Yamaha Tenere 700 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Yamaha Tenere 700 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Übersicht - Yamaha Tenere 700 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Yamaha Tenere 700 Modelljahr 2020 und die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle verfügen über einen Elektrostarter und einen Kettenantrieb. Der Motor der Tenere 700 hat eine Bohrung von 80 mm und einen Hub von 65,6 mm, während der Motor der Africa Twin eine Bohrung von 92 mm und einen Hub von 81,5 mm hat. Die Leistung der Tenere 700 beträgt 73 PS, während die Africa Twin 102 PS leistet. Das Drehmoment der Tenere 700 liegt bei 68 Nm, während die Africa Twin ein Drehmoment von 105 Nm bietet. Beide Modelle haben einen Zweizylinder-Motor mit einem Hubraum von 689 ccm bzw. 1084 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Tenere 700 als auch die Africa Twin eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Der Federweg der Tenere 700 beträgt 210 mm vorne und 200 mm hinten, während die Africa Twin einen Federweg von 230 mm vorne und 220 mm hinten bietet. Beide Modelle haben einen Doppelschleifenrahmen und Doppelscheibenbremsen vorne. Der Reifendurchmesser vorne beträgt 21 Zoll für beide Modelle, während die Reifenbreite hinten 150 mm beträgt. Der Reifendurchmesser hinten beträgt 18 Zoll für beide Modelle. Der Radstand der Tenere 700 beträgt 1590 mm, während die Africa Twin einen Radstand von 1575 mm hat. Die Sitzhöhe der Tenere 700 beginnt bei 880 mm, während die Africa Twin eine Sitzhöhe von 850 mm bietet. Der Tankinhalt der Tenere 700 beträgt 16 l, während die Africa Twin einen Tankinhalt von 18,8 l hat.
Yamaha Tenere 700 2020
Die Tenere 700 hat einige Stärken, darunter ein spielerisches Handling, einen tollen Motor und eine saubere Verarbeitung. Das voll einstellbare Fahrwerk ermöglicht es dem Fahrer, die Federung an seine Bedürfnisse anzupassen. Das geringe Gewicht der Tenere 700 trägt zu ihrer Agilität bei. Ein weiterer Vorteil ist das abschaltbare ABS, das dem Fahrer die Möglichkeit gibt, das ABS bei Bedarf auszuschalten. Darüber hinaus bietet die Tenere 700 ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die Africa Twin hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen durchzugsstarken Motor und ausgereifte elektronische Fahrhilfen. Das Dual Clutch Transmission (DCT) der Africa Twin funktioniert wunderbar und ermöglicht ein reibungsloses Schalten ohne Kupplung. Das Touch-Screen-Farbdisplay bietet eine moderne und benutzerfreundliche Schnittstelle. Die gute Ergonomie und die Langstreckentauglichkeit machen die Africa Twin zu einem komfortablen Reisebegleiter. Das Windschild der Africa Twin ist perfekt für den Offroad-Einsatz geeignet und bietet einen guten Schutz vor Wind und Witterung.
Die Tenere 700 hat jedoch auch einige Schwächen. Sie verfügt über weniger Elektronik für Straßenfahrten im Vergleich zur Africa Twin. Die Sitzbank der Tenere 700 könnte auf langen Strecken unbequem werden.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Africa Twin hat ebenfalls einige Schwächen. Die Handguards der Africa Twin sind für den Offroad-Einsatz weniger robust. Am linken Lenker gibt es eine Vielzahl von Schaltern, was zu einer gewissen Überforderung führen kann. Das Windschild der Africa Twin bietet nur einen begrenzten Schutz vor Wind und Witterung.
Insgesamt sind die Yamaha Tenere 700 und die Honda CRF1100L Africa Twin DCT beide solide Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Tenere 700 punktet mit ihrem spielerischen Handling, ihrem tollen Motor und ihrem geringen Gewicht, während die Africa Twin mit ihrem durchzugsstarken Motor, ihren elektronischen Fahrhilfen und ihrer Langstreckentauglichkeit überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Yamaha Tenere 700 2020 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha Tenere 700 2020
Gegenüber der sportlichen Einzylinder-Konkurrenz aus dem Hause KTM oder Husqvarna, die man sich ja erst mit Windschild, größerem Tank etc. selbst reisetauglich machen muss, bietet der Twin ein Mehr an Laufruhe und damit bessere Langstreckentauglichkeit, gegenüber den meisten Zweizylinder-Mitstreitern, KTM’s 890 Adventure R mal ausgenommen, ein Mehr an Offroad-Tauglichkeit. Auf jeden Fall ist die Tenere 700 eine echte Bereicherung für das Reiseenduro-Segment geworden, hat sich das Warten also gelohnt.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha Tenere 700 2020 und der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 um etwa 31% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 sind mehr Yamaha Tenere 700 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tenere 700 zu verkaufen, mit 56 Tagen im Vergleich zu 118 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2019 wurden 41 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha Tenere 700 geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Der erste Bericht für die Yamaha Tenere 700 wurde am 01.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 50.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT veröffentlicht am 23.09.2019.
