Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Suzuki GSR 750 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Suzuki GSR 750 2016

Suzuki GSR 750 2016

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Übersicht - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Suzuki GSR 750 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Suzuki GSR 750 2016

Suzuki GSR 750 2016

Technische Daten Triumph Speed Triple 1050 2011 im Vergleich zu Suzuki GSR 750 2016

Triumph Speed Triple 1050 2011
Suzuki GSR 750 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung72 mm
HubHub71.4 mmHub46 mm
LeistungLeistung132 PSLeistung106 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung10,200 U/min
DrehmomentDrehmoment110 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12.3
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum1,050 ccmHubraum749 ccm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,086 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite728 mmBreite785 mm
HöheHöhe1,120 mmHöhe1,125 mm
RadstandRadstand1,437 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von828 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit219 kgGewicht fahrbereit211 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Da wird es auch für eine Super Duke eng, wenn die Kurven nicht allzu spitz werden und die KTM ihr radikales Handling und die bei Nakedbikes konkurrenzlose Korrekturfähigkeit im Radius voll ausspielen kann. Denn die Speed Triple ist harmonischer, geduldiger und berechenbarer. Die Duke muss man prügeln, die Triple kann man auch streicheln.

Kontrolliertes Fahrwerk

harter Sound

stabil.

Grobes Getriebe stört teilweise die Idylle zwischen Mensch und Maschine.

Suzuki GSR 750 2016

Suzuki GSR 750 2016

Ein rattenscharfes Design mit aggressiver Front und schmalem Heck – wie es sich hurtige Straßenräuber immer schon gewünscht haben. Dass dabei die hintere Schwinge vernachlässigt wurde (offiziell aus Gewichts-, inoffiziell aus Kostengründen), ist schade, zudem wirkt die vordere Doppelkolben-Bremsanlage etwas schwächlich. Die Performance während der Fahrt sowohl bei hohem Tempo als auch im engen Winkelwerk stimmt aber durchaus.

hübsches Gesamtbild

stabiles Fahrverhalten

gelungene Abstimmung der Federelemente

ausreichender Komfort

gut ablesbare Armaturen

Bremsanlage erfordert sehr viel Handkraft

Kastenschwinge nicht sonderlich hübsch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Triple 1050 vs Suzuki GSR 750

Preis Triumph Speed Triple 1050

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSR 750

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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