BMW S 1000 RR 2016 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2016 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2016 und die Suzuki GSX-R 1000 R Modelljahr 2017 sind beide hochleistungsfähige Supersportmotorräder, die für Geschwindigkeit und Leistung entwickelt wurden.

Die BMW S 1000 RR 2016 ist mit einem 999 ccm Reihenvierzylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 199 PS und ein Drehmoment von 113 Nm liefert. Der Motor hat eine Bohrung von 80 mm und einen Hub von 49,7 mm. Die Verdichtung beträgt 13:1. Das Fahrgestell besteht aus einem Aluminiumrahmen mit einer Brückenbauweise. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer konventionellen Telegabel, während die Hinterradaufhängung eine Zweiarmschwinge ist. Die Bremsen vorne sind doppelscheibig und radial montiert. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1425 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 204 kg, einschließlich ABS. Der Tankinhalt beträgt 17,5 Liter.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Die Suzuki GSX-R 1000 R 2017 ist ebenfalls mit einem 999 ccm Reihenvierzylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 202 PS und ein Drehmoment von 118 Nm liefert. Der Motor hat eine Bohrung von 76 mm und einen Hub von 55,1 mm. Die Verdichtung beträgt 13,2:1. Das Fahrgestell besteht aus einem Aluminiumrahmen mit einer Brücken- und Twin-Spar-Bauweise. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Upside-Down-Telegabel, während die Hinterradaufhängung eine Zweiarmschwinge ist. Die Bremsen vorne sind doppelscheibig und radial montiert, mit Monoblock-Technologie. Die Reifen haben die gleiche Größe wie bei der BMW S 1000 RR, mit einer Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 203 kg, einschließlich ABS. Der Tankinhalt beträgt 17,5 Liter.

Die BMW S 1000 RR 2016 zeichnet sich durch ein sehr starkes Triebwerk aus, das eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht dem Fahrer eine gute Kontrolle über das Motorrad. Ein weiteres Highlight ist der ausgezeichnete Schaltassistent, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht und ein reibungsloses Hoch- und Runterschalten ermöglicht. Eine Schwäche der BMW S 1000 RR 2016 ist, dass sie in Wechselkurven etwas träge sein kann.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Die Suzuki GSX-R 1000 R 2017 hat einen drehfreudigen Motor, der eine hohe Leistung und ein gleichmäßiges Drehmoment bietet. Der Motor hat keine Dellen im Drehmomentverlauf und liefert eine beeindruckende Beschleunigung. Das Motorrad ist super stabil am Kurvenausgang und im Radius, was dem Fahrer ein hohes Maß an Vertrauen und Kontrolle verleiht. Ein weiteres Highlight ist der tolle Quickshifter, der ein schnelles und reibungsloses Schalten ermöglicht. Das Fahrwerk der Suzuki GSX-R 1000 R ist hochwertig und bietet eine großartige Performance auf schnellen Strecken. Eine Schwäche des Motorrads ist, dass die Motorbremse nicht einstellbar ist und die Wheelycontrolle an die Traktionskontrolle gekoppelt ist.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR 2016 als auch die Suzuki GSX-R 1000 R 2017 beeindruckende Leistung und Handling. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob man eine etwas träge Handhabung in Wechselkurven bevorzugt oder ein Motorrad mit einer einstellbaren Motorbremse sucht. Beide Motorräder sind jedoch erstklassige Optionen für Fahrer, die auf der Suche nach einem leistungsstarken und agilen Supersportmotorrad sind.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2016 im Vergleich zu Suzuki GSX-R 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2016
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW S 1000 RR 2016
BMW S 1000 RR 2016
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung76 mm
HubHub49.7 mmHub55.1 mm
LeistungLeistung199 PSLeistung202 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung13,200 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment118 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,500 U/minU/min bei Drehmoment10,800 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung13.2
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum999 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken, Twin-Spar

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,050 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite826 mmBreite710 mm
RadstandRadstand1,425 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)204 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)203 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Die S 1000 RR ist das Universaltalent unter den Superbikes - da setzt man sich drauf und fühlt sich auf Anhieb wohl. Obwohl sie im Vergleich in Sachen Chassis und Stabilität etwas nervös erscheint. Allerdings münzt sie das in ein angenehm leichtes Handling um und beeindruckt mit ihrer enormen Motorleistung. Das Vorderrad wird bei ihr tatsächlich besonders leicht und muss vom Lenkungsdämpfer beruhigt werden. Ein unglaublich sportliches und gleichsam komfortables Feature ist der Schaltassistent zum Hinauf- und Herunterschalten - das bringt Ruhe ins Fahrwerk und man kann sich voll und ganz auf das Fahren konzentrieren.

sehr starkes Triebwerk

angenehme Sitzposition

ausgezeichneter Schaltassistent

in Wechselkurven etwas träge

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki hat die GSX-R 1000 R 2017 großartig hingebracht. Ein bärenstarkes Motorrad mit einem sagenhaft sanften Drehmomentverlauf. Eigentlich unglaublich bei 202PS! Das Chassis präsentiert sich hochwertig und das Elektronikpaket hat zwar kein Lametta aber liefert eine Topperformance ab.

Drehfreudiger Motor

keine Dellen im Drehmomentverlauf

Super stabil am Kurvenausgang und im Radius

Toller Quickshifter

Hochwertiges Fahrwerk

grandios auf schnellen Strecken

Motorbremse nicht einstellbar

Wheelycontrolle an Traktionskontrolle gekoppelt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2016 und der Suzuki GSX-R 1000 R 2017. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 176 Tagen für die Suzuki GSX-R 1000 R. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Suzuki GSX-R 1000 R. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 197.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-R 1000 R veröffentlicht am 04.10.2016.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-R 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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