Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha R1 2020

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

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Übersicht - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha R1 2020

Die Yamaha MT-09 Modelljahr 2017 und die Yamaha R1 Modelljahr 2020 sind zwei unterschiedliche Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Yamaha MT-09 aus dem Jahr 2017 zeichnet sich durch einen 847 ccm Motor mit einer Bohrung von 78 mm und einem Hub von 59,1 mm aus. Mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm bietet sie solide Leistung für ein Naked Bike. Die Verdichtung beträgt 11,5 und die Ventile werden von einer DOHC-Ventilsteuerung gesteuert. Die Kühlung erfolgt flüssig und das Motorrad verfügt über einen Aluminiumrahmen. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Telegabel Upside-Down und die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt. Fahrassistenzsysteme wie ABS, Schaltassistent und Traktionskontrolle sorgen für zusätzliche Sicherheit. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1440 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 193 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14 Litern.

Die Yamaha R1 aus dem Jahr 2020 ist ein Supersport-Motorrad mit einem 998 ccm Motor. Die Bohrung beträgt 79 mm und der Hub 50,9 mm. Mit einer Leistung von 200 PS und einem Drehmoment von 112,4 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Die Verdichtung beträgt 13 und die Ventile werden ebenfalls von einer DOHC-Ventilsteuerung gesteuert. Die Kühlung erfolgt ebenfalls flüssig und das Motorrad verfügt über einen Aluminiumrahmen mit der Rahmenbauart Deltabox. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Telegabel Upside-Down und die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt. Zusätzliche Fahrassistenzsysteme wie Launch-Control und Traktionskontrolle sorgen für optimale Performance. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 855 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 199 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17 Litern.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Die Yamaha MT-09 aus dem Jahr 2017 bietet einige Stärken, die sie zu einem attraktiven Naked Bike machen. Das Öhlins Fahrwerk ist eine extreme Bereicherung und sorgt für eine verbesserte Fahrqualität. Dank des Akrapovic Auspuffsystems hat das Motorrad nicht nur eine beeindruckende Optik, sondern auch einen tollen Sound. Die Magura HC3 Radialbremspumpe bietet eine hervorragende Bremsleistung. Die Carbon2Race Abdeckungen tragen zur grandiosen Optik des Motorrads bei. Die Kombination von Sitzbank, Fußrasten und Lenkerklemmböcken ist sehr effektiv und sorgt für eine angenehme Sitzposition.

Die Yamaha R1 aus dem Jahr 2020 hat ebenfalls einige Stärken zu bieten. Der kräftige Motor mit 200 PS bietet beeindruckende Leistung und das Ansprechverhalten ist sauber und direkt. Der Sound des Motorrads ist toll, aber nicht aufdringlich. Das stabile Chassis sorgt für eine präzise Fahrweise und die hochwertige Elektronik bietet zusätzliche Sicherheit und Performance. Der Gesamteindruck des Motorrads ist wunderbar edel und ansprechend.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Natürlich haben beide Motorräder auch einige Schwächen. Die Yamaha MT-09 aus dem Jahr 2017 erfordert einen finanziellen Aufwand und viel Arbeitszeit, um bestimmte Teile wie das Öhlins Fahrwerk und den Akrapovic Auspuff einzubauen. Zudem ist eine Eintragungspflicht für diese Teile erforderlich und das ECU Flash ist nicht straßenlegal.

Die Yamaha R1 aus dem Jahr 2020 hat als Schwäche, dass die Bremse auf der Rennstrecke nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend ist.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-09 aus dem Jahr 2017 als auch die Yamaha R1 aus dem Jahr 2020 beeindruckende Leistung und Qualität. Die MT-09 ist ein solides Naked Bike mit einigen individuellen Anpassungsmöglichkeiten, während die R1 als Supersport-Motorrad mit einer beeindruckenden Leistung und hochwertiger Ausstattung glänzt. Es kommt letztendlich auf die individuellen Vorlieben und Bedürfnisse des Fahrers an, welches Motorrad besser geeignet ist.

Technische Daten Yamaha MT-09 2017 im Vergleich zu Yamaha R1 2020

Yamaha MT-09 2017
Yamaha R1 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung78 mmBohrung79 mm
HubHub59.1 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung200 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung13,500 U/min
DrehmomentDrehmoment87.5 NmDrehmoment112.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment11,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung13
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum847 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeLaunch-Control, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,075 mmLänge2,055 mm
BreiteBreite815 mmBreite690 mm
HöheHöhe1,120 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)193 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)199 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Abschließend kann ich nach etlichen Stationen über die gesamte Saison hindurch auf ein tolles Ergebnis blicken. Sowohl in Sachen Performance als auch Optik steht unsere MT-09 perfekt da. Das Fahrwerk war vermutlich unser wichtigstes Thema. Wo zuvor in schnellen Kurven deutlich (zu viel) Bewegung im Heck war, wird nun ohne mit der Wimper zu zucken, drüber gebügelt. Das verbaute STX 46 Federbein ist in der Grundauslegung recht straff, schafft es aber auch problemlos durch den Alltag ohne unangenehm zu sein. Dank großzügiger Einstellmöglichkeiten bietet sich im Anschluss ohnehin noch Spielraum für individuelle Vorlieben und Einsatzzwecke. Eindrucksvoll ist auch die Funktion der NIX 30 Cartridge. Das Ansprechverhalten verbesserte sich - speziell unter Last - deutlich. Ebenfalls steht nun viel mehr Reserve beim Anbremsen zur Verfügung. Wo zuvor beim harten Ankern mit dem Original-Setup die Gabel auf Block ging und das ABS auslöste, wird jetzt einfach effektiv weitergebremst. Darüber hinaus folgt die MT-09 nun der anvisierten Linie im Kurvenradius wie von selbst - ein Hochgenuss. Pure Freude machen auch Anblick und Sound der Akrapovic Komplettanlage, dass dabei noch ein paar PS mehr rausschauen, spürt man vor allem im oberen Drehzahldrittel effektiv. Noch williger schießt das Vorderrad nun auch noch im 2. und 3. Gang in die Galerie.

Öhlins Fahrwerk eine extreme Bereicherung

dank Akrapovic stimmen nun Optik und Sound

Magura HC3 Radialbremspumpe funkioniert göttlich

Carbon2Race Abdeckungen bieten grandiose Optik

Kombination von Sitzbank, Fußrasten und Lenkerklemmböcken sehr effektiv

finanzieller Aufwand

jede Menge Arbeitszeit

Eintragungspflicht gewisser Teile

ECU Flash nicht straßenlegal

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Die Yamaha YZF-R1 ist ausgereift und macht zahllose Rennstreckenpiloten glücklich. Der Motor glänzt durch Leichtigkeit und Agilität, die Sitzposition überrascht positiv und das Handling ist radikal aber immer noch „massentauglich“. Die Maschine fällt optisch und auch durch den herzerwärmenden Sound sofort auf. Vor allem auf der Landstraße punktet das Motorrad mit den bekannten Stärken: Toller Motor, tolle Elektronik, tolles Paket! Ein echter Fahrgenuss!

kräftiger Motor

sauberes Ansprechverhalten

toller aber nicht aufdringlicher Sound

stabiles Chassis

hochwertige Elektronik

wunderbar edler Gesamteindruck

Bremse auf der Rennstrecke nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 vs Yamaha R1

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 2017 und der Yamaha R1 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha R1 2020 um etwa 161% höher. Die Yamaha MT-09 2017 erfährt einen Verlust von 940 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.430 EUR für die Yamaha R1 2020 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha R1 2020 sind mehr Yamaha MT-09 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 73 Tagen im Vergleich zu 86 Tagen für die Yamaha R1. Seit Modelljahr 2013 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 geschrieben und 80 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Yamaha R1. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 wurde am 10.06.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 39.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R1 veröffentlicht am 28.04.2003.

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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