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KTM 450 EXC-F 2023 vs. Triumph Street Triple 675 R 2013

KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 EXC-F 2023

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

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Übersicht - KTM 450 EXC-F 2023 vs Triumph Street Triple 675 R 2013

KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 EXC-F 2023

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Technische Daten KTM 450 EXC-F 2023 im Vergleich zu Triumph Street Triple 675 R 2013

KTM 450 EXC-F 2023
Triumph Street Triple 675 R 2013
KTM 450 EXC-F 2023
KTM 450 EXC-F 2023
Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Street Triple 675 R 2013

Motor und Antrieb

BohrungBohrung95 mmBohrung74 mm
HubHub63.4 mmHub52.3 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl3
HubraumHubraum449.9 ccmHubraum675 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Sitzhöhe vonSitzhöhe von960 mmSitzhöhe von800 mm
TankinhaltTankinhalt9.2 lTankinhalt17.4 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 EXC-F 2023

Die KTM 450 EXC 2025 überzeugt als zuverlässiger Enduro-Allrounder, der besonders auf längeren Einsätzen mit einer ruhigen und kraftvollen Motorcharakteristik punktet.

breites Drehzahlband verzeiht viele Fahrfehler

immer sauberes Ansprechverhalten

Der Motor schüttelt die Leistung locker aus dem Ärmel und wird niemals richtig gefordert. Fleißige Fahrer, die viele Betriebsstunden fahren, werden mit ihr vermutlich glücklicher als mit den radikaleren 250ern oder 350er Modellen

gleichmäßige, ruhige Leistungsabgabe

vergleichsweise geringer Verbrauch

praxistaugliche Wartungsintervalle

gute Traktion

angenehm dosierbare Motorbremse

bei sehr langsamen Passagen wird der Motor rasch heiß

Bei Bergabpassagen etwas fordernder als die kleinen Hubräume oder 2-Takter

Sound wirkt in sensiblen Regionen etwas zu aufdringlich

mühsame Entdrosselung erfordert neues Mapping in der ECU

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Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Wer ein quirliges Naked Bike des mittleren Segments sucht, das vor allem bei sportlichen Fahrten auf der Landstraße Spaß macht, ist mit der Street Triple 675 R bestens bedient. Ob sich der überschaubare Aufpreis für das R auszahlt, sollte man danach entscheiden, ob man das Fahrwerk auch wirklich verstellen möchte, oder ohnehin im gut gewählten Grund-Setup lässt.

Straffes, spielerisches Fahrwerk

agil

geringes Gewicht

kräftige Bremse

Komfort geboten.

Bremsanlge gegen Ende etwas brachial.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 450 EXC-F vs Triumph Street Triple 675 R

Preis KTM 450 EXC-F

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 675 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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