Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati SuperSport 2017

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

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Übersicht - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati SuperSport 2017

Die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2018 und die Ducati SuperSport Modelljahr 2017 sind beide beeindruckende Motorräder mit einzigartigen Eigenschaften. Die Panigale V4 zeichnet sich durch ihren bärenstarken V-Motor mit 214 PS und 124 Nm Drehmoment aus. Dieser Motor hat Charisma und tolle Manieren, was zu einem beeindruckenden Fahrerlebnis führt. Die SuperSport hingegen verfügt über einen Testastretta Motor mit 110 PS und 96,7 Nm Drehmoment. Obwohl sie weniger Leistung hat als die Panigale V4, bietet sie dennoch viel Drehmoment und eine beeindruckende Beschleunigung.

Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Modellen ist die Ergonomie. Die Panigale V4 bietet eine angenehme Oberkörper-Position, die im Vergleich zu anderen Supersportlern komfortabel ist. Dies macht sie auch für längere Fahrten geeignet. Die SuperSport hingegen bietet eine bequeme Ergonomie, die ein breites Einsatzspektrum ermöglicht. Sie ist sowohl für den Alltag als auch für sportliche Fahrten geeignet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle hochwertige Komponenten. Die Panigale V4 verfügt über eine Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 43 mm. Die SuperSport hingegen hat eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit demselben Durchmesser. Beide Fahrwerke bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, um das Fahrverhalten an die individuellen Bedürfnisse anzupassen.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ein weiterer wichtiger Unterschied zwischen den Modellen ist das Chassis. Die Panigale V4 hat einen Aluminium-Monocoque-Rahmen, der zur Steifigkeit und Stabilität beiträgt. Die SuperSport hingegen hat einen Stahl-Gitterrohr-Rahmen, der ebenfalls eine gute Steifigkeit bietet. Beide Rahmenbauarten haben ihre Vor- und Nachteile, aber sie tragen dazu bei, dass die Motorräder ein agiles und präzises Handling haben.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle hochwertige Doppelscheibenbremsen mit radialer Monoblock-Technologie von Brembo. Die Panigale V4 hat Scheiben mit einem Durchmesser von 330 mm, während die SuperSport Scheiben mit einem Durchmesser von 320 mm hat. Beide Bremsanlagen bieten eine hervorragende Verzögerung und Kontrolle.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bietet die SuperSport mehr Funktionen als die Panigale V4. Die SuperSport verfügt über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Panigale V4 hingegen bietet nur ABS als Assistenzsystem. Diese zusätzlichen Funktionen der SuperSport ermöglichen es dem Fahrer, das Motorrad an verschiedene Bedingungen anzupassen und bieten ein höheres Maß an Sicherheit und Kontrolle.

Ein weiterer Unterschied zwischen den Modellen ist das Gewicht. Die Panigale V4 wiegt trocken 175 kg und fahrbereit 198 kg (mit ABS). Die SuperSport hingegen wiegt trocken 184 kg und fahrbereit 210 kg (mit ABS). Die Panigale V4 ist also etwas leichter als die SuperSport, was zu einer besseren Agilität und Handhabung führt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2018 mit ihrem bärenstarken Motor, der angenehmen Ergonomie und dem hochwertigen Fahrwerk ein beeindruckendes Supersportmotorrad ist. Die Ducati SuperSport Modelljahr 2017 hingegen bietet mit ihrem Testastretta Motor, der bequemen Ergonomie und den umfangreichen Fahrassistenzsystemen ein breites Einsatzspektrum. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, aber sie sind definitiv beeindruckende Motorräder, die Fahrspaß und Leistung bieten.

Technische Daten Ducati Panigale V4 2018 im Vergleich zu Ducati SuperSport 2017

Ducati Panigale V4 2018
Ducati SuperSport 2017
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati Panigale V4 2018
Ducati Panigale V4 2018
Ducati SuperSport 2017
Ducati SuperSport 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung81 mmBohrung94 mm
HubHub53.5 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung214 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment124 NmDrehmoment96.7 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung14 Verdichtung12.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,103 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeMarzocchi
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeSachsMarkeSachs
FederwegFederweg130 mmFederweg144 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf91 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,469 mmRadstand1,478 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)175 kgGewicht trocken (mit ABS)184 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)198 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Die Panigale wurde in der V4 Version Jahrgang 2018 deutlich zugänglicher als früher. Der Motor ist in Kombination mit dem Elektronikpaket zwar noch nicht so makellos und steril wie ein Reihenvierer, doch in der Praxis für Ducatisti ein echter Segen - und für Fahrer anderer Marken eine positive Überraschung. Die Panigale V4 überraschte aber auch durch erträglichen Fahrkomfort auf der Landstraße und ein angenehmes Maß an Stabilität. Der Fortschritt ging hier eindeutig in die richtige Richtung. Die neue V4 ist zwar stärker und schneller aber auch einfacher und angenehmer zu fahren.

bärenstarker Motor mit Charisma und tollen Manieren

Angenehme Oberkörper-Position (im Vergleich zu anderen Supersportlern)

In der V4 ausreichend dimensioniertes Fahrwerk für die Landstraße

Mächtiger aber nicht aufdringlicher Sound

Guter Windschutz

Sitzbank wird vor allem im Stadtverkehr warm

In engen Spitzkehren wirkt Motor / Kupplung etwas ruppig

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Mit der Supersport ist Ducati ein sehr attraktives Paket gelungen, das jeden sportlich ambitionierten Fahrer ansprechen wird. Sie bietet die Optik einer Rennmaschine, verfügt aber über eine angenehme Ergonomie, womit Strecken über 200km kein Problem darstellen. Der Testastretta Motor hat viel Temperament und noch mehr Drehmoment. Gepaart mit dem sportlichen Chassis sind kurvenreiche Straßen eine Freude und auch auf der Rennstrecke schlägt sie sich sehr gut. Für häufigen Betrieb auf Rundkursen empfiehlt sich aber das Upgrade zur Supersport S mit Öhlins Fahrwerk.

Testastretta Motor

viel Drehmoment

bequeme Ergonomie

flinkes Handling

viel Elektronik serienmäßig

Ducati Optik

breites Einsatzspektrum

spürbare Vibrationen im Lenker

Preis

Quickshifter mit Blipper fehlt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Panigale V4 vs Ducati SuperSport

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Panigale V4 2018 und der Ducati SuperSport 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Panigale V4 2018 um etwa 99% höher. Die Ducati Panigale V4 2018 erfährt einen Verlust von 1.300 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 320 EUR für die Ducati SuperSport 2017 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati SuperSport 2017 sind mehr Ducati Panigale V4 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Panigale V4 zu verkaufen, mit 91 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Ducati SuperSport. Seit Modelljahr 2018 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Panigale V4 geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Ducati SuperSport. Der erste Bericht für die Ducati Panigale V4 wurde am 05.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 131.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 105.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati SuperSport veröffentlicht am 04.10.2016.

Preis Ducati Panigale V4

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati SuperSport

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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