Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Kawasaki Versys 650 2022
Ducati Multistrada 950 S 2019
Kawasaki Versys 650 2022
Übersicht - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Kawasaki Versys 650 2022
Ducati Multistrada 950 S 2019
Kawasaki Versys 650 2022
Technische Daten Ducati Multistrada 950 S 2019 im Vergleich zu Kawasaki Versys 650 2022
Ducati Multistrada 950 S 2019 | Kawasaki Versys 650 2022 |
Motor und Antrieb
| Motorbauart | Motorbauart | V | Motorbauart | Reihe |
|---|---|---|---|---|
| Bohrung | Bohrung | 94 mm | Bohrung | 83 mm |
| Hub | Hub | 67.5 mm | Hub | 60 mm |
| Leistung | Leistung | 113 PS | Leistung | 67 PS |
| U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 9000 U/min | U/min bei Leistung | 8500 U/min |
| Drehmoment | Drehmoment | 96.2 Nm | Drehmoment | 61 Nm |
| U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 7750 U/min | U/min bei Drehmoment | 7000 U/min |
| Verdichtung | Verdichtung | 12.6 | Verdichtung | 10.8 |
| Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
| Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
| Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
| Zylinderzahl | Zylinderzahl | 2 | Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
| Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
| Hubraum | Hubraum | 937 ccm | Hubraum | 649 ccm |
Fahrwerk vorne
| Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Durchmesser | Durchmesser | 48 mm | Durchmesser | 41 mm |
| Federweg | Federweg | 170 mm | Federweg | 150 mm |
| Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe |
Fahrwerk hinten
| Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
|---|---|---|---|---|
| Federweg | Federweg | 170 mm | Federweg | 145 mm |
| Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
Chassis
| Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
|---|---|---|---|---|
| Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 64.8 Grad | Lenkkopfwinkel | 65 Grad |
| Nachlauf | Nachlauf | 105.7 mm | Nachlauf | 108 mm |
Bremsen vorne
| Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
|---|---|---|---|---|
| Durchmesser | Durchmesser | 320 mm | Durchmesser | 300 mm |
| Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Zweikolben |
| Technologie | Technologie | radial, Monoblock | Technologie | Petal |
Bremsen hinten
| Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
|---|---|---|---|---|
| Durchmesser | Durchmesser | 265 mm | Durchmesser | 250 mm |
| Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Einkolben |
Fahrassistenzsysteme
| Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Schaltassistent, Traktionskontrolle | Assistenzsysteme | ABS, Traktionskontrolle |
|---|
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 170 mm | Reifenbreite hinten | 160 mm |
| Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 60 % | Reifenhöhe hinten | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Radstand | Radstand | 1594 mm | Radstand | 1415 mm |
| Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 820 mm | Sitzhöhe von | 845 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 230 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 219 kg |
| Tankinhalt | Tankinhalt | 20 l | Tankinhalt | 21 l |
| Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Multistrada 950 S 2019
Die Multistrada 950 S verbindet geschickt mehrere Ducati-Modelle zu einer bedenständigen Reiseenduro der oberen Mittelklasse. Die Optik übernimmt sie nach wie vor nahezu unverändert von der großen Multistrada 1260 - was ihr natürlich enormes Prestige verleiht. Der 114 PS starke Motor stammt von der Hypermotard-Serie und obwohl die kleine Multi S ganze 30 Kilo mehr schleppen muss als die Hypermotard 950, kann sie durchaus flott bewegt werden. Dass der Komfort insgesamt sehr groß geschrieben wird, sollte auf einer Reiseenduro eigentlich klar sein, ausgestattet mit reichhaltiger Elektronik kann sie alles, was ein modernes Touring-Eisen können muss und bietet mit dem elektronisch verstellbaren Skyhook-Fahrwerk auch noch ein extrem feines Extra.
Kawasaki Versys 650 2022
Entspanntes Touren mit viel Komfort und genügend Potential für Kurvenspaß - die Versys 650 ist und bleibt eine gute Wahl unter den Mittelklasse-Sporttourern. Zwar wird man auf der Konkurrenz schneller an der Passspitze ankommen, dafür steigt man jedes Mal wieder gerne auf die Kawa, die den Fahrer mit hohem Komfort und umfangreicher Ausstattung begrüßt. Wer gerne auf Reise geht und auch mit ein bisschen weniger Leistung auskommt, ist mit der Versys 650 gut beraten!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada 950 S vs Kawasaki Versys 650
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada 950 S 2019 und der Kawasaki Versys 650 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada 950 S 2019 um etwa 26% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Versys 650 2022 sind weniger Ducati Multistrada 950 S 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 38. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Multistrada 950 S zu verkaufen, mit 99 Tagen im Vergleich zu 132 Tagen für die Kawasaki Versys 650. Seit Modelljahr 2019 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada 950 S geschrieben und 39 Berichte seit Modelljahr 2007 für die Kawasaki Versys 650. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada 950 S wurde am 03.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 64.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Versys 650 veröffentlicht am 25.07.2006.
