Moto Guzzi V7 Special 2021 vs. Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

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Übersicht - Moto Guzzi V7 Special 2021 vs Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Die Moto Guzzi V7 Special Modelljahr 2021 und die Moto Guzzi V9 Roamer Modelljahr 2016 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen V-Motor mit einer Hubraumgröße von 853 ccm und einer Öl-Luft-Kühlung. Sie verfügen auch über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und haben jeweils zwei Zylinder.

In Bezug auf die Leistung weist die Moto Guzzi V7 Special 2021 mit 65 PS eine höhere Leistung auf als die Moto Guzzi V9 Roamer 2016 mit 55 PS. Das Drehmoment der V7 Special liegt bei 73 Nm, während das der V9 Roamer bei 62 Nm liegt.

Das Fahrwerk beider Motorräder besteht aus einer Telegabelkonstruktion vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Die Moto Guzzi V7 Special 2021 verfügt über Stereo-Federbeine, während die V9 Roamer 2016 ein Monofederbein hat. Beide Motorräder haben einen Stahlrahmen mit Doppelschleifenbauart.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Die Bremsen an der Vorderseite beider Motorräder sind Einzelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln der Marke Brembo.

Beide Motorräder verfügen über Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Modellen 100 mm, während der Durchmesser der Vorderräder bei der V7 Special 18 Zoll und bei der V9 Roamer 19 Zoll beträgt. Die Reifenbreite hinten beträgt bei beiden Modellen 150 mm, während der Durchmesser der Hinterräder bei der V7 Special 17 Zoll und bei der V9 Roamer 16 Zoll beträgt.

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Die Moto Guzzi V7 Special 2021 hat einige Stärken, darunter ein herrliches Genussmotorrad und ein wunderschönes Design. Mit dem neuen 850er-Motor bietet sie 25 % mehr Power im Vergleich zu früheren Modellen. Die Guzzi-Tugenden bleiben unverändert, und die Sitzposition ist entspannt. Zudem verfügt sie über ein knackiges Getriebe. Als Schwäche könnte man anführen, dass sie nicht für sportliche Fahrer geeignet ist und dass der LED-Scheinwerfer aus der Standard-V7-Version besser passen würde.

Die Moto Guzzi V9 Roamer 2016 hat einige Stärken, darunter ein komfortables Fahrwerk und eine bequeme Sitzposition. Die Bremsen sind stabil und die Optik des Motorrads ist ansprechend. Als Schwäche könnte man anführen, dass der Motor etwas stärker sein könnte.

Insgesamt sind beide Motorräder solide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Die Moto Guzzi V7 Special 2021 bietet jedoch eine höhere Leistung und einige Verbesserungen im Vergleich zur Moto Guzzi V9 Roamer 2016. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, und die Wahl zwischen ihnen hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Moto Guzzi V7 Special 2021 im Vergleich zu Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V7 Special 2021
Moto Guzzi V9 Roamer 2016
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Moto Guzzi V7 Special 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021
Moto Guzzi V9 Roamer 2016
Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartV längsMotorbauartV längs
BohrungBohrung84 mmBohrung84 mm
HubHub77 mmHub77 mm
LeistungLeistung65 PSLeistung55 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,800 U/minU/min bei Leistung6,250 U/min
DrehmomentDrehmoment73 NmDrehmoment62 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,000 U/minU/min bei Drehmoment3,000 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungEinscheibenKupplungEinscheiben
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder2
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum853 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Die Moto Guzzi V7 bleibt sich selbst auch 2021 und trotz des neuen Motors treu. Die V7 Special 850 ist mit ihren 65 PS zwar deutlich stärker als ihre Vorgängerin, bleibt aber das gleiche Genussmotorrad mit viel italienischer Emotion und einem mächtigen Batzen Coolness. Wenn man auf klassische Stilelemente und entschleunigte Fahrdynamik steht, ist die Moto Guzzi V7 als wohl eines der authentischsten Retro-Motorräder am Markt genau das richtige Bike.

Herrliches Genussmotorrad

Neuer 850er-Motor bringt 25 % mehr Power

Wunderschönes Design

Guzzi-Tugenden unverändert

Entspannte Sitzposition

Knackiges Getriebe

Nicht für sportliche Heizer geeignet

LED-Scheinwerfer aus Standard-V7 würde dazupassen

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Der V9 Roamer (männlich, bedeutet Wanderer, Vagabund) hat im Gegensatz zum V9 Bobber ein Erbe anzutreten - er ersetzt die Moto Guzzi Nevada 750. Damit ist klar, dass der Roamer auch auf weiteren Strecken funktionieren sollte. Dementsprechend gemütlich fällt die Sitzposition aus, der hohe Lenker, der angenehme Kniewinkel und der komfortable Sattel sorgen für ein ausgesprochenes Wohlfühlklima. Dank dem niedrigen Gewicht von nur 200 Kilo legt der Roamer aber auch ein agileres Handling an den Tag, als man von einem Cruiser erwarten würde. Der typische V2-Motor ist mit seinen 55 PS aber eher beim Cruisen als beim Sport.

komfortables Fahrwerk

bequeme Sitzposition

stabile Bremsen

hübsche Optik

der Motor könnte etwas stärker sein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Moto Guzzi V7 Special vs Moto Guzzi V9 Roamer

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Moto Guzzi V7 Special 2021 und der Moto Guzzi V9 Roamer 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine Moto Guzzi V7 Special zu verkaufen, mit 109 Tagen im Vergleich zu 144 Tagen für die Moto Guzzi V9 Roamer. Seit Modelljahr 2021 wurden 4 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Moto Guzzi V7 Special geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Moto Guzzi V9 Roamer. Der erste Bericht für die Moto Guzzi V7 Special wurde am 14.12.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 72.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Moto Guzzi V9 Roamer veröffentlicht am 17.03.2016.

Preis Moto Guzzi V7 Special

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi V9 Roamer

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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