Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Honda CL500 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

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Übersicht - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Honda CL500 2023

Die Royal Enfield Interceptor 650 Modelljahr 2019 und die Honda CL500 Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Royal Enfield Interceptor 650 2019 zeichnet sich durch ihr agiles und kultiviertes Triebwerk aus, das eine Leistung von 47 PS und ein Drehmoment von 52 Nm bietet. Der Zweizylinder-Sound verleiht der Maschine einen coolen Charakter. Die angenehme Sitzposition ermöglicht ein komfortables Fahrerlebnis, während das stabile Handling für eine gute Kontrolle sorgt. Die Bremsen der Interceptor 650 sind ebenfalls gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Optisch überzeugt die Maschine mit ihrem gelungenen Old School Design und den klassischen Rundinstrumenten. Ein weiterer Pluspunkt ist der günstige Preis, der die Interceptor 650 zu einer attraktiven Option macht.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Die Honda CL500 2023 punktet mit ihrem attraktiven Preis und ihrer komfortablen Ergonomie. Die Maschine bietet eine Leistung von 47 PS und ein Drehmoment von 43,4 Nm. Die stylische Optik macht die CL500 zu einem Blickfang auf der Straße. Das agile und leichte Handling ermöglicht eine gute Manövrierbarkeit in engen Kurven und im Stadtverkehr.

Bei der Royal Enfield Interceptor 650 2019 gibt es jedoch einige Schwächen zu beachten. Das ABS ist nicht ganz feinfühlig, was zu einem etwas ruckartigen Bremsverhalten führen kann. Außerdem verfügt die Maschine über keine Elektronik-Features, was für einige Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Die Honda CL500 2023 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Display ist schlecht ablesbar, was die Ablesbarkeit der Informationen während der Fahrt beeinträchtigen kann. Darüber hinaus bietet die Maschine wenig Komfort für den Sozius auf Langstreckenfahrten.

Insgesamt bieten sowohl die Royal Enfield Interceptor 650 2019 als auch die Honda CL500 2023 solide Leistungen in ihrer jeweiligen Preisklasse. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Royal Enfield Interceptor 650 2019 im Vergleich zu Honda CL500 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Honda CL500 2023
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Honda CL500 2023
Honda CL500 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung67 mm
HubHub67.8 mmHub66.8 mm
LeistungLeistung47 PSLeistung47 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,100 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment52 NmDrehmoment43.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,000 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung9.5 Verdichtung10.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektro, KickStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
ZündungZündungDigitalZündungDigital, Transistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum648 ccmHubraum471 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg110 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,122 mmLänge2,175 mm
BreiteBreite789 mmBreite831 mm
HöheHöhe1,165 mmHöhe1,135 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,485 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von804 mmSitzhöhe von790 mm
TankinhaltTankinhalt13.7 lTankinhalt12 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Während die Continental GT 650 optisch kein völlig neues Modell ist (es gibt ja schon die Conti GT 535), kommt nun erstmals seit fast 50 Jahren wieder eine Interceptor 650 mit Zweizylinder-Motor auf den Markt. Das Styling spiegelt daher auch gekonnt das Flair der 1960er wider, während die Technik auf der Höhe der Zeit ist. Elektronik-Features sucht man zwar vergeblich, dafür geht das Parallel-Zweizylinder-Triebwerk mit 48 PS und 53 Newtonmeter Drehmoment erstaunlich agil ans Werk und das Handling ist sehr neutral. Auch die Brembo-Bremse gefällt mit guter Dosierbarkeit und die Pirelli-Reifen leisten sich keine Schwächen. Die Sitzposition fällt sehr gemütlich aus, wer also nicht so sportlich mit seiner Interceptor 650 fahren möchte, kann beruhigt gemütlich cruisen – das kann sie nämlich auch sehr gut.

agiles und kultiviertes Triebwerk

cooler Zweizylinder-Sound

angenehme Sitzposition

stabiles Handling

gute Bremsen

gelungene Old School Optik

klassische Rundinstrumente

günstiger Preis

ABS nicht ganz feinfühlig

keine Elektronik-Features – falls sie jemand braucht…

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Unkomplizierter Scrambler mit coolem Look, leichtfüßigem Handling und drehfreudigem Motor - Fahrspaß garantiert für jedermann und jedefrau. Die CL500 beweist sich auf befestigten und unbefestigten Wegen als launiger Wegbegleiter für jeden Tag. Durch viel angebotenes Zubehör ab Werk lässt sich der Scrambler ganz individuell gestalten.

attraktiver Preis

komfortable Ergonomie

stylische Optik

agiles, leichtes Handling

Display schlecht ablesbar

wenig Langstrecken-Soziuskomfort

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield Interceptor 650 vs Honda CL500

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Royal Enfield Interceptor 650 2019 und der Honda CL500 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Royal Enfield Interceptor 650 2019 um etwa 16% höher. Im Vergleich zur Honda CL500 2023 sind weniger Royal Enfield Interceptor 650 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 188. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CL500 zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 164 Tagen für die Royal Enfield Interceptor 650. Seit Modelljahr 2018 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Royal Enfield Interceptor 650 geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Honda CL500. Der erste Bericht für die Royal Enfield Interceptor 650 wurde am 28.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 133.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 57.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CL500 veröffentlicht am 08.09.2022.

Preis Royal Enfield Interceptor 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CL500

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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