Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

Die Yamaha MT-10 SP 2021 und die Suzuki GSX-S1000 2021 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen Reihenvierzylindermotor mit einer Hubraumgröße von knapp 1000 ccm. Die Yamaha hat jedoch eine etwas höhere Leistung von 160 PS im Vergleich zu den 152 PS der Suzuki. Das Drehmoment der Yamaha beträgt 111 Nm, während die Suzuki 106 Nm bietet. Beide Motorräder haben eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und werden flüssig gekühlt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Yamaha als auch die Suzuki eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Aluminium, wobei die Yamaha einen Deltabox-Rahmen und die Suzuki einen Brückenrahmen hat. Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne, wobei die Durchmesser der Bremsscheiben bei der Yamaha 320 mm und bei der Suzuki 310 mm betragen.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Was die Fahrassistenzsysteme betrifft, sind sowohl ABS als auch Traktionskontrolle bei beiden Modellen vorhanden. Die Suzuki bietet jedoch zusätzliche Funktionen wie Fahrmodi, Ride by Wire und einen Schaltassistenten mit Blipper, während die Yamaha diese nicht hat.

In Bezug auf die Reifengrößen haben beide Motorräder vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Die Breite des Hinterrads beträgt ebenfalls 190 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Der Radstand der Yamaha beträgt 1400 mm, während die Suzuki einen etwas längeren Radstand von 1460 mm hat. Die Sitzhöhe der Yamaha beträgt 825 mm, während die Suzuki eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 810 mm bietet. Das fahrbereite Gewicht der Yamaha beträgt 210 kg, während die Suzuki 214 kg wiegt. Der Tankinhalt der Yamaha beträgt 17 Liter, während die Suzuki einen größeren Tank mit 19 Litern hat.

Die Yamaha MT-10 SP 2021 zeichnet sich durch ihren eigenwilligen Sound, ihren herrlich punchigen Motor, ihr hochwertiges Fahrwerk und Chassis, ihren akzeptablen Windschutz und ihre überraschend angenehme Sitzposition aus. Die Suzuki GSX-S1000 2021 hingegen punktet mit ihrem kernigen Motor, ihrem geschmeidigen Quickshifter, ihrem sportlichen Handling, ihrer bequemen Sitzposition und ihrer aggressiven Optik.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Allerdings hat die Yamaha MT-10 SP 2021 auch einige Schwächen, wie zum Beispiel die nicht schräglagenabhängige Traktionskontrolle und das ABS, sowie einen Schaltassistenten ohne Blipper. Ein weiterer Nachteil ist der hohe Preis. Bei der Suzuki GSX-S1000 2021 ist das Display schlecht ablesbar, was als Schwäche angesehen werden kann.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 SP 2021 als auch die Suzuki GSX-S1000 2021 solide Leistung und Eigenschaften, die den Fahrern ein aufregendes Fahrerlebnis bieten. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er Wert auf bestimmte Funktionen wie den Schaltassistenten mit Blipper oder einen besseren ablesbaren Display legt.

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2021 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-10 SP 2021
Suzuki GSX-S1000 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 SP 2021
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung73.4 mm
HubHub50.9 mmHub59 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung152 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser250 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite800 mmBreite810 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,080 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)214 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Maß an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Eigenwilliger Sound

herrlich punchiger Motor

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

akzeptabler Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

Traktionskontrolle und ABS nicht schräglagenabhängig

Schaltassistent nicht makellos und ohne Blipper

hoher Preis

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzukis Evolution der GSX-S1000 ist ein voller Erfolg. Zwar ist sie vom Grundaufbau eine alte Bekannte, doch mit dem 2021er Update auf Euro5, sowie zahlreichen Überarbeitungen haben die Japaner ein wunderbar abgerundetes Paket im Power Naked Segment hingestellt. Motor, Gasannahme und Quickshifter funktionieren tadellos, die Fahrwerks- und Bremskomponenten sind sportlich-komfortabel abgestimmt. Ein Bike mit dem man sich nicht verstecken muss - außer jemand will das Display begutachten...

kerniger Motor

geschmeidiger Quickshifter

sportliches Handling

bequeme Sitzposition

aggressive Optik

Display schlecht ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2021 und der Suzuki GSX-S1000 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-S1000 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 138 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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