite, für ein solch ausgewogenes Handling braucht man aber nicht mehr. In einer Sache ist die CRF1000L Africa Twin sogar völlig konkurrenzlos - sie kann mit einem Doppelkupplungsgetriebes DCT (Dual Clutch Transmission) geordert werden.

extrem gut und angenehm fahrbar

Motor dreht brav hoch

tolles Handling

funktioniert im Gelände sehr gut

sehr reisetauglich

einzigartiges Doppelkupplungsgetriebe DCT

der Motor ist unspektakulär

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda NC750X vs Honda CRF1000L Africa Twin

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda NC750X 2014 und der Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1000L Africa Twin 2016 um etwa 69% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1000L Africa Twin 2016 sind weniger Honda NC750X 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1000L Africa Twin zu verkaufen, mit 50 Tagen im Vergleich zu 51 Tagen für die Honda NC750X. Seit Modelljahr 2014 wurden 23 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda NC750X geschrieben und 47 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Honda CRF1000L Africa Twin. Der erste Bericht für die Honda NC750X wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1000L Africa Twin veröffentlicht am 12.05.2015.

Preis Honda NC750X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF1000L Africa Twin

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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