Kawasaki Versys 1000 2012 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Übersicht - Kawasaki Versys 1000 2012 vs KTM 1050 Adventure 2016

Die Kawasaki Versys 1000 Modelljahr 2012 und die KTM 1050 Adventure Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf der Straße und im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle weisen einige Gemeinsamkeiten auf, wie zum Beispiel einen Elektrostarter, einen Kettenantrieb und eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne.

Die Kawasaki Versys 1000 2012 hat einen 1043 ccm Motor mit einer Bohrung von 77 mm und einem Hub von 56 mm. Sie liefert eine Leistung von 118 PS und ein Drehmoment von 102 Nm. Das seidig laufende Triebwerk sorgt für eine angenehme Fahrerfahrung. Das sportliche und komfortable Fahrwerk ermöglicht eine gute Straßenlage und eine angenehme Federung. Der effiziente Windschutz und der gepolsterte Sitz sorgen für zusätzlichen Komfort.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Die KTM 1050 Adventure 2016 hat einen 1050 ccm Motor mit einer Bohrung von 103 mm und einem Hub von 63 mm. Sie liefert eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 107 Nm. Der kräftige und kultivierte Motor sorgt für eine gute Beschleunigung und ein angenehmes Fahrverhalten. Das abschaltbare ABS und die einstellbare Traktionskontrolle bieten zusätzliche Sicherheit. Das agile Handling ermöglicht eine gute Kontrolle des Motorrads. Die verstellbare Ergonomie sorgt für eine individuelle Anpassung an den Fahrer. Die prestigeträchtige Optik, die den großen Schwestern ähnelt, verleiht dem Motorrad einen hochwertigen Look. Das höhenverstellbare Windschild bietet zusätzlichen Schutz vor Wind und Wetter. Das niedrige Gewicht und der vergleichsweise günstige Preis machen die KTM 1050 Adventure zu einer attraktiven Option.

Die Kawasaki Versys 1000 2012 hat jedoch einige Schwächen. Das leichte Kippen in Kurven kann etwas gewöhnungsbedürftig sein. Darüber hinaus ist das Design des Motorrads umstritten.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Die KTM 1050 Adventure 2016 hat auch einige Schwächen. Der Drehzahlbegrenzer schreitet bereits bei 8500 Touren ein, was die Leistung des Motors begrenzen kann. Das Fahrwerk ist für den Geländeeinsatz etwas zu weich.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Versys 1000 2012 als auch die KTM 1050 Adventure 2016 einige attraktive Eigenschaften für Motorradfahrer. Die Kawasaki Versys 1000 punktet mit ihrem seidig laufenden Triebwerk und ihrem sportlichen, komfortablen Fahrwerk. Die KTM 1050 Adventure überzeugt mit ihrem kräftigen Motor, ihrem agilen Handling und ihrer prestigeträchtigen Optik. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Versys 1000 2012 im Vergleich zu KTM 1050 Adventure 2016

Kawasaki Versys 1000 2012
KTM 1050 Adventure 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung77 mmBohrung103 mm
HubHub56 mmHub63 mm
LeistungLeistung118 PSLeistung95 PS
DrehmomentDrehmoment102 NmDrehmoment107 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,700 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeFestsattel
TechnologieTechnologieradial, PetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,520 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)239 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)230 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Mit keiner anderen Bigenduro kann man so hart am Knie fahren und landet deshalb in der Startaufstellung ganz weit vorne. Wer sich auf der Urlaubsreise oft angegriffen fühlt, der sollte mit der Versys 1000 zurückschlagen. Womit bewiesen wäre, dass sich Bigenduro und Vierzylinder doch vertragen.

Seidig laufendes Triebwerk

sportliches, komfortables Fahrwerk

effizienter Windschutz

gepolsterter Sitz.

Leichtes Kippen in Kurven etwas gewöhnungsbedürftig

streitbares Design

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Die KTM 1050 Adventure knüpft meiner Meinung nach dort an, wo die 990er-Adventures vor einigen Jahren aufgehört haben: Rund 100 PS Leistung, ein spielerisches Handling und so viel bzw. wenig Elektronik wie gerade State-of-the-Art ist. Der Motor ist nämlich alles andere als schwachbrüstig, ABS und Traktionskontrolle regeln sicher und unauffällig und das Fahrverhalten ist unter anderem wegen der relativ schmalen Bereifung extrem spaßorientiert. Und das alles zu einem Preis, der in der Liga der großen Reiseenduros nur von wenigen Konkurrenten unterboten wird. So traurig es nämlich auch ist, die beiden 1190er-Adventures und vor allem das Flaggschiff 1290 Super Adventure sind beim Preis in empfindlich hohe Sphären entschwebt. Und genau deshalb ist die KTM 1050 Adventure vielleicht sogar das stimmigste der vier Adventure-Modelle.

kräftiger, kultivierter Motor

abschaltbares ABS

einstellbare Traktionskontrolle

agiles Handling

verstellbare Ergonomie

prestigeträchtige, den großen Schwestern ähnelnde Optik

höhenverstellbares Windschild

niedriges Gewicht

vergleichsweise günstiger Preis

Drehzahlbegrenzer schreitet bereits bei 8500 Touren ein

für Geländeeinsatz etwas zu weiches Fahrwerk

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Versys 1000 vs KTM 1050 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Versys 1000 2012 und der KTM 1050 Adventure 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1050 Adventure 2016 um etwa 21% höher. Die Kawasaki Versys 1000 2012 erfährt einen Verlust von 300 EUR in einem Jahr und 1.500 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.550 EUR und 2.280 EUR für die KTM 1050 Adventure 2016 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 1050 Adventure 2016 sind mehr Kawasaki Versys 1000 2012 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Versys 1000 zu verkaufen, mit 87 Tagen im Vergleich zu 96 Tagen für die KTM 1050 Adventure. Seit Modelljahr 2012 wurden 19 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Versys 1000 geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2015 für die KTM 1050 Adventure. Der erste Bericht für die Kawasaki Versys 1000 wurde am 07.11.2011 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 10.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1050 Adventure veröffentlicht am 04.11.2014.

Preis Kawasaki Versys 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1050 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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