Yamaha R7 2021 vs. Yamaha R1 2010
Yamaha R7 2021
Yamaha R1 2010
Übersicht - Yamaha R7 2021 vs Yamaha R1 2010
Der Vergleich zwischen der Yamaha R7 Modelljahr 2021 und der Yamaha R1 Modelljahr 2010 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Leistungsfähigkeit. Die Yamaha R7 2021 ist mit einem 689 ccm Motor ausgestattet, der eine Leistung von 73,4 PS und ein Drehmoment von 67 Nm erzeugt. Der Motor verfügt über 2 Zylinder und 4 Ventile pro Zylinder, die von einer DOHC-Ventilsteuerung gesteuert werden. Im Vergleich dazu ist die Yamaha R1 2010 mit einem 998 ccm Motor ausgestattet, der eine Leistung von 181 PS und ein Drehmoment von 115,5 Nm erzeugt. Der Motor verfügt ebenfalls über 4 Zylinder und 4 Ventile pro Zylinder, die von einer DOHC-Ventilsteuerung gesteuert werden.
Ein weiterer Unterschied besteht im Chassis der beiden Motorräder. Die Yamaha R7 2021 verfügt über einen Stahlrahmen, während die Yamaha R1 2010 einen Aluminiumrahmen hat. Dies trägt zu unterschiedlichen Fahreigenschaften und Gewichtsverteilungen bei. Die Yamaha R1 2010 hat auch einen größeren Tankinhalt von 18 Litern im Vergleich zu den 13 Litern der Yamaha R7 2021.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne. Die Yamaha R7 2021 hat jedoch ein spezielles Fahrwerks-Setup, das für sportliches Fahren optimiert ist. Dies ermöglicht eine präzise und stabile Fahrt, insbesondere auf der Rennstrecke. Die Yamaha R1 2010 hingegen hat suboptimale Federelemente, die möglicherweise nicht die beste Performance bieten.
Yamaha R7 2021
Ein weiterer Unterschied liegt in den Bremsen. Beide Motorräder verfügen über eine Doppelscheiben-Bremsanlage vorne, jedoch wird die Bremsanlage der Yamaha R1 2010 als optimal bezeichnet. Dies bedeutet, dass sie eine ausgezeichnete Bremskraft und Dosierbarkeit bietet.
In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 120 mm vorne und einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Die Yamaha R7 2021 hat jedoch eine Reifenbreite von 180 mm hinten, während die Yamaha R1 2010 eine Reifenbreite von 190 mm hinten hat. Dies kann zu Unterschieden in der Traktion und dem Fahrverhalten führen.
Die Yamaha R7 2021 bietet eine sportliche Sitzposition, die es dem Fahrer ermöglicht, sich leicht nach vorne zu neigen und eine aggressive Fahrposition einzunehmen. Dies ist ideal für sportliches Fahren und Rennstreckeneinsätze. Die Yamaha R1 2010 hingegen bietet eine angenehmere Sitzposition, die auch für längere Fahrten geeignet ist.
Yamaha R1 2010
Die Yamaha R7 2021 hat als Stärken ihren drehmomentstarken CP2-Motor, die sportliche Sitzposition, das Fahrwerks-Setup, die Serienbereifung und ihre Eignung als gutes Einstiegs-Trackdaybike. Die Yamaha R1 2010 hingegen hat als Stärken ihren starken Motor, ihren anspruchsvollen Motorcharakter, ihre optimale Bremsanlage und ihre angenehme Sitzposition.
Als Schwäche der Yamaha R7 2021 wird der fehlende serienmäßige Quickshifter genannt. Die Yamaha R1 2010 hingegen hat suboptimale Federelemente, eine geringe Spitzenleistung, leicht schwache Traktion und ein hohes Gewicht.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R7 2021 als auch die Yamaha R1 2010 verschiedene Vor- und Nachteile. Die Yamaha R7 2021 ist eine gute Wahl für Fahrer, die ein agiles und drehmomentstarkes Motorrad suchen, während die Yamaha R1 2010 mit ihrem starken Motor und ihrer optimalen Bremsanlage für Fahrer geeignet ist, die eine leistungsstarke und sportliche Maschine bevorzugen.
Technische Daten Yamaha R7 2021 im Vergleich zu Yamaha R1 2010
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha R7 2021
Trotz der eher eigenwilligen Kombination aus dem vernünftigen 73,4 PS Mittelklasseaggregat und der extrem aggressiven, sportlichen Optik handelt es sich bei der R7 keineswegs um ein Schaf im Wolfspelz. Die Fahrleistungen, die irgendwo zwischen der R3 und der R6 angesiedelt sind, stellten sich in der Praxis als deutlich stärker heraus, als die reinen Werte am Papier vermuten ließen, und in puncto Geometrie, Fahrwerk, Bremsen und Bereifung haben Yamahas Ingenieure ihre Hausaufgaben wirklich gemacht. Obendrein bringt die Yamaha R7 alle Eigenschaften mit, um auch ohne großes Investment auf einer kompakten Rennstrecke wie beispielsweise dem Pannoniaring out-of-the-box eine Menge Spaß zu haben. Wohler fühlt sie sich aber selbstverständlich auf der Landstraße und da gehört sie unserer Meinung nach in erster Linie auch hin. Der Kaufpreis ist angesichts des Gesamtpakets mehr als fair kalkuliert - da lässt es sich auch verschmerzen, dass der Quickshifter von Haus aus nicht an Bord ist und optional erworben werden muss.
Yamaha R1 2010
Der aktuelle Motor in der R1 punktet vor allem mit unverkennbarem Sound, einem sehr durchschaubarem Ansprechverhalten und einer linearen Leistungsentfaltung. Bei der Spitzenleistung musste Yamaha aber etwas zurückstecken.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R7 vs Yamaha R1
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R7 2021 und der Yamaha R1 2010. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 53 Tagen im Vergleich zu 161 Tagen für die Yamaha R7. Seit Modelljahr 2021 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R7 geschrieben und 80 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Yamaha R1. Der erste Bericht für die Yamaha R7 wurde am 18.05.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 92.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R1 veröffentlicht am 28.04.2003.
