Honda NC750X 2014 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda NC750X 2014
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Übersicht - Honda NC750X 2014 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Honda NC750X Modelljahr 2014 und die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder von Honda, jedoch gibt es einige signifikante Unterschiede zwischen den beiden Modellen.
Die Honda NC750X 2014 verfügt über einen 745 ccm Reihenmotor mit einer Bohrung von 77 mm und einem Hub von 80 mm. Der Motor leistet 55 PS und bietet ein Drehmoment von 68 Nm. Der Starter ist elektrisch und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Motorrad hat einen Zylinder und wiegt fahrbereit (mit ABS) 219 kg. Der Tankinhalt beträgt 14,1 l. Das Fahrwerk hinten besteht aus einem Monofederbein und der Rahmen ist aus Stahl gefertigt. Die Reifendurchmesser betragen vorne 17 Zoll und hinten ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1540 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm.
Honda NC750X 2014
Im Vergleich dazu verfügt die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 über einen größeren 1084 ccm Reihenmotor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 81,5 mm. Der Motor leistet 102 PS und bietet ein Drehmoment von 105 Nm. Der Starter ist ebenfalls elektrisch und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Motorrad hat ebenfalls einen Zylinder, wiegt jedoch fahrbereit (mit ABS) 236 kg. Der Tankinhalt beträgt 18,8 l. Das Fahrwerk hinten besteht aus einem Monofederbein und der Rahmen ist aus Stahl gefertigt, jedoch in einer Doppelschleifenbauart. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1575 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm.
Die Honda NC750X 2014 zeichnet sich durch ihre solide Verarbeitung und rustikale Optik aus. Die aufrechte Sitzhaltung und der gepolsterte Sattel bieten einen hohen Fahrkomfort. Die Bremsanlage ist sanft und angenehm zu bedienen. Allerdings hat die NC750X 2014 eine hohe Konkurrenz und ist relativ teuer.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 hingegen besticht durch ihren durchzugsstarken Motor und ausgereifte elektronische Fahrhilfen. Das DCT-Getriebe funktioniert wunderbar und das Touch-Screen-Farbdisplay ist modern und benutzerfreundlich. Die Ergonomie des Motorrads ist gut und es eignet sich auch für Langstreckenfahrten. Das Windschild ist perfekt für Offroad-Fahrten geeignet. Allerdings sind die Handguards für den Offroad-Einsatz wenig robust und es gibt eine Vielzahl von Schaltern am linken Lenker. Das Windschild bietet nur einen begrenzten Schutz.
Insgesamt bieten sowohl die Honda NC750X 2014 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 verschiedene Vor- und Nachteile. Die NC750X 2014 ist solide und komfortabel, während die CRF1100L Africa Twin DCT 2020 einen stärkeren Motor und mehr moderne Features bietet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.
Technische Daten Honda NC750X 2014 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda NC750X 2014
Die NC750X mit herkömmlichem Schaltgetriebe ist gewiss ein gutes Motorrad mit genial praktischen Gimmicks wie das geräumige Fach anstelle des Tanks.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda NC750X vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda NC750X 2014 und der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 um etwa 128% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 sind mehr Honda NC750X 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda NC750X zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 118 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2014 wurden 23 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda NC750X geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Der erste Bericht für die Honda NC750X wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin DCT veröffentlicht am 23.09.2019.
