Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Kawasaki Versys 650 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

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Übersicht - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Kawasaki Versys 650 2022

Die Ducati Multistrada 950 S aus dem Modelljahr 2019 und die Kawasaki Versys 650 aus dem Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf verschiedenen Straßen- und Geländetypen konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine gute Mischung aus Leistung, Komfort und Vielseitigkeit, haben jedoch unterschiedliche Merkmale und Eigenschaften.

Die Ducati Multistrada 950 S 2019 zeichnet sich durch ihr elektronisch verstellbares Skyhook-Fahrwerk aus, das eine optimale Dämpfung und Fahrstabilität bietet. Dieses Merkmal ermöglicht es dem Fahrer, die Federung an verschiedene Straßenbedingungen anzupassen. Darüber hinaus hat die Multistrada 950 S eine elegante Optik, die von ihren größeren Schwestern, den 1260er-Modellen, inspiriert ist. Das kultivierte Triebwerk der Ducati liefert eine Leistung von 113 PS und ein Drehmoment von 96,2 Nm, was für eine angenehme Beschleunigung und ein dynamisches Fahrerlebnis sorgt. Die standfesten Bremsen bieten eine zuverlässige Verzögerung und Sicherheit. Die gemütliche Sitzposition und das gute, höhenverstellbare Windschild sorgen für Komfort auf langen Strecken. Die Multistrada 950 S verfügt zudem über ein umfangreiches Elektronik-Paket, einschließlich ABS, elektronisch einstellbarem Fahrwerk, Fahrmodi, Schaltassistent und Traktionskontrolle.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Die Kawasaki Versys 650 2022 zeichnet sich durch ihr agiles Handling aus, das ein einfaches Manövrieren in Kurven und eine gute Kontrolle ermöglicht. Das einstellbare Fahrwerk ermöglicht es dem Fahrer, die Federung an seine Vorlieben anzupassen. Der Zugängliche Motor der Versys 650 bietet eine Leistung von 67 PS und ein Drehmoment von 61 Nm, was für eine solide Beschleunigung und ausreichende Leistung auf der Straße sorgt. Die Versys 650 hat ein Elektronikupdate für 2022 erhalten, was bedeutet, dass sie mit den neuesten technologischen Funktionen ausgestattet ist. Die bequeme Sitzposition und die hohe Reichweite machen sie zu einem idealen Motorrad für lange Strecken. Darüber hinaus hat die Versys 650 einen geringen Verbrauch und einen großen Tankinhalt von 21 Litern, was für eine hohe Reichweite sorgt.

Die Ducati Multistrada 950 S 2019 hat jedoch auch einige Schwächen. Sie ist teuer und der tief in der Maschine integrierte Sattel ist nicht jedermanns Sache. Obwohl sie als Enduro-Motorrad vermarktet wird, ist sie kaum geländetauglich.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Die Kawasaki Versys 650 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Motor hat Schwierigkeiten mit dem Gewicht des Motorrads, was zu einer etwas schwächeren Leistung führen kann. Das Windschild kann nur mit beiden Händen verstellt werden, was während der Fahrt umständlich sein kann. Darüber hinaus ist kein Tempomat erhältlich, was für Langstreckenfahrten von Nachteil sein kann.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Multistrada 950 S 2019 als auch die Kawasaki Versys 650 2022 solide Leistung, Komfort und Vielseitigkeit. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab. Wenn es um elektronische Funktionen und eine sportlichere Optik geht, könnte die Ducati Multistrada 950 S die bessere Wahl sein. Wenn jedoch ein agiles Handling und eine hohe Reichweite wichtiger sind, könnte die Kawasaki Versys 650 die bevorzugte Option sein.

Technische Daten Ducati Multistrada 950 S 2019 im Vergleich zu Kawasaki Versys 650 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019
Kawasaki Versys 650 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung94 mmBohrung83 mm
HubHub67.5 mmHub60 mm
LeistungLeistung113 PSLeistung67 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment96.2 NmDrehmoment61 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,750 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung10.8
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg170 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg170 mmFederweg145 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.8 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf105.7 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,594 mmRadstand1,415 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)230 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)219 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Die Multistrada 950 S verbindet geschickt mehrere Ducati-Modelle zu einer bedenständigen Reiseenduro der oberen Mittelklasse. Die Optik übernimmt sie nach wie vor nahezu unverändert von der großen Multistrada 1260 - was ihr natürlich enormes Prestige verleiht. Der 114 PS starke Motor stammt von der Hypermotard-Serie und obwohl die kleine Multi S ganze 30 Kilo mehr schleppen muss als die Hypermotard 950, kann sie durchaus flott bewegt werden. Dass der Komfort insgesamt sehr groß geschrieben wird, sollte auf einer Reiseenduro eigentlich klar sein, ausgestattet mit reichhaltiger Elektronik kann sie alles, was ein modernes Touring-Eisen können muss und bietet mit dem elektronisch verstellbaren Skyhook-Fahrwerk auch noch ein extrem feines Extra.

elektronisch verstellbares Skyhook-Fahrwerk

elegante Optik der großen 1260er-Schwestern

kultiviertes Triebwerk

standfeste Bremsen

gemütliche Sitzposition

umfangreiches Elektronik-Paket

gutes, höhenverstellbares Windschild

teuer

tief in der Maschine integrierter Sattel ist nicht jedermanns Sache

für eine Enduro kaum geländetauglich

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Entspanntes Touren mit viel Komfort und genügend Potential für Kurvenspaß - die Versys 650 ist und bleibt eine gute Wahl unter den Mittelklasse-Sporttourern. Zwar wird man auf der Konkurrenz schneller an der Passspitze ankommen, dafür steigt man jedes Mal wieder gerne auf die Kawa, die den Fahrer mit hohem Komfort und umfangreicher Ausstattung begrüßt. Wer gerne auf Reise geht und auch mit ein bisschen weniger Leistung auskommt, ist mit der Versys 650 gut beraten!

Agiles Handling

Einstellbares Fahrwerk

Zugänglicher Motor

Elektronikupdate für 2022

Bequeme Sitzposition

Absolut langstreckentauglich

Geringer Verbrauch, hohe Reichweite

Motor plagt sich mit dem Gewicht

Windschild nur mit zwei Händen verstellbar

Kein Tempomat erhältlich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada 950 S vs Kawasaki Versys 650

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada 950 S 2019 und der Kawasaki Versys 650 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada 950 S 2019 um etwa 52% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Versys 650 2022 sind weniger Ducati Multistrada 950 S 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Multistrada 950 S zu verkaufen, mit 99 Tagen im Vergleich zu 178 Tagen für die Kawasaki Versys 650. Seit Modelljahr 2019 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada 950 S geschrieben und 39 Berichte seit Modelljahr 2007 für die Kawasaki Versys 650. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada 950 S wurde am 03.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Versys 650 veröffentlicht am 25.07.2006.

Preis Ducati Multistrada 950 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Versys 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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