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Triumph Daytona 675 R 2012 vs. Triumph Daytona 675 2014

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 2014

Triumph Daytona 675 2014

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Übersicht - Triumph Daytona 675 R 2012 vs Triumph Daytona 675 2014

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 2014

Triumph Daytona 675 2014

Technische Daten Triumph Daytona 675 R 2012 im Vergleich zu Triumph Daytona 675 2014

Triumph Daytona 675 R 2012
Triumph Daytona 675 2014
Triumph Daytona 675 R 2012
Triumph Daytona 675 R 2012
Triumph Daytona 675 2014
Triumph Daytona 675 2014

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung76 mm
HubHub52.3 mmHub49.6 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung128 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,500 U/minU/min bei Leistung12,500 U/min
DrehmomentDrehmoment72 NmDrehmoment74 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,750 U/minU/min bei Drehmoment11,900 U/min
VerdichtungVerdichtung12.65 Verdichtung12.6
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum675 ccmHubraum675 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeNissinMarkeNissin

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,020 mmLänge2,045 mm
BreiteBreite710 mmBreite695 mm
HöheHöhe1,120 mmHöhe1,112 mm
RadstandRadstand1,395 mmRadstand1,375 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit185 kgGewicht fahrbereit184 kg
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Die Daytona hat alle anderen geschlagen, bevor sie noch ihre letzten zwei Trümpfe ausgespielt hat. Der Sound aus dem obligatorischen und bitte offen zu tragenden Arrow-Rohr ist wohl das Geilste, was man je gehört hat. Aufgrund der zusätzlich optimalen Verarbeitung, einfach wirklich schönes Gesamtstück.

Verbesserte Dämpfungselemente

scharfes Handling

Öhlins Fahrwerk

ABS

starke Bremsanlage

verbessertes Fahrgefühl

handlich

agil.

Einige nebensächliche, aber wichtige Anpassungen wurden verspeist

recht hoher Kaufpreis.

Triumph Daytona 675 2014

Triumph Daytona 675 2014

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Daytona 675 R vs Triumph Daytona 675

Preis Triumph Daytona 675 R

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Preis Triumph Daytona 675

Modelljahr
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