Triumph Thunderbird 2014 vs. Indian Scout Sixty 2016

Triumph Thunderbird 2014

Indian Scout Sixty 2016
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Technical Specifications Triumph Thunderbird 2014 compared to Indian Scout Sixty 2016
Triumph Thunderbird 2014
Indian Scout Sixty 2016
Motor und Antrieb
Drehmoment | Drehmoment | 146 Nm | Drehmoment | 97.7 Nm |
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U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 2,750 U/min | U/min bei Drehmoment | 5,900 U/min |
Antrieb | Antrieb | Riemen | Antrieb | Riemen |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | flüssig |
Hubraum | Hubraum | 1,597 ccm | Hubraum | 1,130 ccm |
Fahrwerk hinten
Federbein | Federbein | Stereo-Federbeine | Federbein | Stereo-Federbeine |
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Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
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Bremsen vorne
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Zweikolben |
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Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Einkolben |
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 130 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 90 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 200 mm | Reifenbreite hinten | 150 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 50 % | Reifenhöhe hinten | 80 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll |
Länge | Länge | 2,340 mm | Länge | 2,311 mm |
Höhe | Höhe | 1,120 mm | Höhe | 1,207 mm |
Radstand | Radstand | 1,615 mm | Radstand | 1,562 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 700 mm | Sitzhöhe von | 635 mm |
Tankinhalt | Tankinhalt | 22 l | Tankinhalt | 12.1 l |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Thunderbird 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.
Indian Scout Sixty 2016

Sehr charismatischer, fescher Cruiser mit elastischem Motor und guter Hinterrad-Dämpfung.
Urfesche Optik
Fahrwerk mit ausreichend Federweg
gute Chopper-Bremse
Motor mit sehr breitem, nutzbarem Drehzahlband
Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage